在法国福特福克斯TDCi上重新编程喷油泵

我在2003年的福特福克斯（法语 TDCi）上更换了引擎，并将其插入以清除错误代码。

现在它可以正常启动，但在10分钟后停止。

我读到，安装新的喷油泵后，实际上您有600秒钟的时间对其进行重新编程，否则汽车将停止。

我不知道程序是什么。

在泵上是否有特定的代码？如果是这样，它在哪里？

有人可以帮忙吗？

这是我从本文档中找到的说明。似乎您必须使用某种类型的接口工具将泵和喷射器编程到PCU中。我敢打赌，这可能只能通过经销商获得，尽管我可能错了。请与当地的商店联系，但可以肯定，这不是您在家中可以做的事情。该文档有几张图片，说明在哪里可以找到泵和喷油器的代码。

喷油器编程（TDCi引擎）当需要更换喷油器或存在可驾驶性问题时，服务中心需要此功能。对于1.8 TDCi和2.0 TDCi发动机，每个喷油器的阀体上都印有16位的校准代码。对于1.6 TDCi发动机，每个喷油器的阀体上都印有一个8位的校准代码。这些代码与每个喷射器的电气和结构特征有关，这些特征在生产过程中已定义。PCM必须知道每个喷油器的校准代码，以便以正确的方式处理和操作喷油器。这有助于减少排放并提高性能。必须通过通信并将代码下载到PCM存储器中来编写代码。有三种常见情况需要此功能。1。更换喷油器后。2.燃油喷射系统“校准”。3.解决驾驶性能问题。通常，可以通过重新输入现有的4个喷油器代码来解决动力不足，冒黑烟以及DTC P2336，P2337，P2338的存在。

注意：•在较早的型号（大约2003年前）上，无法读取实际的喷油器代码。在这些车辆上，您会看到“ 00 00 00 00 00 00 00 00”或“ FF FF FF FF FF FF FF FF”或它们的混合物。•输入喷油器代码后，燃油系统将首先运行，无需任何先导喷油顺序。必须将汽车行驶几英里才能纠正此问题。可以在安装在发动机侧面或发动机摇臂顶部（如果尚未卸下）上的标签上找到安装在车辆上的原始喷油器的代码。

标签上的代码采用以下格式：

• （1＆2）X1111111122222222X
• （3＆4）X3333333344444444X

其中：11111111是喷油嘴1的代码，22222222是喷油嘴2的代码，33333333是喷油嘴3的代码，44444444是喷油嘴4的代码。注：喷油嘴处于物理顺序，而非点火顺序。

喷油器编程（TDCi引擎）当需要更换喷油器或存在可驾驶性问题时，服务中心需要此功能。对于1.8 TDCi和2.0 TDCi发动机，每个喷油器的阀体上都印有16位的校准代码。对于1.6 TDCi发动机，每个喷油器的阀体上都印有一个8位的校准代码。这些代码与每个喷射器的电气和结构特征有关，这些特征在生产过程中已定义。PCM必须知道每个喷油器的校准代码，以便以正确的方式处理和操作喷油器。这有助于减少排放并提高性能。必须通过通信并将代码下载到PCM存储器中来编写代码。有三种常见情况需要此功能。1。更换喷油器后。2.燃油喷射系统“校准”。3.解决驾驶性能问题。通常，可以通过重新输入现有的4个喷油器代码来解决动力不足，冒黑烟以及DTC P2336，P2337，P2338的存在。

注意：标签上的喷油嘴是点火顺序，而不是物理顺序。左上方的代码是注入器1（Cyl.1），右上方的代码是注入器2（Cyl.3），左下方的代码是注入器3（Cyl.4），右下方的代码是注入器4（Cyl.2）。其中“喷射器”是点火编号，“汽缸”是物理编号。更换喷油器时，必须将印在新喷油器主体上的代码编程到PCM中，而不是标签上的代码。警告：在尝试进行喷油器编程之前，必须在发动机关闭的情况下将车辆保持静止至少8小时。这是为了确保在执行喷油器编程之前，发动机处于低温状态。不遵循这些说明可能会导致喷油器编程功能失败和/或驾驶性能问题。

编辑：我在这个网站上找到说：

TDCI泵是机械式的，因此无需编码。一个月前我更换了地雷，但没有将其编码为汽车。

和

没有，只有TDCI喷油器的泵没有代号

所以，我认为这不是您的问题。可能是“ 600秒时间限制”是为了在更换泵后将喷油器重新编码到系统中，但不能确定。另外，请检查PCM的编码，因为上面提到的几种在重新编码喷油器时都会消失。