催化转化器是否损坏？奇怪的绳索从排气管中冒出来

旧的沃尔沃GL 440，这是从排气管出来的。没有噪音，一切正常，但是这很漂亮：这是否意味着废气现在没有被很好地过滤掉？这是否意味着需要更换催化剂或其他方法？

看起来像玻璃纤维来自谐振器

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看起来像来自消声器的东西

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exhaust catalytic-converter volvo-440

— 嗯
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召唤驱魔人！

— 肯帕奇船长

Answers:

对我来说看起来像是消声器的一部分。您应该更换它，否则可能会阻塞排气。

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因此，这就是阻挡声音，通过消除某些高频使声音柔和的东西。这是一个大项目吗？是否需要更换整个催化剂或仅更换其中一部分？有任何费用估算吗？有可能自己做（不是机械师）？是否可以打开催化剂并用新材料代替消音器材料？

— hhh 2013年

@hhh，如果这是消声器内部的消音材料，那么，不，这不是一件大事，也不会影响排放。更换消声器可以解决问题。实际上，当卸下消声器时，您将能够准确看到这些细丝的来源。

— 鲍勃·克罗斯

@hhh消声器与催化剂不同，消声器距离发动机最远。只要不被严重腐蚀，您就应该能够做到。他们有时有时可以是PITA。

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我把它修好了，汽车的能源效率从12-15升/ 100公里提高到6-8升/ 100公里，节省了可观的成本！哇！

— hhh 2014年

我在这里找到了关于更换消音器的非常不错的视频。正如拉里所说，它不是催化剂，而是催化剂之前的部分。看起来即使是业余爱好者也可以做到。在芬兰，零件的成本约为60欧元，因此并不昂贵。

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（图片来源）

术语

消声器= äänenvaimentimet，takapönttö（芬兰）=Ljuddämpare（瑞典）

— HHH
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只是为了澄清您的答案，原始图片中的细丝是否从尾管中出来（如图所示）？如果是这样，您可能正在查看谐振器中的材料。如果卸下谐振器，并且细丝仍从连接管中抽出，则可能是在查看消声器中谐振腔中的材料。

— 鲍勃·克罗斯

@BobCross是的，细丝来自尾管。如此真实：它们可能来自谐振器或消声器。因此，看来最好的选择是至少更换消音器，共鸣器和排气管？我尚不确定最好的想法是否实际上是更换所有部件，也要更换催化转化器，以便所有部件都处于相同的条件和年龄。我认为这是个好主意，还是购买新的催化转化器也很浪费？

— hhh 2013年

现实情况是，一次更换一个排气组件要容易得多。每个块都会有些沉重，生锈和令人讨厌。您真的不希望整套组件一下子掉下来。我的怀疑是您从谐振器中吹出了一些东西。其几何形状意味着在直的空气路径周围有玻璃纤维套环。顺便说一句，如果您想在评论中进行更多来回讨论，请加入我们的聊天室。

— 鲍勃·克罗斯

排气管和消音器组件就是您所描绘的。排气管和消音器位于排气系统的末端。由于其在系统中的位置，它变得越来越热和越来越冷，并且比排气的任何其他部分腐蚀更快。排气往往首先从内部到外部生锈。这就是发生的事情，它已经从组件内部释放了玻璃纤维吸音材料。

您需要更换图中标有谐振器的排气管和消音器。不改变谐振器将使玻璃纤维移动并阻塞排气。如果阻塞变得足够大，排气阻塞将阻止发动机启动。

— 艾伦·奥斯本（Allan Osborne）
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“排气管和消音器”在众神国家被称为“消音器”。

— 艾伦·奥斯本

+1与消音器同时更换谐振器是个好主意吗？如果消声器被腐蚀，谐振器也必须被腐蚀-这就是我的理解。谐振器是否被腐蚀是否重要？

— hhh

是共振器放进你的照片中。当要更换谐振器时，对整个系统进行评估将是一个好主意。

— 艾伦·奥斯本

您的意思是，最好同时改变催化剂，共振器和消声器？我了解您，因此最好的办法是至少更改消音器和谐振器，因为它们离电机最远，对吗？我不知道这笔费用：消声器60欧元，谐振腔也类似的东西和催化剂？

— hhh 2013年

您的照片显示谐振器及其玻璃纤维从中弹出。应该将其替换。零件的任何其他更换均需进一步检查系统。

— 艾伦·奥斯本（2013年