在前东部大区国家中，为什么售票员在售票期间坚持您的票务？

我正在东欧进行一堆长途火车旅行，就像在泛欧铁路上一样，在售票员向您展示您的车厢后，他一直保管您的车票，直到您将票归还给您之前。他们为什么这样做？

我注意到人们没有领票就直接向售票员付款，所以他会把全部票价都交给他自己，这有关系吗？

在俄罗斯，如果您通过互联网购买火车票，然后在候机楼上打印该票，则会收到另一个版本的火车票，售票员只会从您的火车票中剪掉一小部分，上面写有关于目的地的重复信息。

如上面所回答的，这是为了使控制权准确地在您的车站下车，并将熟睡的乘客唤醒半个小时才能到达。

如果您在车站买票，您会得到没有可切割零件的旧版票。因此，售票员将其保留在目的地之前。

我很确定，在现代，这是为了让列车长跟踪谁要去哪里，既要确保人们不会在火车上停留太久，又要使乘客在车站前醒来。

但是，熟悉苏联的现实情况，如果在苏联时代MastaBaba的回答也至少也是故事的一部分，也就不会感到惊讶，例如，防止人们过早下车。（我并不是说确实是这种情况，但这是一个合理的理论）。请记住，一些主要的火车路线是由“封闭的”城镇（例如，哈萨克斯坦的Baikonur太空港旁的一条铁路）通过的。而且，与西方国家的二手火车票或登机牌相比，二手火车票（在旧的苏联系统甚至在今天的俄罗斯中）都是更为严肃/官方的文件。例如，它会被警察认可，以确定注册要求（您必须在到达X天内在任何新的地方注册）-因此，

实际上，当我在2012年夏季驾驶TransSib（在很多当地火车上进行了大部分旅程，而不是一次连续旅程）时，我再也没有看到在俄罗斯的整个旅程都被带走票，但是我确实看到了在中国的部分卧铺火车上使用此密码（售票员会拿您的票并给您一张临时补发卡）。

那些说这是苏联时代遗留下来的人是正确的。但是推理远比极权主义对旅行的限制更为平淡：财务会计。

售票员会很乐意让您乘车行贿（仅占官方票价的一小部分）。为了解决这个问题，进行了检查。检查将登上一辆货车，盘点（可能正在睡觉的）乘客，然后由售票员出示车票。如果机票少于乘客，则将对售票员予以谴责。

我认为这是苏联时代的遗留物，当时旅行经常被设计所禁止。

当允许个人旅行时，无论是实际上还是隐式地，通常只允许他们从特定地点旅行到特定地点。在指挥拿着票直到乘客到达目的地的情况下，如果乘客在没有票的任何中间站下车，那么在下机站进行简单检查就会显示没有票的乘客，因此不允许在那个车站下车。