'65 Ford Mustang GT：连接感应环电流表

我目前在连接位于Mustang仪表组中的感应回路电流表时遇到了麻烦。我们已经将黑色线（带有黄色条纹的线）穿过洞但是找不到任何关于如何从这里开始的信息:(

任何人都有同样的问题，知道如何连接它？

这里是一个图片从野马月刊。来自文章的描述说：

在65年，Mustangs有一个没有连接的感应式电流表，只有一个感应环（也称为磁环）在电流表的背面，通过主电源线吸收电流（磁场）。

除非你不知道应该如何连接黑/黄线，否则一切听起来都不错。这篇文章暗示了它。 更多信息

我不知道您的集群线束处于什么状态，希望这能让您前进。

在65年，只有配备豪华（a / k / a Pony）内饰的Mustang GT和Mustangs有一个真正的电流表，而不是白痴灯。这是一个感应环电流表，而不是'66型号及更高版本中使用的并联型电流表。

连接如下：黑色/黄色线从交流发电机，通过3线尾纤，在散热器支架下，沿着驾驶员侧挡泥板围裙，并在靠近防火墙的防火墙上的主要断开线​​束处运行。主制动缸。然后，黑色/黄色电线出现在仪表板后面的内侧，并穿过电流表背面的环路。通过该循环后，黑色/黄色线插入（通过子弹连接器）重型黑色线。然后BLACK电线继续穿过防火墙（通过自己的橡胶垫圈），沿着防火墙向乘客侧挡泥板运行，最终连接到电磁阀/起动继电器的BATTERY侧。

而且作为额外的FYI，如果该电路在任何时候都失去连续性，那么汽车将无法启动。