如果不参加部分旅程，我会延迟航班吗？

这是一个假设的问题。

假设您预订了从A到B到C的航班。出于某种原因，您选择不登机。这会给其他乘客带来麻烦吗？

如果登机旅客未出现要乘飞机的航班，则该航班实际上会延迟-至少在他/她托运行李的情况下。如果他/她在合理时间内没有出现，机组人员将开始起飞，装载行李，进一步延误了飞行。以我的经验，此过程大约需要20分钟的时间（对于其他旅行者来说，这可能会令人沮丧，他们可能会有飞机要在下一个机场搭机）。

因此，回顾一下：

• 如果我不参加旅程的一部分，那会延迟那些航班吗？
• 如果我的行李被短暂托运到B点（例如，当需要通过海关托运时）又不将其托运回去怎么办？
• 如果我只带随身行李怎么办？

下面有一些相关的问题，但它们集中在您作为旅行者是否会遇到问题上，而我对这会对航空公司和其他旅行者造成什么问题更感兴趣。
不在回程航班上半段的最后一段飞行
没有出现一段旅程的后果您是否需要乘坐国内航班的第二段旅程
？

仅在两种情况下可能会发生延迟：

办理登机手续时-假设没有行李。这意味着在航班关门之前，他们会在航站楼呼唤您。此处的延迟通常很小，因为它们不会等很久，直到错过指定的出发时间甚至转机航班。延迟最多应为20分钟。

托运行李时。然后，他们将不得不再次将您的行李拿出，这可能需要一段时间。当然，这是在等待您登机口的延迟之上。我听说他们不带行李的情况，显然是在大容量的国内航班上，但是我认为这是一个例外。

否则，应该没有问题，特别是如果您尚未签到的话。

这取决于具体情况。

如果您已经检查了已经装载到飞机上的行李，并且所乘坐的航班需要正面乘客行李匹配（PPBM-在下面进行更多说明），那么他们会首先尝试对您进行寻呼，然后才会出现延迟采取从飞机上取出托运行李的方法。通常，这将需要5-20分钟，具体取决于飞机的类型，航空公司以及他们对行李在飞机上的存放位置的跟踪程度。大多数航空公司在起飞前约10分钟开始此过程，因此任何延误通常会接近5-15分钟。

如果您没有行李，或者您乘坐的是不需要PPBM的航班，那么您可能根本不会拖延航班。大多数航空公司在规定的航班起飞时间前有10-15分钟的截止时间，如果此时乘客不在登机口，则他们的座位可以放开，甚至在需要时可以交给另一位（待命）乘客。根据实际情况，某些航空公司可能会在寻呼旅客时将航班延迟几分钟，但这种可能性越来越小。

现在，回到PPBM。积极旅客行李托运规定是对发生在泛美航空103号航班在洛克比上空，印度航空182号在大西洋上空以及UTA 772号在撒哈拉沙漠上空爆炸之后发生的大多数国际航班和许多国内航班上引入的一项法规。在每种情况下，这些爆炸都涉及非飞机乘客的行李。

PPBM规定，客户不应让其托运行李在未上班的航班上飞行。这并不是说他们的行李不能在不同的航班上飞行-只是乘客自己无法通过例如登机而无法做到这一点。

美国国内航班不会强制执行PPBM，因为美国所有托运行李在装上飞机之前都经过了爆炸物检查。