Answers:
TLDR：是的，您可以做到这一点，您必须确保在整个旅程中不要乘坐高峰列车。有关原因的更详细说明以及确定其他旅程的说明，请参见以下内容：
您在这里寻找的术语是一段旅程。国家铁路查询网站上有关以下内容的信息：
非高峰门票的向外部分允许旅行中断，除非针对门票的有效性代码显示的限制另有说明，并且在所有情况下，非高峰门票的回程部分均允许旅行。您可以使用Off-Peak门票在旅行路线上的任何中间车站开始，中断和继续旅行，或结束旅程，除非您所乘旅程的票务限制不允许这样做。如果您打算在任何中间车站开始，中断和继续旅行，或结束旅程，请致电03457 48 49 50，以检查该旅程是否适用于您的特定旅程。
来源：http : //www.nationalrail.co.uk/times_fares/ticket_types/46590.aspx
因此，总的来说，您可以中断旅程，但可以快速处理票务限制部分。这是带有其他限制的票证示例：https : //farm6.staticflickr.com/5598/15280434598_97601ddd83_o.jpg
此票有FE限制代码（请在右下角显示“请参阅限制”。现在，您可以转到http://www.nationalrail.co.uk/YOURCODE（因此：http：// www .nationalrail.co.uk / FE）并阅读其他限制，在此示例中，关于旅途中断的其他限制中没有任何内容。
最后，还有另一件事要考虑。您的新旅程有效吗？例如，如果您要使用从爱丁堡到海伦斯堡的火车票，尝试把爱丁堡旅行到伦敦。下车，然后从伦敦旅行到海伦斯堡，这不是一条有效的路线。有两个条件可以确定一条路线是否有效，您的路线只需要满足其中一条即可。
首先，请访问http://data.atoc.org/rp_calc并输入您的路线，日期和所有限制条件（请参见上文）。从法律的角度来看，这样做表明从爱丁堡到海伦斯堡的旅程在法律上是从爱丁堡集团到邓巴顿集团的旅程。然后，您需要转到此列表http://iblocks-rg-publication.s3-website-eu-west-1.amazonaws.com/yellow_pages.pdf（警告，非常大（2268页）的pdf文件）。寻找您的路线，在第574页。在允许的路线部分中，我们看到“ EG + FW”。如果您的路线只有一张地图（1个两个字母代码），那么您一定不能离开该地图，但是，您的地图上只有两个（EG和FW）。关于这些路线的规则在http://iblocks-rg-publication.s3-website-eu-west-1.amazonaws.com/nrg_detail.pdf的第F8页上 但是要总结一下：
如果路由代码具有多个映射，则路由跟踪必须遵守以下规则：
跟踪必须从路由代码的结尾之一开始。
必须使用所有地图。
为了回程，必须严格按照从头到尾或从头到尾的顺序使用地图。
跟踪可能仅在两个地图接触的点之间在地图之间移动。
路线跟踪一旦离开地图，便无法返回。
行程不得重复，除非是作为交换点的路由点组的成员之间的站之间，或者除非地役权允许，否则该旅程不能重复（http://www.atoc.org/clientfiles/files/easements.pdf）。
您可以使用此网站（http://data.atoc.org/routeing-maps）显示PDF中找到的代码的地图，并帮助确定它们的确切含义。
通常，非高峰日票可以让您在任何车站中断旅程：
您可以使用Off-Peak门票在旅行路线上的任何中间车站开始，中断和继续旅行，或结束旅程，除非您所乘旅程的票务限制不允许这样做。如果您打算在任何中间车站开始，中断和继续旅行，或结束旅程，请致电03457 48 49 50，以检查该旅程是否适用于您的特定旅程。
但是，据我所知，您无法在非高峰期的夜晚高峰期继续从格拉斯哥出发。
（编辑：有关高峰时间的详细信息，请参阅mrpursuit的评论）
我看不到旅行次数有任何限制
也许有必要澄清一下-“日票”表示该票在特定日期有效。您在旅程的每个部分只能使用一次。这与一日通行证或旅行卡不同，后者适用于任何数量的旅程。