我可以通过改变差速器的齿轮比来改善燃油经济性吗？

我想用我的Lada Niva进行正常的公路旅行，但是在3500转/分时以100公里/小时的速度行驶时它的燃油效率不高。我不知道当前的差速比是多少，但我认为它已经改变了越野驾驶。我已经将一个4速变速箱改为5速，将发动机转速从大约5000转每分钟80公里/小时降低到当前3500转/小时100公里/小时。我可以通过改变差速比来进一步减少它吗？

是的，齿轮比是对您的燃油消耗的第二大影响。排名第一的是失调的时机。我总是传递我和我妻子车的故事：她有一辆1.4欧宝Corsa，我有一辆2.0 Turbo Coupe。虽然我的车的功率是她的两倍多，重350公斤，但我们得到的消耗量大致相同（她得到12.5km / l，我得到12.3km / l，或者每100km约8到8.2升）。原因是她的车以100公里/小时的速度转速达到3000RPM，而我的车以相同的速度转速达到2300RPM。

您的问题是您的发动机设计为在某个RPM范围内提供动力，如果您弄乱了最终驱动器，您可能会在转速范围内没有足够扭矩的部分行驶。虽然这对于具有窄扭矩带的高度调整性能汽车而言比对诸如Lada之类的越野车更为严重。我建议不要太严厉。我找不到确切的数字，但通常可以在1.4升的汽车上安装1.6升的最终驱动器。我不会再进一步​​了。

为了快速参考，您不应该将最终驱动器的尺寸减小6-8％以上。但是这已经将你的RPM从3000降低到2760到2820.再多一点，你的车将像驴一样迟到。

改变最终传动比比更换5个轮胎更容易和更便宜。任何你应该知道的方式有3个比率3.9 ,,, 4.1 ,,, 4.3所以检查你有哪个比例选择较低的一个并且不要忘记你有转移案例高比率1.2和低比率2.35

听起来你可能处于杠杆状态，需要提高你的传动装置。换句话说，听起来你的发动机每转一圈都会旋转太多次。提高您的传动装置可使您的发动机在每次车轮转动时减少旋转，并可能提高您的效率。示例：您的发动机当前每转一圈旋转4次，提高传动装置使其每1转2，人们可以假设您的燃油效率会提高。

如果您的变速比已经改变为越野使用，您的车速表将是无人驾驶的。 如果安装了更大的轮胎，那就更好了。购买售后市场的speedo电缆校正器（可用于针盘（如你的情况）或数字速度。你越快，错误越大，即29英寸到30英寸的轮胎，4.11。 1比率可以看到假的速度 阅读100k.p.h. 20％

你的Niva状况是增加轮胎尺寸的一个优势。为什么不放置更大的轮胎（半径，而不是宽度）而不是使用最终传动比。