我多年来一直是私人飞行员，但从未乘坐小型私人飞机进行国际飞行。我将要购买一架微型，高科技，超高效的2座飞机，该飞机具有加宽的油箱，可以在不加油的情况下飞行8000公里== 5000英里。尽管需要穿越南太平洋的停靠站，但这仍可以使它飞行到世界任何地方。此外，坐了这么长时间（每4000km / 2500mi约15个小时）后，您会发疯，不要停止。实际上，对于大多数航班，我宁愿每2000公里左右停下来用餐和/或上厕所，和/或伸展身体和腿部。
这提出了一个问题。飞行员（有或没有一名乘客）可以停在其他国家只是为了加油而无需通过移民（并拥有该国家的签证）只是为了降落，拉起汽油泵，加满油，然后返回到飞机，然后飞走？
Note that this is NOT a question about flying in a commercial airplane on a conventional scheduled airplane flight. I also presume the stop will not involve going inside any building or leaving the refueling area within the private aircraft portion of the airport. It will involve getting out of the airplane, because refueling of diverse small private airplanes is generally done by hand by pilots, not by the huge trucks that fuel jet airplanes. Typically small airplanes just pull up to a pump much like you'd see at any gasoline station, insert credit card, pump fuel into the wings, then fly away.
当我坐飞机时，在适应北美一两个月之后，我计划飞往智利，并在之间停留1、2、3、4、5个站（取决于这些规则），然后再飞往数十个太平洋中的许多岛屿（土地上有跑道的许多地方和岛屿，但没有建筑物（或没有法律/政府建筑物）。
在后来的情况下（人口稀少的南太平洋岛屿），我怀疑没有人会打扰或关心，因为他们认为所有的空中交通都是严格的本地化。但是，从中美洲，然后穿过哥伦比亚，厄瓜多尔，秘鲁，最后到达智利北部（我打算在这里度过很多时光）飞过墨西哥（或离岸20英里）可能完全是另一回事。