亚利桑那州在哪里以及为什么有公制路标？

来自亚利桑那州的路标：

从网上发现了这一点，感到很好奇。我认为，传统上，美国，缅甸和利比里亚不使用公制。但是亚利桑那州有公制的路标吗？

那张照片看起来像是美国唯一的公制公路亚利桑那州的I-19 （更多照片来自Atlas Obscura）。

国会在1975年通过了《公制转换法》，这是美国上一次大力推行公制的做法，并且进行了各种测试以启动转换过程。亚利桑那州的I-19是测试地点之一。受到广泛反对（1977年，查克·格拉斯利（Chuck Grassley）引用了“强迫美国人民转换为公制，这违背了我们的民主原则”，此人此后一直未消退），公制委员会最终解散。

但是当地人喜欢：

我们亚利桑那州运输部的老板曾试图将I-19的标志改回几英里。无论如何，这些标志必须定期更换。但是高速公路沿线的企业表示，这样做会使商店更难找到，因为出口数量也会改变。

他们试图在2009年将标志改回几英里，但当地的反对派将该计划搁置了。该问题在2014年再次出现，但没有任何变化。

在短暂的法律变更过程中，似乎是建造时机的时候。

Gizmodo上有一篇文章：

这在1980年是有道理的，当时I-19的征兆首次上升，而美国正接近公制调情的高峰。五年前，福特总统签署了《公制转换法》，宣布公制为“美国贸易和商业的首选度量衡体系”，并成立了美国公制委员会指导转换。小学生忠实地学习了他们的公斤和厘米。

但是，《公制转换法》只是自愿的，而且惯性太大，无法自愿更改该国的每个标签。里根（Reagan）于1982年解散了公制委员会。亚利桑那州的高速公路并没有将指控带入勇敢的新公制系统，而是提醒我们实验失败。

我敢打赌，这个标志来自墨西哥边境附近的地方。我住在加利福尼亚州圣地亚哥市（靠近墨西哥边境），我在我的地区看到了一些路标，其中包含公制单位（实际上是公制和惯用单位）。

这些度量标准符号存在的原因是，经常在这些道路上行驶的人经常是来自墨西哥的游客，他们驾驶的是为度量标准系统建造的汽车（速度表和里程表以公制单位度量）。该标志是为驾驶此类汽车的人（特别是缺乏习惯系统备用标尺的老式汽车）的利益而设立的。

您甚至可能在靠近加拿大边境的地方看到类似的标志，特别是在加拿大游客经常光顾的地方。