飞机使用什么操作系统，以及使用什么编程语言开发？[关闭]

我想知道是否有人知道商用飞机使用什么操作系统（例如波音或空中客车公司）。

另外，什么是（首选）实时编程语言？我听说波音公司使用了Ada，所以我的问题是-为什么要使用Ada？波音人选择该语言的标准是什么？（我猜想Java并不是一个不错的选择，如果恰好在垃圾收集器启动时唤醒它）。

航空电子

对于飞机控制系统，我们通常不谈论操作系统，而是谈论航空电子，集成航空电子或计算机机载系统。实际上，它们是许多独立或相互依赖的系统的组合，具有不同的功能（飞行控制，避免碰撞，天气，通信，黑匣子 ……）。

每个控制器通常都是独立的模块（硬件和软件），出于明显的安全性和安全性考虑：它们是关键的控制和监视系统，如果其中一个发生故障或损坏，对于那些取决于飞机。当您在飞行器中时，可靠性具有所有意义。所以通常是

• 为执行任务而定制
• 能够独立工作并与其他系统交互，
• 能够容忍自身故障以及所连接的其他系统的故障（例如，因为您不希望飞行员的声音系统降低发动机控制功能）。

这不是一台运行所有内容的大型计算机。如果您是从军用飞机而不是商用飞机的角度考虑它（尽管在这方面很相似，但该图像可能会有所帮助）：如果某个部分被击中，则您至少希望其他一些部分能够继续前进（控制通讯和安全系统的部分可能很有趣……）。因此，您还会在喷气客机中看到一大堆按钮，以跟踪不同系统的状态。

它们通常是作为运行其自身系统的自定义组件构建的，或者由微内核运行和调度的（在大多数情况下，它们具有对实时功能的支持）。

显然，这取决于供应商和国家/地区，但是他们通常至少需要遵循相当严格的一组法规，设计要求和协议细节，这些要求包括：

• 控制他们严格遵守安全标准，
• 与其他系统的相互通信（如果您在雷克雅未克起飞的飞机可以与东京的地面控制设备“对话”，那就更好了。）

标准化工作

该DO-178B（1992年修订）及其后续的DO-178C（2012年修订）（和一堆相关文件的）是参考认证这样的合规性水平的例子，并通过FAA（美国）的认可，欧洲航空安全局（EU）和加拿大运输局等。诸如EUROCAE之类的多个其他组织也参与了此类文档的创建。

此类机载系统通常是定制软件，但已知以下系统可用于某些飞机：

• WindRiver的VxWorks（请参阅《航空航天与国防》的使用），
• QNX（实际上不确定QNX是否用于飞机，但用于地面控制系统）

为了让您对内置于航空电子系统中的元素有一个模糊的了解，此航空电子首字母缩写词列表指向其中一些（有些重叠）。

商业和军事航空电子设备中使用的著名语言

除了我们在“主流”编程世界中认识到的常见疑问之外，您还会想到一些经常引用的名称，例如Ada，以及一些鲜为人知的语言，例如（自2010年以来已“退休”）JOVIAL。

相关的StackExchange问​​题：

• 飞机计算机使用哪种操作系统？

大多数现代飞机都使用通用RTOS（实时操作系统），几乎与工厂自动化，电站，轮船等中使用的东西相同。

空中客车公司使用了一些软件，包括诺斯罗普·格鲁曼公司的INTEGRITY并用C / C ++对其进行了编程，波音公司还使用了VxWorks。

物有所值：对于航天器（卫星和星际飞机），C和C ++仍然占主导地位（并严格遵守ISO标准），通常运行VxWorks。基于开发人员的熟悉程度，对编译器工具链的信心以及内部编码标准，实验室通常会坚持使用C或C ++。对于实时飞行软件，两种语言都有令人信服的理由，但每个组织都倾向于坚持使用其中一种。另一方面，辅助工具通常使用Forth，C和越来越现代的脚本语言（例如Lua）进行编程。

同样值得注意的是，控制系统通常使用Simulink使用基于模型的设计来开发。然后将设计自动转换为C代码。人们仍然在阅读并验证代码。