美国的拼车车道如何运作？

我正在为穿越美国西南部（+ Calif。）的旅行做一些研究，遇到了“拼车专用车道”，这引起了我的注意：

希望如果您不独自旅行，将被允许沿着拼车小道行驶，这有助于避免单人乘车

既然我们要乘2（部分行程是4）旅行，可以肯定地说我总是可以使用拼车车道吗？如果需要超过2（例如3）个人，是否有清楚的交通标志说明这一点，或者我是否必须心知每个州/城市的规定？

我还发现，洛杉矶县的2条高速公路（I-10和I-110）已转换为收费公路，并需要RFID转发器。我想一辆租来的车没有应答器？是否有任何迹象表明您需要应答器？

在拼车车道的入口处，总是有一个标牌表明每辆车需要多少人才有资格，因为情况有时会有所不同。

标牌上可以写着“每辆车只能加2个或更多人”

在洛杉矶地区，几乎所有拼车车道都至少有2位乘客。

我只看到一种情况，其中需要三名乘客。在我2009年进行访问时，从联合车站向东到达El Monte的高速公路的客运需求取决于一周中的时间和星期几。在正常时间，2名乘客就足够了；在工作日发布的高峰时间，要求3名乘客。

在该区域要小心：现在，在I-10和I-110高速公路上运行着一个名为ExpressLanes的新系统。其概念是，没有资格进入车道的人可以通过支付拥挤价格的通行费来购买自己的通行证，而不是罚款。收费采用电子方式进行，并使用强制性应答器。现在，过去只需要在车道上行驶的合法拼车司机现在必须在ExpressLanes上安装转发器，即使他们不收取任何通行费。应答器具有一个指示乘员人数的开关。

其他高速公路仍然具有“经典”拼车车道。