从旧金山到东京旅行，具有特殊的医疗条件

我有一种特殊的医疗条件。我可以站着走动，但这正是我能做出的身体动作的程度;我不能坐很长时间或携带比我的智能手机更重的东西而不会加重我的病情（疼痛）。

我恰好是一名居住在旧金山附近的日本人，现在有F-1签证。我想很快回家东京。在这种情况发生之前，我实际上已经完成了从旧金山到东京（成田机场）的直飞航班。我当时和我的女朋友一起旅行，他帮我办理行李，保安，飞机上的饭菜，向船员解释我的情况，让我娱乐了11个小时，等等。我主要站在飞机上，除了起飞和着陆期间的30分钟。

现在我打算这次自己做这件事。我该怎么计划呢？特别是：

• 我应该和航空公司安排一些事吗？
• 还是机场？
• 我应该从医生那里获得一些文件给TSA吗？
• 在进行安全检查时，我可以获得行李帮助吗？
• 还有什么我应该准备的吗？

（我更喜欢空中旅行，因为我对于期待什么有更好的了解。）

机场相对容易。在SFO机场，美国残疾人法案和航空承运人访问法案为您提供服务，以便您可以申请轮椅服务。最好提前打电话，并有医生的注意事项。这个说明应该只提到你需要帮助，而不是在飞行中提到。如果你根本不需要说明来要求轮椅服务，那么99％。您可以让轮椅服务员随身携带您的行李并帮助您安全，或者您可以检查所有信息，并且只携带您的护照和登机牌。无论如何，请给你的轮椅服务员小心。

飞行中很棘手。我认为你不能要求作为医疗住所。该航空公司理所当然地担心，在湍流的情况下，您需要系好安全带，并且如果您受伤，他们不想承担责任（由于您的情况，可能会因站立受伤或受伤而受伤）。在驾驶舱（经济舱）中，乘务员更喜欢让顾客坐下来，这样他们就不会在浴室或厨房周围碾磨。

医生的说明说你不能在一段时间内就座，这实际上可能会导致你被拒绝登机，因为它可能被认为是不合理的住所。你可以让一名残疾律师提倡其他方面，但这可能很难。法院倾向于推迟航空公司和飞行员对安全的看法。

因此，对于机上部分，您可能不想要求住宿，但也尝试乘坐商务舱或头等舱，乘务员往往更愿意满足乘客的需求。例如，第一和商务舱乘务员将帮助您将您的客舱行李放入上部行李架，这是经济舱服务员越来越厌恶帮助您做的事情。

在成田机场，有一些工作人员可以帮助您托运行李。他们习惯看轮椅上的人，但医生的笔记应该有所帮助。

回顾一下：

在购票时，强烈建议您购买商务舱或更高级别的商务舱。

在离开之前：强烈建议您通过单独的航空邮件或包裹递送发送任何重物

离开前3天：最好致电航空公司并要求在码头提供轮椅服务

离开前1天：最好打电话确认轮椅服务。   轮椅服务不一定要坐在轮椅上   被推，他们可以随身携带你的行李箱，你可以走路。   它还有助于向TSA发出需要特殊处理的信号。

在SFO当天：我建议雇用一名不仅仅是豪华轿车司机   开车送你到SFO，但带你到值机柜台或特价   服务柜台与您的行李。然后可以检查特殊服务   你进去了。在那里，你会遇到你的轮椅服务员。

TSA：轮椅服务员可以帮助您完成TSA   手提行李。不幸的是，作为日本国民的F1签证   您没有资格参加TSA预检或全球入学，但您可以   使用清楚哪个SFO有。

门：轮椅服务员将带您到您所在的大门   传递到门代理。如果你想最后登机   （为了最大化站立时间）一定要告诉门户代理。您可以   如果您需要在网关或船上提供帮助，也请告诉他们

航班：我会犹豫是否告诉机舱服务员有特殊需求   如果你在经济中飞行 - 直到飞机起飞。即使这样，   最小的“我的医生说我需要在这次飞行中尽可能地站立。”但   如果你不是第一次做生意，请准备好麻烦。

在成田机场：还应该有轮椅助理在等你。   轮椅服务员将带您通过移民和海关   但他们的责任在抵达大厅结束。所以我会安排   为了朋友见到你。

注1：每架飞往美国的航空公司都必须有残疾 投诉解决主任 。你应该提前查看航空公司的CRO并将其放在手机上。如果您在柜台或登机口遇到任何问题，请致电CRO而不是要求主管。在船上，飞行员具有绝对权限，因此您的选择更加有限。

注2：即使你不是绝对需要使用拐杖（或拐杖，支具或其他辅助装置），无论如何都要佩戴或使用它们是有用的，以便明显地表明你不是一个健全的乘客。例如，我的一个聋哑朋友有一个没有任何电池的助听器（因为他是聋哑人），但这对于向人们展示他真的是真正的耳聋来说是有用的。

注3：如果不清楚，长途疾病或残疾旅行可能会很昂贵 - 或者换句话说，如果你有足够的财力来负担上流社会的设施，那么长途疾病或残疾旅行就会容易得多。避免经济速度乘客所承受的麻烦。