对电缆进行热屏蔽

我最近在我的FZ8摩托车上购买并安装了一个GPS设备，其中包括一个安装电源套件，如图所示https://www.8.garmin.com/manuals/webhelp/zumo396/EN-US/GUID-1F65DB35 -B640-4EAB-8970-1DA173A5DF32.html 我的摩托车上的电池位于前（驾驶员）座椅下方，此电源需要通过前照灯电源线上的旁路连接或直接连接到电池。（我使用的实际设置是通过电池连接此GPS电源与点烟器插座，或者用于通过USB充电器为其他设备充电。此设置可防止GPS电源耗尽电池等。）电源的最长部分电缆是一根黑色（约3毫米）电缆，它将电源的5V输出（在我的马鞍下）从我车把上的设备安装座上取下，因此需要穿过我自行车的前半部分。为了保持整洁而不暴露，我决定将此电缆布置在我的油箱下面，这样由于发动机运转（甚至可能偶尔接触发动机缸体），它将暴露在热空气温度下。发动机油有时达到+ 100℃，因此我们可以假设发动机缸体正上方有相当高的空气温度。

目前我已经能够将这根电缆的整个长度滑过两个热缩套管（一个在另一个内部），并且在检查后的一段时间内我没有发现任何损坏甚至收缩。它们内部的电缆是否受到良好保护，或者是否存在另一种绝缘方式而不会大幅增加其直径？

注意：靠近我的车把的这些热缩套管的前（外露）端部收缩并适当地粘贴，以防止雨水在电缆和套管之间聚集。

我对热缩套管的经验：它们需要非常热才能收缩。我使用一个大约在套筒下方2英寸处的点烟器来收缩它们。这种热量会立即烧伤你的手指。相比之下，摩托车发动机通常不会变热。

我的结论是：在发动机缸体周围流动的空气不够热，不足以损坏电缆或缩小套管。最大的危险是如果电缆长时间与发动机缸体接触。这可能会熔化热缩套管和塑料电缆外壳。

建议：尝试找一些这种电缆外壳（如下所示）。我不知道它叫什么，我不知道你是否能够找到任何足够薄的应用程序。我见过的唯一一个地方就是保护汽车发动机舱内的冷却液软管。它用于橡胶冷却液软管可能与发动机缸体接触的位置。外壳不会熔化，您不必担心它会充满水/污垢。它只是确保发动机缸体与壳体内的任何物体之间始终存在小的间隙。

注意：我听说过热电缆有一些电压损失（？）。有人能证实吗？这是kokobill应该考虑的事情吗？