我正计划从荷兰边境到德国的波兰边境的旅行，尽可能便宜。我发现有一种叫做“schönesWochende票”的票，这种票可以在周末通过区域火车以42欧元的价格无限制地穿越德国。
现在，时间已不成问题，但舒适却可能。由于该票仅适用于地区火车（而不适用于城市间旅行，例如在荷兰很常见），这是一种实际的选择吗？（就转乘火车而言，总的等待/旅行时间）
也许我只是对城市间的命名感到困惑。在荷兰到处都是城市间的出行方式，而在德国，这可能是更“独家”的出行方式，例如ICE或Thalys。
Answers:
一般而言，德国IC和ICE在某种程度上可以与荷兰IC相提并论，因为它们不会一路停在每个车站。它们的舒适度更高（通常带有酒吧/餐厅，并且总是有可能保留座位），这使它们比荷兰火车更豪华，但它们并不是真正的“排他性”。就像法国的TGV一样，ICE实际上非常普遍，在许多线路上逐渐替换IC，因此难以规划它们。
覆盖远距离的区域火车的实用性将取决于确切的时间和目的地。例如，在bahn.de上进行的快速搜索显示，亨格洛到斯泰汀的路程大约为11小时，变化幅度为5到7。您可以在不到8小时的时间内到达同一目的地，搭乘阿姆斯特丹-柏林直达火车只需两次更改。
如果你独自出游，并能提前预订，价格差别不大：39€到柏林，从荷兰的任何站加10€在柏林什切青客票，其工程以8€超过schönes Wochende门票。按照同样的想法，您还可以乘坐区域火车或其他方式越过荷兰边境，并预订从德国第一家火车站到波兰的欧罗巴-斯佩兹亚尔火车票（此处有详细信息），价格为39欧元。您甚至不需要在边境附近停留，从柏林您可以使用同一张火车直达格但斯克，华沙或克拉科夫。您也可以在工作日旅行，因此该解决方案更加灵活和舒适，价格差异很小。
但是，对于几个人来说，价格差异会很大，因为schönesWochende机票的主要优势之一是，整个家庭或一小团体（最多5人）都可以持一张机票旅行。
请注意，Schönes-Wochenende-Ticket最多可容纳5人，但仅限一天（至第二天凌晨3点），而不是整个周末有效。对于一个人来说，它甚至可能不是最便宜的选择-即使在ICE上，也有“ Sparpreis”的优惠，只有提前预订才能获得的有限数量的廉价机票。
是否实际选择完全取决于您的路线-在bahn.de上查找并选择“ Nur Nahverkehr”选项。在某些路线上，这并不比使用ICE慢很多，在其他路线上，差别更大，或者您根本无法在一天内完成。
也许我只是对城市间的命名感到困惑。在荷兰，城市间旅行无处不在，而在德国，这可能是一种更为“独家”的旅行方式，例如ICE或Thalys。
基本上可以：区域/本地火车的速度较慢，因此次等。如果仅按距离计价，人们只会使用这些火车去最近的IC或ICE站-在许多路线上，IC和ICE的人满为患，它们的利用率不高且无利可图。Schönes-Wochenende-Ticket可让德国铁路提高当地火车的利用率。
在如此长的行程中使用“SchönesWochenende”或“ Quer-durchs-Land”门票几乎是不切实际的。如果您精通慢行，这是有道理的。如果您是几个人，并且想讨价还价，这也很有意义。在最极端的情况下，如果您是5个人，则可以一路旅行，每人仅需8.40欧元！
从Herzogenrath（海尔伦旁边）到波兰边境的Franktfur / Oder的旅程需要11点30分，有4处变更。连接时间合理（20至38分钟之间）。我选择Herzogenrath只是出于说明目的。我在这里所说的话也适用于其他边境城镇。
相比之下，通过允许IC / ICE列车，旅行时间减少到了7点00分（有2个连接）。
荷兰的IC列车与德国的Regional Express（RE）列车相当。它们具有相似的停止频率，并提供相似的舒适度。区域火车（RB）的火车要多于RE火车。在某些地方，使用相同的机车车辆。因此，它们提供相同的舒适度。
有一个更好的选择。从Herzogenrath到Poznan（波兰）只需39欧元。您将使用地区，ICE和EC火车的组合旅行。您只需花更少的钱，便可以继续旅行，并享有更高的舒适度。这张票还有一个不错的功能。您可以插入中间停止点，每个中间停止点最多可以持续48小时。在下面，您可以在这里看到杜塞尔多夫24小时停车和柏林48小时停车的详细行程。此外，如果您以相同的价格找到往返机票，则只需78欧元，便可以旅行3个凉爽的城市。
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