这是我在mechanics.stackexchange.com上的第一个问题。我是一名计算机程序员，从事基于位置的服务。随着GPS监控，我想给客户一个适当的操纵他们的车辆燃料水平。
我们将燃料线（来自燃油表）连接到我们的GPS设备，GPS设备又返回电压。 我们将空燃油箱和满油箱的燃油电压取出，然后根据我们收到的电压计算中间燃油油位。 这种方法实现起来非常不准确和繁琐。
在不同时间正确操纵燃料及其液位。
有没有其他方法可以准确地监控燃油。我准备购买任何成本的传感器。 谁能建议我一个监控燃料的好方法。尽可能准确。 任何人？
Answers:
听起来你只是不知道车辆中油位传感器输出的特性 - 也许更多地了解传感器可以解决你的问题。
就不使用燃料水平传感器的替代解决方案而言，如果车辆是具有电子燃料喷射的现代车辆，则可以通过观察到燃料喷射器的信号来确定近似的瞬时燃料消耗。然后，您可以将此燃油油位消耗量合并，以确定在某段时间内使用的燃油总量。你当然还需要知道你开始使用多少燃料来确定在任何时间点剩下多少燃料。
我认为你最好的选择就是校准现有燃油油位传感器的响应。在恒定负载测试下通过满罐燃料运行车辆，一直记录发送器的电压，然后创建一个图表，将电压与罐中的燃料状态联系起来。
所有模拟量表通过浮动传感器检测变化的电阻来工作，最终导致热转换或电压映射到燃料水平。由于这些浮子传感器的非线性，精度受到影响。尼克和尼克斯提到的方法。 Mac就在这里;但如果您对精度的要求接近总体积的1％或1-2升，并且每次取出油箱进行维修或浮动传感器的每次更换时都需要重新校准，这将非常繁琐，这几乎是常见的。
干簧传感器优于上述传感器，但未能达到检测以升为单位的实际燃料量所需的精度。
OBD读数无济于事，因为源与上面相同。
带温度补偿的电容式传感器是获得最佳传感器柴油水平精度的最佳方法;但它们价格昂贵，因为你要寻找毫米精度。
在获得最佳准确度读数后，软件应使用算法来检测补充和补充。盗窃模式。曾经有一个这样的系统在360升柴油容量的卡车油箱中已经证明精度等级为+/- 3升。
你可以在这里查看： http://www.ormat.in/products/fleetor-fuel-monitoring-gps-vehicle-tracking/
可以使用相对便宜的蓝牙OBD适配器和一些客户端软件从大多数车辆的OBD端口读取数据。有些GPS设备有蓝牙，或者您可以选择USB风格的OBD插头。这也可以让你阅读引擎负载，温度，转速等信息。