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起动马达不会在汽车上旋转，怀疑电磁阀
我正在重建基于1988年蓝旗亚Delta HF的竞赛车，并且相信我对起动马达存在问题。在安装新电池并确保灭火开关打开后，在螺线管的+ ve输入引脚和用螺栓固定在钟罩/起动电机固定螺栓上的接地带之间测量12.4伏。 向激励器引脚施加+ ve 12伏电压源几乎不产生任何效果。甚至没有通常的“点击！” 与螺线管操作有关。我试过用锤子敲击装置的主体，但没有做任何事情。对于我的下一步，我正在考虑将起动器从汽车和工作台上进行测试。但是，我想知道我还能尝试其他什么吗？我考虑过使用一些相当大的功能来桥接电磁阀上的接线柱。这是一个坏主意吗？ 此外，如果故障在于螺线管，是否可以将其拆下并重建或仅仅是更换的情况？启动电机是Magnetti Marelli装置。汽车正在运行一个明显剥离的非标准接线织机，但启动电路相当直接。 编辑1：更新的信息 我试过在起动器接地点和电池端子之间连接跳线，桥接电磁铁上的两个端子。这没有任何结果，甚至没有终端的火花。 我还尝试将+ ve跳线直接连接到起动电机+ ve输入端子，但仍然没有。 我怀疑我别无选择，只能从钟罩开始拆下它并将其剥离在板凳上。