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我曾经住在奥兰多,曾多次飞往MCO,所以我可以向你保证,MCO终端地图有点简单,并没有真正告诉你主要航站楼之间的电车如何外围的门翼实际上工作。
如果您在主要航站楼并通过安检,您将到达出发电车,无论您去哪一方。
如果你在其中一个门槛上,然后乘坐电车到达主航站楼,那么你就不要在“安全后面”的一个地方离开电车,这样就可以让你把另一个电车登上另一个机翼 - 你退出直接进入主航站楼。
因此,为了到达其他一个机翼,你必须通过安全检查点 - 即使你要回到同一侧的另一个机翼。
所以回答你的问题 - 不幸的是,这是不可能的 - 你的朋友必须通过安全两次 - 如果他们甚至让她这样做,因为她的离境航班在另一边。
A和B航站楼就是建筑物的两侧; 北面的门(和航空公司柜台)被称为A,南侧的门(和航空公司柜台)被称为B.您可以在建筑物内走动,一旦进入,差异就不复存在了。
然而,建筑的两端 - 西部和东部 - 您乘坐火车(称为APMs的自动人员搬运工)到四个不同的登机区域 - 每侧两个。
两端都有自己的安全,西侧是1到69号门,东侧是70到129.你可以在西侧的大门之间自由行走; 在东侧,你不能乘坐一列火车往返另一列火车,因为国际航空公司通过70至99号大门进入,如果你从火车70至99号返回,你必须离开安全区。
请注意,如果您的机票是西部的话,您也不能进入东部的安全区域,反之亦然。
根据您的描述,以及我知道两家航空公司都有自己的大门,如果您再次通过安检,您将无法在这些大门之间行走 - 如果您曾经在'错误'方面进行过。
您可以进入对面的安全区域。我这样做是通过解释我的航空公司休息室(美联航)位于加拿大航空公司离开的97号登机门的另一侧。为了我的离开,确实需要半小时回到安全的正确方面,如果安全性很慢,可能会更长。
在奥兰多机场网站https://fr.orlandoairports.net/getting-around-mco/上查看地图,并进行一些研究,似乎机场有两面。可以在一侧的安全性后面访问第1和第3部分,在另一侧的安全性后面可以访问第2和第4部分。
如果你经历与另一个相同的安全门(西部或东部),那么你将能够相互访问并在保持安全性的同时改变大门。