伦敦有不超过1个火车站的火车站吗?


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这个问题只是出于好奇,而不是任何实际的问题。

英国有没有仅凭零钱就不可能从伦敦到达的火车站?像这样的车站的明显候选者将是威尔士的西北偏北(但分支线要么会与北威尔士海岸线相交,要么有直达伯明翰的火车)或苏格兰,但是我看不到任何这样的车站不能直接向干线提供服务。

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正如评论中指出的那样,怀特岛(以及北爱尔兰)的火车属于这一类!如果我们将其限制在大陆范围内,那将很有趣。


评论不作进一步讨论;此对话已转移至聊天
乔纳森·雷兹

Answers:


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以下是一些候选人:

  • 惠特比Esk Valley Line上的其他车站。唯一的干线连接是米德尔斯堡,目前没有直达伦敦的火车(计划于2021年开通)。 请参阅下面的评论。

  • 桑顿修道院巴顿线上的其他车站。似乎可以通过格里姆斯比镇建立联系,据我所知,该镇也没有直接的伦敦服务。

顺带一提,这些都在英格兰。


1
具有讽刺意味的是,巴顿线与英国最繁忙的货运线之一共享部分路线,该货运线终止于亨伯的伊明汉码头。但它仅作为本地农村客运专线运营。
alephzero

3
您是怎么找到这些的?
chx

@chx:我在地图上查看了似乎连接不良的线。我在Wikipedia上查询了车站和线路,以了解服务的一般概念,然后使用官方路线规划器进行确认。
Nate Eldredge

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很抱歉破坏了乐趣,但往返惠特比的火车直接开往达灵顿。(在星期日。夏天。这个星期的最后一个……快点!)
Brian Hooper

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首先是无可争议的:

  • 克利夫罗到霍尔木馆(布莱克本除外)
  • 如前所述的巴顿分行
  • 拜尔顿

然后是从克雷辛顿到伯克代尔/奥格顿公园/法扎克利的默西铁路站(不包括摩尔菲尔德和利物浦中央)。有时会有工程工作,这意味着伦敦火车直接从利物浦南公园路开行。

接下来是从伦敦可以到达的车站,仅需更改1次,但到伦敦则没有

  • 柯比到彭伯顿(有通宵停车),这要归功于每天从巴克斯顿出发,经曼彻斯特皮卡迪利(Manchester Picadilly)到柯比的火车(另外,维甘·沃尔盖特(Wigan Walgate)距维甘西北航空只有100m)
  • 从斯托克波特可以到达Reddish South和Denton(无需隔夜停车)

但是,所有这些车站都符合您的标准,因为没有任何办法可以一站式地从那里到达伦敦。

最后不算的站:

  • 雷克瑟姆将军(Wrexham Central)到比德斯顿(Bidston)的分支机构由于每天需要从雷克瑟姆将军(Wrexham General)出发乘坐1趟火车,因此不算在内,尽管需要通宵停车。
  • Blaenau Ffestiniog分支机构不算在内,因为有少数伦敦火车在Llandudno Junction停靠
  • 阿什顿·莱恩(Ashton-under-Lyne)为利兹提供服务,普雷斯顿(Preston)提供服务,因此不算在内
  • 我认为所有的格拉斯哥服务都在格拉斯哥中央大街或格拉斯哥皇后街打电话,后者由卡利多尼亚卧铺服务,所以他们不算在内,的确,在苏格兰,我找不到一个与伦敦相比变化不超过1英镑的服务多亏了卧铺
  • 如前所述,惠特比-大艾顿线有前往达灵顿的夏季航班(到詹姆斯库克的南索普有前往纽卡斯尔的定期航班)

2
拜尔顿错了。每天都有从伦敦国王十字车站到布拉德福德福斯特广场的火车,还有从福斯特广场到拜尔顿的直达火车。(实际上,您会在希普利(Shipley)
换车

1
查看了喀里多尼亚卧铺的时间表之后,我想我倾向于将仅使用格拉斯哥皇后街(而不是中环)的线路添加到“仅伦敦出发”类别中-卧铺的唯一部分GLQ是前往威廉堡的火车。这只盘的情况下向南和拿起北行,所以它不能够实际行驶从GLQ(伦敦sleeper.scot/timetables/london-fortwilliam)。但是,请让我知道是否错过了任何事情!
ChrisW

很好的发现是每天从Ashton-under-Lyne到利兹的服务(但没有反向服务),并且有从Preston到AHN的服务(每小时从Blackpool North到Huddersfield的服务),但是每小时的反向服务绍斯波特或威根Wallgate。从AHN到Wigan North Western 每周也有一项服务(周六在1715年离开哈德斯菲尔德)
ChrisW

11

生活在利物浦,我不敢错过一个显而易见的事实,即默西铁路北线列车不经过利物浦石灰街-它们从亨特克罗斯(Hunts Cross)经由利物浦中心到绍斯波特或Ormskirk,因此您必须停一站在威勒尔线或步行到石灰街)。这条线上的任何车站都无法正常到达伦敦。(但是,Lime Street目前正在进行重大装修,因此伦敦的火车在利物浦南大路处终止,这意味着只有1个连接点的伦敦仅能使用3周。)


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您要在英国境内加油站。

对于北爱尔兰的任何车站,您都需要从火车到轮渡以及从轮渡到火车。在任何一侧,(直达)火车都不会一直连接到轮渡码头,因此,即使到达贝尔法斯特,也要进行多次更改,而到达北爱尔兰的其他任何目的地都应进行两次以上的更改。


是的-评论中已经讨论了这些问题:)(也适用于怀特岛的火车)
ChrisW

2
@ChrisW确实。我认为您的问题仅限于英国,因为铁路是在该级别上组织的。乘坐火车+渡轮到NI与投资回报同样重要,甚至更多。
Gerrit

1
是的,从英格兰大部分地区乘坐火车到都柏林比在贝尔法斯特容易!贝尔法斯特似乎是最低的4种变化,使用传输的3种模式:ojp.nationalrail.co.uk/service/timesandfares/BFC/London/...
ChrisW

1
@ChrisW当然,在评论中进行了讨论。但是答案应该发布为答案,而不是评论。
David Richerby

6

西高地线是著名的关于远程,你可以得到,并有直达火车前往伦敦,但它有资格每周一天 -也通过格拉斯哥皇后街夜班卧铺服务威廉堡,但它不运行星期六晚上。皇后街与伦敦没有其他直接联系,因此您必须步行一小段路程即可到达格拉斯哥中央车站,以进行更改,我想这对您的问题而言不仅仅是一次简单的更改。

更为平淡的是,马里希尔线上的火车也有资格-它们似乎只服务于格拉斯哥皇后街。


关于Maryhill Line的好发现!伦敦-西部高地的直接服务是什么?
ChrisW

@ChrisW加里东高地睡眠者的三部分之一去了西部高地线上的威廉堡。sleeper.scot
Muzer

是; 绝对值得尝试!线路的两部分没有卧铺服务-在奥本(Oban)和克莱恩拉里奇(Crianlarich)之间以及在马拉(Mallaig)和威廉堡(Fort William)之间-但是您仍然可以从那里乘坐直达火车前往格拉斯哥QS,因此除周六外,任何夜晚都可以改乘卧铺。
安德鲁

1
嗯,伦敦堡威廉卧铺车厢的确在格拉斯哥皇后街打来电话,但仅用于下车(向南行驶)或接机(向北行驶),因此Maryhill线几乎没有资格。
Henning Makholm

1
@CSM每天都有从因弗内斯到伦敦的单程“正常”服务(反之亦然)。大约需要八个小时。
安德鲁

3

我认为Kirkby和Wigan Wallgate之间的车站没有前往伦敦的一站式服务。

即Rainford,Upholland,Orrell和Pemberton。

他们的服务通过Wigan Wallgate和Manchester Victoria在Kirkby和Blackburn之间运行。从这些车站到伦敦都没有直达航班,您可以在Wigan Wallgate换Wigan North Western,或在Manchester Victoria换曼彻斯特Piccadilly。

从Wigan Wallgate到该线的曼彻斯特车站也可通过曼彻斯特皮卡迪利(起源于Southport)到达曼彻斯特机场,您可以在皮卡迪利换伦敦。

我找不到通过曼彻斯特维多利亚的其他线路,也没有到皮卡迪利的火车,也没有通往Wigan North Western,利兹,Brighouse,Bradford Interchange或Preston的其他车站的路线。


曼彻斯特维多利亚距离曼彻斯特皮卡迪利酒店20分钟步行路程。我认为这不是OP的初衷。
乔纳森·雷兹

@JonathanReez Wallgate从North Western步行比从Piccadilly的Victoria短很多。NRE说5分钟,这夸张了时间和距离。但这仍然是一个额外的变化。
理查德·加兹登

是的,但这是同一城市的变化。
乔纳森·雷兹

2

坎布里亚郡的埃斯克代尔这里可能会算在内-从伦敦出发,您可以上西海岸干线,然后在Carnforth或Carlisle更改为坎伯里亚海岸线,然后从那里前往Ravenglass,再更改为Ravenglass和Eskdale线。


3
嗯,en.wikipedia.org / wiki / Ravenglass_and_Eskdale_Railway是传统铁路。许多传统铁路都没有连接到国家网络(例如兰戈伦),我怀疑有更少的铁路可以连接到通往伦敦的火车的国家网络。这是一个很好的观点,我没有在问题中予以澄清。
ChrisW

3
@ChrisW,这是我不确定是否计算的原因之一。特别是考虑到Ravenglass的终点站在技术上甚至不能与国家铁路“ Ravenglass”站位于同一站,您必须走过停车场才能从R&ER到达Cumbrian Coast Line站
motosubatsu

同样的事情在塞文谷铁路的基德明斯特发生。OS地图分开显示了两个车站,即使它们仅被一个停车场隔开!
ChrisW

2
我发现了一些类似的例子。尽管未在问题中明确说明,但我认为旅程的非伦敦终点应位于国家铁路旅行计划者
克里斯·H

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有许多传统铁路,距离任何国家火车站都只有数英里之遥。也许最远的是惠特罗·西丁(Whitrope Siding)。距任何其他铁路约35公里。
vclaw
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