1997斯巴鲁力狮-引擎盖打不开

我去检查了我的97 Subaru Legacy上的发动机，引擎盖闩锁被卡住了。现在，这辆车有一个双闩锁，我不知道所有Subarus上是否都这样，但是一旦我拉了释放第一个的小拉杆，那我就必须出去将我的手指伸入开口中，然后手动解锁第二个。..第二个不再松开。

到底如何在密封的盒子里固定东西？

第二个闩锁很可能只需要润滑。当然，您需要打开引擎盖才能做到这一点！

但是，根据前格栅的形状，您可能可以将一些渗透性的油或某种工具注入闩锁机构中（您需要按下的杆位于组件的最前面）。

否则，在引擎盖破裂但仍被锁住的情况下，您可以用细长的棘轮或扳手松开将钩子固定在引擎盖上的螺栓。

作为最后的选择，前格栅用一系列塑料夹固定。几乎可以肯定，如果不折断它们（或格栅）就无法将其拉出，但是一旦将其拉开，便可以自由使用发动机罩闩锁组件。

在我的格栅（这是2000 Forester）上，顶部有四个，其释放是从上方按下的选项卡。中心有一个固定夹，而底部有两个固定夹，以释放所有这些固定夹，格栅应牢固地抬起。然后可以将它们弹出并卡入格栅以重新安装。

这是关闭格栅后从正面看的外观。顶部的两个未锁定，底部的两个应看起来像您的情况，并带有挂钩。

在我的96年，引擎盖下的辅助释放杆卡在了烤架的顶部边缘下方。我能够用螺丝刀从格栅的螺丝刀一侧通过格栅将其激活。一键推到正确的位置。

尽管这可能无法解决问题，但我曾经在2011年丰田Yaris上遇到引擎盖打开问题。当我试图将引擎盖释放拉近驾驶员座椅时，引擎盖没有打开。

解决方法是走出汽车，用足够的力将引擎盖的前部按到中央，然后再次将引擎盖释放拉入汽车内。每次都工作，一旦这样做，引擎盖就会一次又一次地打开，直到您开车到足以使问题再次出现为止。如果附近有朋友，另一个解决方案是在您拉引擎盖的同时，朋友打开引擎盖。

但是，问题在某个时候消失了。我怀疑在年度服务期间，他们也注意到了问题，并润滑了摩擦力足以阻止弹簧工作的东西。