如何避免在停车和上坡时损坏离合器[关闭]

在实际练习汽车之前，我一直在研究如何手动驾驶，并且从Car Talk中获得了一些建议：

在山上短暂停留然后开始的提示

如果您要踩变速杆并且需要在陡峭的山坡上停车，这是一个有用的技巧，可以将汽车保持在山坡上而不会烧坏离合器：使用驻车制动器。停车制动器可以防止您在启动时后退。

运作方式如下。当您在变速箱处于空档的状态下停在山上时，请踩下驻车制动器。当指示灯变为绿色时，踩下离合器。将变速箱置于第一档。现在，慢慢松开离合器。当离合器开始接合时，您可以松开驻车制动器。此时，您需要为引擎提供比平时更多的汽油，以避免向后滚动。稍加练习，您就可以完成这项操作，而无需回到碰到保险杠后面的货车卡车上。

但是，还不清楚如何停下来，停下来怎么办。这给我留下了两个问题：

1. 据我了解，我必须在制动之前先接合离合器。然后，在我完全停止后，是将两只脚都踩在离合器上，还是一只脚踩在制动器上，或者我可以在踩着制动器的同时放开离合器，还是可以都放开？当我不在斜坡上时，是否同样适用？
2. 在什么时候我将变速杆置于空档？是在刹车时还是停车后？

首先，使用一些术语来减少混乱-离合器处于正常状态（即，发动机连接到车轮），然后踩下踏板将其松开。

制动前，我不分离离合器。这使我能够使用发动机制动来帮助降低汽车的速度-一旦汽车的速度对于您所处的档位而言过低，那么您可以踩下离合器。然后是换到低速档并重复此过程，还是只用制动器停止是一个有争议的问题...

当您停下来时，将汽车挂入一档，准备拉开，并将脚踩在离合器上。停车时降低制动器的压力。在这一点上（最好是在此之前，但您会从经验中吸取经验），评估停车的时间-如果您正要去（例如，驶入交通），请保持原样。如果您可能会停下来超过几秒钟（例如，红灯），请踩下驻车制动器，松开脚刹，然后换成空档。

静止不动时，脚制动不要超过几秒钟，因为刹车灯会使后面的汽车眩目。

我同意山姆的最终评论-您无法从理论上学到这一点。下车练习，练习，练习。聆听发动机并感受汽车的感觉-您很快就会了解离合器的感觉以及发动机的性能。

据我了解，我必须在制动之前先接合离合器。然后，在我完全停止后，是将两只脚都踩在离合器上，还是一只脚踩在制动器上，或者我可以在踩着制动器的同时放开离合器，还是可以都放开？当我不在斜坡上时，是否同样适用？

没关系 不知道为什么要在刹车之前踩下离合器，但是如果要停一会儿，将其从档位上松开并释放离合器没有什么害处。显然，如果您在山上，您会希望踩刹车，所以不要向后滚动（除非您使用了驻车刹车，但我从不这样做，因为我只是忘了把它取下来了）再次将其烧毁）。

我通常提倡人们在停车时（上坡或下坡）保持脚踩刹车，以防万一有人追尾（这样他们也不会飞入他们前面的汽车）。

在什么时候我将变速杆置于空档？是在刹车时还是停车后？

再次，无论何时您想。我通常会保持档位，然后在踩到停止位置时踩油门（发动机制动）（也许会进行一点点普通制动，只是为了使我的制动灯亮起，而手机上的那个家伙却没有支付任何费用）在我身后的注意力并没有击中我）。这有两件事：

1. 节省燃油（在空档时，您需要使用一点汽油来保持发动机运转，当发动机制动时，汽车通过转动车轮的前进动力使发动机保持运转）
2. 确保如果有人切断了您的注意力或做了其他愚蠢的事情，您可以更快地脱身（您不必浪费时间让它恢复工作）

一旦我的RPM开始变得有点低，我会将其置于空档并进入正常的全挡（如果我处于高挡并且仍然有很多停止距离，则可以降档）。

总的来说，我认为您过于复杂了。你不能从书本上学习；实际上，我担心这会使您上车更加困难，因为互联网上有很多“不要这样做”和“不要那样做”的废话，他们会想这是什么只会使事情变得混乱。每个人都有自己的驾驶风格，这自然而然。

当您完全停下来时，请踩下驻车制动器，然后将操纵杆降到耳垂位置。当您要从绿色起步时，请先缓慢踩油门踏板，然后立即释放离合器和驻车制动器。

诀窍是在离合器处于中间位置时释放停车位。这样，发动机将使您保持一会儿位置，然后您便可以加速。

这可以让双腿和离合器在等待绿色时休息一些。

BC很难掌握。您必须同时协调三件事。在最初的几次中，尝试给更多的气体以避免停止。

更详细的答案：http : //www.wikihow.com/Get-Started-on-a-Hill-when-Driving-a-Manual-Transmission-Car