个人简历 还是驱动轴？

嗨，我注意到在自由滑行时转弯时发出很小的嘎嘎声。技工在右手外部简历中发现了一个水平的游隙。我们将整个驱动器替换为二手驱动器，但是这个驱动器具有相同的问题，但问题要少得多。所以我把旧的带回家，取出了受保护的橡胶并清理了。现在，我的确可以看到整个外部CV接头具有一定的游隙，并且可以在小树林中滑动。我看了一些YouTube视频，知道简历卡环已用卡簧固定在适当的位置。而且您可以将其从虎钳中取出，并用锤子仔细敲打几下。但是，即使我将其取下，我仍然担心无论传动轴还是外部CV接头都看不到哪一侧磨损。现在是唯一要做的事情是全新的传动轴吗？如果存在简历接头问题，那么您可能会希望使用一些磨损的金属球或金属球壳。

现在是唯一要做的事情是全新的传动轴吗？

不总是。正如您在问题中所推测的那样，有时您可以只更换车轴的CVJ部分，然后将其放在旧驱动轴的末端。如果外部CVJ不好而内部CVJ很好，这可能会派上用场，反之亦然。有时，您只需替换单个CVJ即可节省金钱……但是，实际上，在大多数情况下，更改整个内容才有意义。您必须弄清楚，如果其中一个不好，则另一个已磨损，因此可能随时出门。其次，您必须弄清楚自己的时间是值得的。在大多数情况下，更换整个车轴要比尝试更换单个CVJ容易得多。我忙着更换一端的CVJ，花了我两个半小时才把车轴换了......这是PITB（请注意，我不是真的知道如何处理...我一度感到沮丧并强迫使用它，使它与流行音乐一起弹出，很容易走...有时提前知道可以为您节省很多，哈哈！整个轴可以为您节省很多时间和挫败感。如果有能力负担得起的话，这不是一个坏主意。

如果存在简历接头问题，您会期望一些磨损的金属球或其外壳吗？

如果我的关节有问题，对我来说，球或关节到底是什么不好……这很不好，所以需要更换。但是，我假设您会看到两面都磨损。我绝不会尝试“修复”不良的CVJ，因为您在问题中所描述的只是“停止差距”的措施。它不会永久修复它。