马里布翻身，无法启动

2005带有2.2升Ecotec四缸发动机的Malibu（经典，舰队版本）无法启动。它翻了过来，散落的微弱的持久性有机污染物表明有燃烧的痕迹，但没有捕获。

我拔掉了插头，有火花，但是很弱。插头处于非常恶劣的状态-被弄坏了，电极被吃掉了-似乎没有人愿意在120000英里内更换它们。我已经更换了插头，但是我发现火花仍然奇怪地微弱，而不是我期望的亮蓝色。无论如何，那没有帮助。而且，没有插头线，因为有电阻器包和带触点的橡胶靴都作为一个整体安装在发动机顶部。有没有办法测试设备是否提供适当的电压？

我以前从没做过通用汽车的工作，所以我不确定从哪里开始。对于燃油系统，燃油泵启动，并且管路中存在一定压力，因为用螺丝刀按压喷油器导轨上的燃油口会喷出燃油。我不确定发动机检查灯是否在发生之前就出现过，但是现在我所看到的只是在电动机起动时它保持点亮状态。从我的汽车经验来看，一旦启动曲轴传感器，它就会消失。

我已经到了测试MIL代码的地步，它没有抛出任何错误，也没有保存任何错误，并且所有系统都检出了。曲柄传感器（或其接线）是我的主要怀疑对象（尽管它应该已经抛出了代码，不是吗？），但我想看看还有哪些其他常见问题可能导致这种情况，还有什么我应该研究的。

当无法拍摄曲柄但无法正常运行时，归结为三件事

燃料，火或机械

• 燃油-尝试使车辆弯曲时，向进气口喷入或注入流体。您可能有燃油压力，但压力不足，这将排除燃油问题。如果运行，则不存在燃油问题。
• 着火-检查是否有火花。对于您而言，如果这样做会跳出火花塞间隙，则通常足以运行发动机。您可以使用火花测试仪测试是否有足够的火花。
• 机械-发动机存在机械故障，导致发动机无法运行。例如，头部密封垫烧断，正时皮带或链条断裂或时间跳动。

就您而言，我怀疑是机械问题。检查压缩，如果您在实验室范围内，请检查曲柄传感器上的波形，否则请尝试曲柄传感器。它大约需要一个小时，并且需要卸下起动器才能使用。

我的2004年雪佛兰Malibu Classic遇到了同样的问题。我更换了氧气传感器，曲轴传感器，燃油泵和恒温器。来找出来，那是我的计算机模块。如果您的检查引擎指示灯不亮，并且您仍然遇到“无法启动”问题，则可能是您的计算机模块。