可以用模拟电压代替PWM信号吗？

我遇到了福特Ranger无法启动的问题。我认为问题出在FMV（燃料计量阀或'SCV'）内。由于汽车在不知名的地方，我想知道我是否可以连接一个3V模拟信号并让它正常运行，因为它只是一个螺线管，看看汽车是否运行。我的理解是PWM信号只需数字“轻弹”电磁阀打开和关闭@ 351hz - 1.05v至5.4v，使其保持在稳定位置。那么使用变压器稳定3v的模拟信号会保持在同一位置吗？

不，那不是螺线管的工作原理。位置控制不是关于平均功率，而是关于导致连续控制的特定定时脉冲。

螺线管只能真正开放，封闭或在两者之间旅行。您可以提供足够的电源来打开阀门并打开阀门，或者您不打开阀门并保持关闭状态（反之亦然，具体取决于它是正常关闭还是常开）。

通常设置螺线管，使其时间常数允许阀门在一个PWM周期内有足够的时间完全打开或关闭，因此50％的PWM将导致阀门打开50％的时间并关闭50％，从而产生在阀门的平均值为50％'开放'。它当然不是那么简单，有点基本的想法。

我猜不是，或者从一开始就会使用DC。它可能会因恒定的直流电流而过热。

我会说是的。这是你所看到的总功率，因此3V的连续直流电压应与3V的PWM信号完全相同（假设所消耗的电流相同）。

另一方面，如果是您正在查看的数字信号处理，则与PWM是切换信号不同，在最小V和最大V之间切换，而正常DC信号是完全连续的（没有分立部件） ）。这意味着如果您尝试读取PWM信号并将其视为模拟信号，则不会获得相同的行为或读数。

编辑：请参见Mark的答案，您必须完全确定除了电磁阀本身之外没有任何其他东西连接到电源线。