欧洲之星通往阿姆斯特丹的航线是否是一条新的铁路轨道？

从伦敦到阿姆斯特丹的欧洲之星刚刚启动。

这条路线是否建立在全新的铁路轨道/基础设施上？还是仅仅是使用具有更新链接的现有网络？

— 云
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对于即将到来的铁路和铁路 SE站点，这将是一个很大的问题……

— 尼克C

我没有消息来源，所以不会回答这个问题。但是没有新的轨道，但是，欧洲之星最近收到了一些新的火车（e320），这些更新的火车具有在荷兰使用的不同电压下运行的能力。并具有与荷兰的信号系统交互的附加功能。

— 滑雪迷

@skifans嗯，很有趣。基本上我要给路线一试，但因为它太新了，我宁愿等待更多的豚鼠在事故情况下，尝试，如果是新的基础设施（这听起来像）

— 云

@Cloud从2015年11月起，新列车已经在其他路线上行驶，而该路线仅在4月开放给乘客。自2018

— 。–滑雪迷'18

从伦敦到巴黎，从伦敦到布鲁塞尔，我都多次使用过这种新型机车车辆，这也非常好！

— MadHatter

不会。之所以需要这么长的时间，是因为原始的欧洲之星火车（e300 / Class 373）不支持荷兰使用的新的欧洲标准驾驶室内信号和自动火车保护系统；大多数设备也不支持其常规铁路上使用的1.5kV直流架空电气化。但是，现在它们已用新的e320 / Class 374火车代替了许多较旧的火车，它们都支持这两种火车（以及德国使用的系统，也不受原始火车的支持）。

火车使用圣潘克拉斯的1号高速列车，然后通过海峡隧道进入LGV Nord，然后驶入HSL 1直通布鲁塞尔，加入那里南部的常规铁路网，直到安特卫普，在那里将HSL 4直达荷兰边境。，然后继续沿HSL-Zuid到达鹿特丹和阿姆斯特丹（尽管必须在这两个车站附近使用荷兰传统铁路）。这些线路中的最新一条于2009年向乘客开放。

— 穆泽
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哇，不确定如何将它们组合在一起，但谢谢！这些路线中是否有任何值得注意的事件？

— 云

它必须在这些地区使用荷兰的常规铁路吗？鹿特丹和阿姆斯特丹之间没有高速线路吗？

— Gerrit

在鹿特丹中央火车站和阿姆斯特丹中央火车站（以及这些车站附近），它是普通铁路，在两个车站中都没有特殊的“高铁平台”。

— Willeke

偶然地，我看到欧洲之星的火车在阿姆斯特丹和鹿特丹之间的常规轨道上进行试运行（例如在斯希丹附近），有时在高速线路上出现问题或完成工作时也会看到Thalys。

— 放松

@gerrit HSL轨迹与霍夫多普的传统轨迹在史基浦隧道之前相连。从那里到阿姆斯特丹CS，没有特定的HSL轨道。

— JAD