通过非合作伙伴转机的航空公司在国际停留期间提取/重新检查行李的步骤是什么?


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假设您在机场进行了国际中转,该飞机与到达航班的另一家非合作伙伴航空公司相连。我的理解是,由于下一次航班是非合作伙伴航空公司,因此您需要领取行李,然后再将行李重新托运到下一个航班,因此他们不会将您的行李运送到最终目的地(如果我输入错了,请纠正我)。

但是,不是在护照检查/入境之后位于机场的大多数行李提取区吗?因此,根据以下说明:在不离开转机区域的情况下通过机场分别购买机票的航班,这表明您将需要进行护照控制/移民,尽管您实际上只是在进行中转/过境而无意离开机场(如果回答错误,请更正该答案)。

如果是这样,他们是否会让您通过“无签证过境”特权(没有实际过境签证,只有护照固有的TWOV特权)就可以越过护照控制/移民,因此您可以索取行李并进行检查进入您的下一个航班?他们会抓住您的护照和/或跟着您走,还是要确保您不会逃跑?您需要再次通过机场安全检查吗?

注意:我主要关注的是欧洲,亚洲,澳大利亚/新西兰和南美的机场,而不是美国/加拿大的机场。


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您必须更具体。它高度取决于航空公司,联盟,甚至机场...

轶事:我曾经设法与第一家航空公司达成协议,将我的行李托运到两个航班上。在旅程的每个行程中,我确实有两张单独的票,而且航空公司也不尽相同,因此在办理登机手续时那真是太好了,乐于助人。
安德烈(Andrei)

Answers:


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通常,重要的是您是否“通过”)或是否有单独的票

如果您通过机票购票,您的行李将被转移,并且您将能够在不经过移民的情况下过境(如果可能的话,在该机场;并非所有机场或国家都允许这样做)。请注意,即使在某些情况下,这也需要签证,特别是如果您来自一个有大量寻求庇护者的国家。

但是,如果您使用单独的机票,则第一家航空公司的责任将在您到达中转机场时终止,并且您需要通过移民和海关来取回行李并再次托运。根据国家和您的国籍,这可能需要过境签证,完整签证或根本不需要。

这些都是通用准则,并且例外情况比比皆是。如果您可以提供具体细节,我们可以为您提供更具体的指导。


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这个答案提示,衬布作为最后一段事后的时候,其实它是很常见的,甚至来自不同的联盟航空公司之间的。
Martin Argerami '17

是的,这就是“通票”的意思。衬里是行业术语,但我会加一个注释。
lambshaanxy

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移民方面的“过境”是指前往某个国家,目的是前往第三国。

过境可以分为两类,“空侧”和“陆侧”。在空中过境中,您永远不会通过该国的移民管制。在陆路过境中,您像其他访客一样进入该国。

空侧过境通常具有相对宽松的签证政策,只有少数高风险国家需要签证。陆路过境通常具有与游客访问相当的签证政策(尽管有时会有额外的豁免)。

您可能需要越过陆路的原因包括(但不限于)

  • 您需要托运并重新托运行李,通常,如果您在一张机票上预订了航班,通常将对您的行李进行托运,但如果您是在单独的机票上购买的,则通常需要托运并重新托运任何托运行李。我听说过一些机场提供此类行李转移协助的报告,但我不会依靠它。
  • 您的行程包括国内或申根国内航班。
  • 您的行程涉及更改机场
  • 没有为您的航班往返航站楼之间的空侧转移设置机场设计。
  • 您需要过夜,而运输区域则隔夜关闭。

另一个问题是航空公司。我听说有报道说,航空公司在试图通过两张分开的机票进行空中过境时拒绝登机。

如果您在不允许您免签证入境的国家/地区过境,则确实需要在每个国家/地区和机场做作业。

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