航空公司是否计算签证国民的停留天数？

在回答这个问题时，我想知道：对于拥有诸如申根区90/180规则之类的国家/地区，航空公司是否会费心计算您已经在该地区呆了多长时间？

众所周知，航空公司有责任检查登机乘客的证件，以确保他们具有所需的书面文件（有效护照，有效签证或旅行授权/电子签证，如果需要...）。如果他们让没有相关文书工作委员会的某个人到达目的地国家，他们不仅必须将他们带回去，而且在许多情况下还面临处罚（可能非常高）。

航空公司显然不能检查所有事情（他们没有所有信息），但是他们是否需要计算乘客在过去180天内在申根区停留的天数（通过检查护照上的邮票）？这似乎是一个非常耗时（且容易出错）的过程。还是在“提前旅客信息”筛选中进行了检查？

有人对此有经验吗？航空公司必须这样做吗？他们是否真的（从未/有时/经常/总是）这样做？他们甚至有足够的信息来做到这一点吗？

纯粹的轶事和猜想答案

1. 航空公司很少在您的护照上闲逛，以寻找入境或出境邮票。我的护照花了很多时间，我注意到这是在移民或办理登机手续时发生的。
2. 航空公司有时会收集或检查您的出发记录卡（如果有）
3. 他们确实会查看您的护照的过期日期以及签证的存在和日期（如果适用）
4. 实际上，某些航空公司已插入某些目的地国家/地区的移民数据库。他们将检查您是否在禁止飞行名单上。另一个例子：我曾经在东京办理飞往澳大利亚的航班登机手续，由于我很愚蠢，我的ETA（电子旅行授权）剩余的时间不足。办理登机手续的代理人立即对此做了举报（并且很高兴帮帮我）。由于ETA不在护照上，因此让她知道的唯一方法是从值机台直接访问澳大利亚ETA系统。

对于具有诸如申根区90/180规则之类的规则的国家/地区，航空公司是否会费心计算您已经在该地区呆了多长时间？

计算这些日期不是航空公司的责任。那是乘客的责任。考虑到某些旅客是具有复杂旅行计划和历史的常旅客，期望航空公司这样做是不公平的。他们仅限于确认签证的有效性，没有飞行清单，仅此而已

对于美国APIS，这是必需的信息

• 全名（姓，名，中间名，如果适用）

• 性别

• 出生日期

• 国籍

• 居住国家

• 旅行证件类型（通常是护照）

• 旅行证件号码（护照的有效期和签发国家）

• [前往美国的旅客]在美国停留的第一晚的地址（美国国民，合法永久居民或进入美国的美国外国居民不要求）

（通常）航空公司有责任确认您具有进入旅行国家的要求文件。他们没有责任确认您符合实际使用这些文件的要求。

例如，如果您到需要签证的国家旅行，并且向航空公司出示了旅游签证，那么他们在确认您拥有所需文件方面已经达到了他们的责任等级。

如果您随后到达边境并声明您正在那里工作，那么由于您没有为您的预期访问持有正确的证件，您可能会被拒绝入境-但是航空公司将不承担任何责任，因为您确实持有证件从一般意义上讲，这将允许您进入该国。

像申根90/180天规则这样的时间限制也是如此。航空公司必须确认您持有进入目的地国家/地区所需的任何文件（可能是签证，或者只是不需要签证的国家/地区的护照）。他们不需要确认任何其他内容，例如您在90天内是否还有足够的住宿时间-留给目的地机场的移民工作人员。

对于某些国家/地区，航空公司必须执行一个附加步骤，即在办理登机手续时必须进行电子检查，以确认允许该乘客进入该国家。例如，所有的澳大利亚签证都是电子签证，因此航空公司需要以电子方式与澳大利亚政府确认，允许旅客登机以检查其签证。一个国家当然有可能在该过程中强制执行额外的检查，但是我不知道目前有哪些检查工作超出了基本的检查范围，例如检查乘客是否在“禁飞”名单上。

即使您确实逾期签证，航空公司也无能为力。

通常，航空公司的职责是确保您被允许从A到B，但不能确保您有权进入A。至少，我认为这是最常见的问题：人们在返回家后逾期签证。

但是，如果有些乘客在停留时间过长后到达机场，他们会怎么做或应该怎么做。他们不应该带他们回家吗？如果他们这样做，谁将对该航空公司进行罚款，究竟是什么？