我想在白天拍一张街道的照片,以描述街道上有多少车流和汽车。反正有长时间曝光的照片吗?我有一个尼康D90,我将f档位设置为1/16(镜头最低),并将时间设置为2秒。这样做时,下午5点左右在树后面晒太阳时,曝光几乎饱和。这样做,经过的汽车很难在静止的背景下辨认出来,因为汽车的颜色模糊不清。
也许这是不可能的,我应该在夜间汽车照明比背景明亮得多的情况下这样做。
请提出我还可以如何在照片中描绘路况?白天甚至有长时间曝光的照片吗?
我想在白天拍一张街道的照片,以描述街道上有多少车流和汽车。反正有长时间曝光的照片吗?我有一个尼康D90,我将f档位设置为1/16(镜头最低),并将时间设置为2秒。这样做时,下午5点左右在树后面晒太阳时,曝光几乎饱和。这样做,经过的汽车很难在静止的背景下辨认出来,因为汽车的颜色模糊不清。
也许这是不可能的,我应该在夜间汽车照明比背景明亮得多的情况下这样做。
请提出我还可以如何在照片中描绘路况?白天甚至有长时间曝光的照片吗?
Answers:
我发现在长时间曝光领域中最有趣的摄影师之一是迈克尔·韦斯利(是的,该网站实际上并没有做任何事情来展示他的摄影作品)。
他的图片包括
你可以看到它在日后的第一个...这是从5月4日拍摄日,1997年通过3月6 日 1999年......几乎两个多年的。天空中的轨道是每天(或者实际上,每条轨道两天)在阳光下行驶的地方。
从两秒的曝光开始,它的“仅”五档停止到一分钟的曝光,然后大约十档停止到一天的曝光...而一周仅再停止三档...。月...
所以是的,您当然可以在白天长时间曝光。
您需要的是一堆中性密度滤光片...尽管您可以使用交叉偏振片来制作自己的滤光片,但是这样可以使您停下来很多。您可以购买这些(通常称为VariND或VND滤光片),也可以使用一对偏振片滤光片制作自己的偏振片(请注意:您需要外部滤光片是线性偏振片,而不是圆形偏振片)。
查看来自Wesely的第二张照片,请注意,在足够长时间的曝光下,您可能看不到汽车本身,尽管您可能会得到一些暗示。
为了捕获流量,您将需要的东西不像Wesely的照片那么极端。您需要查看正确曝光的1秒照片,然后从那里开始工作。这涉及很多因素-从您到交通的距离,镜头的焦距(视场),车辆行驶的速度...一切都在试图捕捉正确的图像。
请注意,通常最引人注目的照片是黄昏时,您可以打开汽车的灯光(一个方向为白色,另一个方向为红色,甚至有些黄色的闪烁灯)。这也有助于长时间曝光。
考虑一下这个帖子上的图片。它的一小部分如下:
如果汽车以30 mph的速度行驶,并且曝光时间为三辆汽车的长度(约60英尺),则这是1/88英里。30 mph是2640 threeCarLenghts / hour。一小时的1/2640就是1.3秒。
这不一定表示这是您设置的合适曝光率……但是它为您提供了一个起点和工具,可以帮助您确定所需的曝光率。
确定了场景所需的曝光时间后,便可以计算出其余的曝光量,从而确定您需要多少中立的命运。如果您在日光下以f / 16在ISO 100下进行1秒曝光,则经验法则为我1/100秒。要从1/100秒变为一秒钟,您将需要大约6个零位的中性密度(接近7个)。(1/100。1/60-1/30-1/15-1/8-1/4-1/2-1)
然后,您将可以获取一组适当的中性密度滤镜以尝试捕获图像。
我还要指出,黄昏距离充足的太阳约有六站路程。
您正在达到2秒的较长快门速度。但是问题是,这样做的结果是,在同一位置捕获运动对象的时间不够长,无法获得所需的效果。最好的方法是堆叠图像。您可以捕获较短的移动帧,例如多次捕获1/15秒,然后在后期制作中组合这些图像以形成令人愉悦的结果。这可能需要很多帧,并且需要实验快门速度。我们之前有一些问题,可能还会对您提供有关图像堆叠的知识:
您可能还对不使用如此狭窄的光圈而捕获延时的另一种方法感兴趣。请参阅:什么是中性密度滤镜,如何使用它们在日光下长时间曝光?
我已经解决了一个非常相似的情况,在白天进行此操作的问题是,与背景相比,汽车在很短的时间内就存在图像的特定区域。如果您获得0.5秒的行驶时间和20秒的背景行驶时间,则与背景相比,汽车将被彻底冲刷掉。
由于这个原因,长时间的运动暴露往往显得非常乏味和令人印象深刻。
我想到的解决方案是拍摄大量的短时间曝光,并在Photoshop中生成两个图像堆栈。首先,我将混合模式设置为较浅的颜色,将混合模式设置为较深的颜色。
这样就可以为您提供一幅图像,每个像素最暗的版本,以及一幅图像,每个像素最亮的版本。更重要的是,您将保证汽车将以这些图像中的一个或另一个出现。
您可以对明暗图像进行简单的平均,或者如果看起来不太理想,则可能必须将它们选择性地混合在一起。
一个ND过滤器可以帮助你在白天需要长时间曝光。这就是人们在拍摄诸如流水模糊照片之类的东西时所使用的。
ND滤镜就像相机的太阳镜一样,其唯一作用是减少进入镜头的光量,使您可以在相同的光圈下进行更长的曝光,或者在相同的快门速度下扩大光圈。
您可以得到ND滤镜,可将光减少1级,2级等,最多减少10级。有时,它们根据减少系数进行销售,因此2x表示一档,4x表示两档,最高为1000x,或多或少为10档。
10档ND滤镜可以使您的2秒曝光变为〜2000秒曝光(约33分钟)。或者,它可以让您进行5-10分钟的曝光,并拥有更舒适的光圈,例如f / 8。
这种极端的ND滤镜在日常使用中不如三档滤镜有用,但在像这样的利基情况下却很有用。
呼应马特·格鲁姆(Matt Grum)关于堆叠/合成的答案,迈克·凯利(Mike Kelley)拍摄了一系列在一天之内从数个不同机场(称为Airportraits)起飞的飞机的极佳图像。这些图像传达了一天中的航空交通感觉,没有使被摄对象模糊(在某些背景下有一些运动模糊,例如德国的高速公路上的汽车,但是汽车不是图像的主题)。
Mike最近(2016年末)发布了一篇有关Airportraits制作的博客文章。YouTube上有一段嵌入式视频,记录了他的旅行,并捕捉了成千上万的飞机来制作该系列影片。非常值得观看和阅读。