在不预先预订所有火车票的情况下进行跨西伯利亚/蒙古的旅行是否合理？

我遇到过很多网站，建议我应该提前预订车票，否则会遇到麻烦。我希望在一个我感兴趣的城镇下车，并在乘坐下一趟火车之前保持尽可能长的时间。这合理吗？它会花费更多吗？

我想在今年夏天做跨蒙古（莫斯科->北京）

当然可以做到-是否合理，取决于您的定义...

您将在这里遇到两个主要问题。

签证

您可能需要前往所到地方（俄罗斯，蒙古，中国）的签证，并且他们需要继续旅行的证明。无论如何，您可能都必须聘请专家来帮助您，签证的整体有效期将限制您的选择。

门票

如果您不会讲当地语言，那么在一些较小的地方购票可能会遇到问题-这并不意味着在某些帮助下是不可能的。但是，让我引用Seat61：

但是对于俄罗斯和蒙古或中国之间的旅行，请检查一下现实情况：需求量超出了每周两次的莫斯科—北京跨蒙古和跨满州火车（4和20），以及每周的莫斯科—乌兰巴托列车（火车6），尤其是在繁忙的5月至9月的旺季。俄罗斯铁路公司会在出发前60天向旅行社开放预订，俄罗斯旅行社会购买所有车票以加价转售。因此，即使您在出发前45天向公众开放预订的那一刻去了车站，车站工作人员可能会告诉您这些火车已经全部售罄，尽管您可以致电其中一个旅行社来买票。如果要使用这些火车，则应通过下面的选项2或3所示的中介机构进行预订。

这并不意味着您无法在碰巧停留的任何地方通过中介预订，但这可能很困难。

您还会看到火车很少，因此如果您不设法坐火车，那么无论在哪里都可以呆几天，以备不时之需（并且必须支付与此相关的费用）。

它会花费更多吗？如果您设法在每个车站都买到票，可能不是。否则很难说，价格似乎是合理的固定，但是如果您与代理商打交道并在短时间内预定，可能会抬高价格。

因此，可能-当然。合理？这完全取决于您是哪种旅行者，您有多少时间，金钱和灵活性。

我去年12月（京都）-北京-莫斯科-（斯德哥尔摩）。

在俄罗斯，我们主要乘坐各种国内火车旅行（跨蒙古人在俄罗斯附有一些允许国内旅行的俄罗斯汽车），大部分使用“库佩”四床车厢。旅行时，我们进行了大多数的计划和预订。

我们在http://pass.rzd.ru/main-pass/public/en上使用RZD网上预订，并选择了“自己打印的票”（使用互联网和在旅舍打印）。在大多数情况下，进入火车时，本文可作为票证使用。在某些情况下，您必须将其换成纸质机票，而且显然用英语书写。然后，您可以在自动售票机中使用预订代码，也可以仅在柜台上显示（最适合我们）。这两个步骤都不需要任何真正的俄语技能。

可用性：我们从来没有任何可用性方面的问题。如果您乘坐国内火车，并且更多的东西向和夏季以外的地方去，那应该没有任何问题。RZD价格在特定的一天是固定的，但是价格会随着日历的一天而变化（不受预订压力的影响），夏季和圣诞节前的价格可能为+ 20％，11月为-5％，3月的某些时候最高为-20％。

价格：这实际上是AFAIK最便宜的一种方式。日瑞典的总价约为700欧元，包括中国票，两趟渡轮，以及我们在俄罗斯和中国旅行的“库佩”号。

边境口岸：我们跨马其顿人到曼寿里（Manshouli）和俄国扎拜卡尔斯克（Zabaikalsk）约10公里。这使我们只能使用国内机票。可以/应该使用公共汽车或出租车来过境（我们尝试过折叠式自行车，这是官僚主义的冒险）。

如果您想乘火车穿越边境，则必须使用一家代理商，例如Real Russia（无论如何在任何情况下都适合进行概览规划）

中国：我们从http://china-diy-travel.com/购买了中国机票，这是一家低费用旅行社，面向可以自行计划的旅行者。他们对在中国的火车旅行有全部指示，并且非常快捷，乐于助人和友好-只是要记住他们是票务代理-而不是旅游信息和“全包”代理。

中国的车站有些拥挤和官僚主义，您必须出示4-5次车票才能进入火车。就是说，每趟火车都准时到达，我们穿过了所有大门，四床厢干净整洁。

俄罗斯的火车更像西欧，您只需要出示一张票即可。到马车服务员进入汽车。洗手间和汽车即使在非工厂列车上也普遍干净。进入“ Platskarny”可能会更基础。期待出汗的士兵在往返兵役的路上以及更多的混乱情况；但对于背包客来说可能还可以，甚至很有趣。

@SpaceDog给出了一个不错的答案，但我想指出这是可行且合理的。

如果您打算分期进行旅行，在我看来，这似乎是您想到的，那么您唯一的选择就是不要只乘坐跨西伯利亚人（或跨蒙古人）旅行。在长途旅行中，有很多火车线路是旅行的一部分，正是这些线路是我旅途中最主要的旅程（从莫斯科到符拉迪沃斯托克，但没有从蒙古到中国）。

另外，这些更多的本地联系使游客减少了。

当我旅行时，买票从来不是问题。我曾经没有去过一家代理商，而是直接在火车站买票。我到达新城市后，几天后才离开。残破的俄语，一本字典和一些手语足以实现这一目标。

蒙古和中国确实可能需要继续旅行的证明，但至少对于中国而言，该要求还取决于您在何处获得签证。

我于2012年8月（据说是旺季）从中国经中国和蒙古从香港旅行到莫斯科，途中有许多站，而且没有提前几天提前预订任何机票。但是，您必须准备使用一些技巧：

• 有时您不会获得直接的途径-发挥创意。例如，北京-二连（与蒙古接壤）被抢购一空，所以我不得不去北京-呼和浩特，然后再去呼和浩特-二连（漫长的弯路，但是我确实看到了一个额外的城市）
• 有时您不会获得想要的火车课程。例如，我的呼和浩特-二连火车是乘坐“普通座位车”（不是卧铺车），这是一种很好的体验（拥挤，人们在争夺座位等），但是却非常有趣。
• 特别是在俄罗斯，如果他们告诉您在您想要的日期X城和Y城之间没有“入场券”，那并不意味着就没有空间，这仅意味着在整个旅程中没有一张单人床是免费的。因此，例如，如果从克拉斯诺亚尔斯克到莫斯科没有“可用的东西”，那么从克拉斯诺亚尔斯克到鄂木斯克可能会有一张床，而从鄂木斯克到鄂木斯克的同一列火车（甚至是同一辆车！）中的另一辆车的床也可能不同。莫斯科。票务预订代理不知道要寻找这个，您必须自己要求（或者更好的是，如果您会说俄语，可以在RZD网站上在线找到这样的组合）
• 在俄罗斯，请使用服务机构预订火车票（通常在任何城市的中心都有一堆火车票），而不是在火车站购买。是的，他们收取疯狂的佣金，但这是值得的，您可以在更加轻松的氛围中购买门票，可以探索自己的选择等等，并且可能更有可能找到说英语的经纪人
• 显然，只有在您的日程安排中有几天的缓冲时间时，才尝试执行此操作，但通常不要害怕被“卡住”。只需乘坐下一班可用的本地火车到下一个主要的横贯西伯利亚的城市，即使这不是您想要的火车，您最终也会到达那里-这些本地火车经常运行。如果您真的被卡住，总会有飞机。
• 获得“国际”火车（穿越俄罗斯/蒙古或蒙古/中国边界的火车）的最后一分钟门票可能会更加困难，但是请记住，您始终可以直接乘火车到边境，陆路穿越然后继续坐火车 我从中国到蒙古过境时是这样做的（出于节省成本的原因，国际火车的价格过高）-有吉普车可以带您过境，而您要支付合理的费用才能到达另一侧的火车站。
• 从我的角度来看，在最后一分钟的票务上俄罗斯是最好的，中国可能是最差的，蒙古居中。在蒙古，不要相信您在旅馆/旅馆里得到的通知，如果可以的话，请自己在火车站买票（除了没有完整的时间表信息，旅馆有时还会把价格提高50-100％）

不幸的是，由于政治原因，据我所知，俄罗斯的火车运输正在恶化。我的数据已有2年的历史，将其应用于当前情况需要您自担风险：）