对于大多数旅程，只有一家火车公司可以覆盖这条路线，因此无法进行比较。从伦敦到泰恩河畔纽卡斯尔（Newcastle-upon-Tyne）的旅程，唯一的选择是使用维珍火车东海岸。
当有多家公司时，您可以使用“National Rail Inquiries”查询，该公司可以搜索所有公司。一个很好的例子是伦敦 - 伯明翰，有三种选择（从尤斯顿到新街的伦敦米德兰，从马里波恩到摩尔街的奇尔特恩斯和从尤斯顿到新街的维珍火车西海岸）。
如果您今天搜索旅行（不是将来的任何日期），并且您看到多个价格，都标记为相同类型的票证（例如“非高峰”或“任何时间”），那么有不同的公司。点击“其他门票”部分，然后点击Off-Peak旁边的+或Anytime将鼠标悬停在出现的列表中的“Off-Peak”字样上 - 您将看到其中一些是“任意许可的机票”是一张可以使用任何公司的机票，其他人只有“仅限中间地区的路线”或“仅限机票的路线”或“通过高速公路的机票路线”（这些是Chilterns列车）。
“任何允许的”票是由最昂贵的公司设定的价格，然后便宜的公司将有“（公司名称）仅”票，或者，如果他们使用不同的路线到达那里，“VIA（一些只有他们经过的车站）“。
在少数情况下，当同一公司运营两条路线时，不同路线可能会有两种价格。还有一小部分路线没有“任何允许的”门票，但是，如果您使用的是灵活的机票，您可以购买“路线超额票价的变化”以获取路线之间的价格差异，因此如果你有更昂贵的灵活机票，路线的更改是免费的。对于预售票，您总是与特定列车相关联，因此路由不是真正相关的。
买票
门票有三种类型：
“随时”，如果他们是任何允许的，或者任何有特定运营商的列车，或者如果他们有特定的路线，则允许您乘坐任何列车。
“非高峰”，允许您乘坐任何列车，“山顶”列车除外。高峰列车是最繁忙的列车 - 根据经验，平日上午列车（大约上午10点前）和一些平日晚间列车（特别是在通勤者回家的傍晚离开伦敦或曼彻斯特）。确切的规则因火车，火车公司和火车公司而异，并且一直在变化。唯一可以确定的方法是：如果计算机票务会向您出售特定列车的非高峰票，那么它是非高峰期，或阅读官方票务指南的相关部分，或在售票处询问（或火车上的警卫）。对于一些旅程，还有Super Off Peak门票，还有另一套关于可以使用哪些列车的规则。
鉴于Off-Peak车票优于Advance车票的优势在于额外的灵活性，因此值得确保您知道哪些列车可以使用而且不能使用。
Anytime和Off-Peak门票均可随时购买，包括在火车离开前直接在车站购买。如果您从一个允许登机的车站出行而没有车票（通常是因为没有售票处，或者在登机时售票处没有办公），那么您可以在火车上购买这些车票，或者有时在目的地站。
对于非常短途旅行，例如大多数通勤列车，这些是唯一可用的门票; 对于长途旅行，可提供第三种类型的机票：
- “预售”门票。这些比两种灵活的票类便宜，但必须提前购买，不迟于旅行前一天。它们通常在十二周之前可用，但如果有一些不确定的时间表将会提前十二周（这通常适用于由于工程工作的周末票，并且在更长时间内适用于时间表更改）五月和十二月）。这些门票附在预订上，您只能乘坐预订座位的火车。
特定列车的预售票有许多不同的价格（某些列车可能有十个或更多的价格）; 票务系统卖出最便宜的票，直到它们卖完，然后开始下一个最便宜的票。一旦所有预售票都出售给特定列车，赶上该列车的唯一方法是灵活的票。因此，您应该尽可能提前预订（最多12周）。与机票不同，价格不会接近出发时间，所以没有充分的理由推迟购买。如果您想查看所有票价而不仅仅是当前可用的票价（即包括目前售罄的票价），您可以去BRFares 但请注意，本网站包含公众无法获得的票价（例如，仅限员工的票价，竞赛获胜者的票价），因此可能会令人困惑。
回程票
预售票总是单打，所以如果你想双向前进，那么只需预订两张单曲。Off-Peak和Anytime门票有单一和返回形式。回报总是比两个单身便宜，但是对于很多长途旅行而言，回报比两个单身便宜一英镑，所以如果你可以在一个方向上采取Anytime Single而在另一个方向采用Off-Peak Single，那么通常会更便宜比任何时候回归。对于短途旅行，可能会有一张返程票，比两张单人票便宜很多（最低票价是10便士）。这些通常仅适用于没有预售票的短途旅行。
单程票始终仅在指定日期（在您预订时选择），但对于非高峰期和随时返回票（不是日期退货），向外一半是您指定的日期，而返回的一半是在30天内的任何一天。向外的旅程。在某些情况下，这种额外的灵活性可能使周期回报优于两个单身。
有一些不寻常的回程票，往往是非常好的交易，例如（仅限维珍列车）超高峰一日旅行卡，这是预订 - 伦敦预售票和（当日）任何时间票从伦敦返回两张预售票的价格。这张特别门票仅在周六和银行假日周一提供; 火车公司一直带来各种不寻常的促销票。除了脚注中提到的一些特殊优惠外，火车预订系统将自动为您提供各种折扣选项。
改变火车
您可以在网络上的任意两个站之间获得Anytime Single或Return以及Off-Peak Single或Return。这些将允许您根据需要更换列车，以在允许的路线限制内完成您的旅程。如果您需要更换车站（因为您可能需要在多个城市中有多个车站没有通过列车连接，例如曼彻斯特，格拉斯哥，伯明翰），那么除非特别提及，否则不包括从一个车站到另一个车站的非铁路运输。
如果您要更换伦敦的车站，那么您的车票应包括伦敦地铁的转机，但是这将在车票上特别提及 - 它将在路线部分标有†。大多数旅程也可以避开伦敦，并且有更便宜的机票，有“非伦敦”（通常通过阅读）。涉及直接穿过伦敦的Thameslink列车的旅程，因此不需要地下转移，可能不会标有†符号，因为您不需要使用伦敦地铁。
门票包括有轨电车到曼彻斯特的转机站，一旦电车线在2016年完工，将在伯明翰转机。这些都提到了机票上的特殊转机。
如果您使用的是高级机票，则预售票将需要包含多个预订，或者包含“＆Connections”路线。例如，从伯肯黑德汉密尔顿广场到伦敦的车票可以通过Virgin Trains＆Connections进行预订，从利物浦莱姆街到伦敦尤斯顿的预订。然后，您可以从Birkenhead Hamilton Square乘坐任何合理的火车前往利物浦莱姆街，享受连接服务。如果旅程的一个部分位于没有预订的本地服务上，则会发生这种情况，因此机票只会让您获得您喜欢的任何列车。
需要多次预订的预售票对于列车公司在票务系统上设置来说非常复杂，并且通常很少或没有可用的预订，特别是当旅程涉及多个列车公司时。这些旅行可能是一个重要的节省，因为拆分机票以便与每个火车公司分开进行。请注意，如果一列火车迟到并且让您错过了连接，那么即使您有单独的预订票，您也可以随时乘坐下一班火车 - 因此，通过多次预订获得单票预订的拆分票是没有劣势的。
Railcards
有许多铁路卡。通常情况下，一张铁路卡可以让您在一年内购买的大多数火车票上享受约三分之一的折扣，而且它们的价格高达30英镑。四个主要的铁路卡是年轻人（16-25岁），老年人（60岁或以上），家庭（发给两个成年人，行程必须是至少一个指定成人和一个孩子得到折扣，最多四个成人和四个孩子在一起（两个名叫成年人，必须一起旅行才能获得折扣）。还有HM Forces和Disabled Person铁路卡。
大多数铁路卡的主要限制是防止它们被用于通勤上班，或者通过将它们限制在工作日的0930之后开始的旅程，或者在工作日之前的0930之前的最低价格（目前为12英镑）。确切的规则经常变化，从铁路卡到铁路卡不等，因此请仔细检查您感兴趣的单个铁路卡。一些铁路卡允许头等舱，其他铁路卡不允许 - 再次检查。
还有当地的铁路卡，可以为居住在当地铁路服务的特定区域的人提供（有时非常大的）折扣。这些主要是在旅游区，因此标准价格可以提高（对于游客），而当地居民仍然可以以合理的价格使用铁路服务。您必须提供证据证明您居住在正确的区域以获得其中一个。
一种本地铁路卡是网络铁路卡，用于伦敦通勤带的非通勤票价，无论您居住在何处，任何人都可以使用。伦敦通勤票价通常比英国其他票价更高（每英里），而网络铁路卡则旨在让他们重新回到休闲旅程中。
儿童（16岁以下）可享受折扣儿童票价，通常是成人价格的一半。对于16岁以下的青少年，建议在乘坐儿童票时携带某种形式的年龄证明。五岁以下乘坐付费乘客免费旅行，但您不能为他们预留座位（预计他们将被携带，或乘坐婴儿床，婴儿车或折叠式婴儿车）; 如果您想预订，请购买儿童票。
在线购买门票时，您可以指明您拥有的铁路卡，并将折扣纳入价格。机票将表明它是带有铁路卡的乘客，并且您在旅行时必须携带实体铁路卡。如果能更好地为您服务，您可以先购买机票，然后再购买铁路卡。
季票
季票有两种类型：每周（绿色），不需要照片卡，周期（黄色），需要照片卡，可用于一个月到12个。它们相当于无限数量的Anytime他们的旅程路线（两个方向）的门票。唯一的变化是儿童/成人和第一/标准课程。对于一些（更长的）旅程，只有季节可用。铁路卡不能与季票一起使用。
这些主要针对那些经常沿着同一线路上下班的人，但可以用于其他目的（例如，参加会议的人在远处的酒店住宿可能会获得季票;度假者可以更便宜城镇酒店和通勤）。
哪里可以买到
所有门票都被输入一个预订系统，所有网站都可以访问; 没有价格理由选择一个网站而不是另一个网站。有些收取预订费，有些不收取，有些更好的海外购买，有些更糟糕，有些更容易找到便宜的门票等。所有门票应该可以从车站的所有售票处获得，但我会如果你想要任何稍微复杂的东西，一般建议去更大的车站。
当您在线购买机票时，您可以将它在英国发布给您，有时需要付费，或者您可以从车站的机器（较小的车站没有机器）收集它。要领取机票，您需要用于在线支付机票的信用卡和预订参考; 该网站应该向您发送预订参考。一些旅行社有票据打印机，但他们通常只打印通过代理商购买的票，通常带有加价。
您还可以从车站的机器购买门票。这些机器的目标是那些打算从该车站立即出行的乘客，并且通常只会出售一小段旅程以便立即旅行。很少有人会出售预售票。您仍然可以使用机器来收集您在线购买的门票，这样可以选择在队列中使用手机上的应用程序购买门票，然后从机器中收集。从理论上讲，新购买只会加载到售票机上，每小时收集一次。在实践中，它通常比那更快。
有时，火车公司提供从他们自己的网站购买火车票的折扣，因此通常值得检查您旅行的公司的网站。这些是在其他地方出售的普通门票，只是额外的10-15％被淘汰。此外，并非所有铁路公司都提供一些不寻常的机票类型。
脚注：存在但在预订系统中很难找到的异常票证类型：
- SailRail - 这些是港口附近车站的折扣票，与渡轮票一起购买（到爱尔兰，马恩岛或各个苏格兰群岛）。SailRail很复杂，不同的渡轮公司也不同。有时您可以从任何英国车站获得车票，有时只能在一个公司的区域内获得。
- 荷兰传单 - 这些都是Harwich的折扣门票，这些门票是与荷兰的渡轮票一起购买的 - 它们只在大安格利亚火车上（包括伦敦利物浦街的火车）
- CIV - 这些是“伦敦国际CIV”的折扣灵活门票（包括伦敦地铁转让，如果你没有到达圣潘克拉斯或国王十字路口），要求你有欧洲之星的门票（他们不必共同购买）如果英国火车延误导致您错过了您预订的欧洲之星，那么您有权获得下一个可用的欧洲之星。请注意，Advance CIV门票也存在（按正常的预付价格），但只能直接从欧洲之星购买，作为通票（例如曼彻斯特 - 巴黎）的一部分，而灵活的CIV门票是普通灵活门票的折扣版本，并且可以从其他一些非欧洲之星供应商处带来（例如raileasy做CIV门票）。
- 卧铺泊位 - 有三辆卧铺列车每周六晚离开伦敦（一个到彭赞斯，一个到爱丁堡和格拉斯哥，一个到苏格兰高地 - 他们不在周六晚上跑）。当您在卧铺中预订泊位时需要补充，除非您观察您正在做的事情，否则很容易获得仅限座位的票。
新的Caledonian Sleeper网站通过将门票和附加费组合成一个单一的销售，使苏格兰的睡眠者更容易。但是，请注意，这不会出售连接票，因此您需要获得往返于Euston（或Watford Junction）或往返于相关苏格兰车站的车票。或者，您可以使用标准售票站点购买灵活的通票，并从Caledonian Sleeper站点单独购买补充。通过门票不再可以获得预付款，所以我建议获得单独的连接预付款 - 来自Sleeper网站的组合门票实际上是预付款，并且比灵活的机票加上补充价格便宜。
对于Night Riveria（前往康沃尔郡的火车），获取门票的最简单方法是从Great Western Railways的网站购买，这将使您更容易获得卧铺补品。与喀里多尼亚不同，您可以在这个卧铺上获得带卧铺泊位的门票。
另请注意，各个城市已经将公共汽车，有轨电车，地铁和火车的票务组合在一起，因此您有时可以获得与城市范围内的日间旅行卡类似的价格，例如在伦敦或曼彻斯特的简单火车票。这些“旅行卡”没有显示在普通火车票务引擎上。您可以购买大多数非公共汽车城市交通系统的车站火车票（例如伦敦地铁，曼彻斯特Metrolink;这些在线预订系统上很难找到），但这些仅包括从主线站的单程旅行; 旅行卡通常是一天无限制的旅行。除了伦敦地铁，这些可能很难从预订系统获得，但目的地确实存在 - 您可以检查BRFares以验证目的地存在并获取站点代码。
类
较长距离的列车通常有两个等级，标准等级（过去被称为二等舱;您偶尔会看到车厢上的数字2）和头等舱（用1或马车上的黄色条纹表示）。一般而言，在长途列车上，标准舱是2 + 2座位（过道两侧各有两个座位），头等舱是2 + 1（一侧两个座位，另一个座位一个座位）。这意味着头等舱座位要宽得多，您可以选择四人桌或一桌两人; 标准仅提供四人餐桌。头等舱通常有更多的腿部空间，通常提供免费WiFi，免费茶水，咖啡和软饮料。头等舱车厢通常也有比标准更多的电源插座。一些头等舱旅程可能包括一顿免费餐，但那' 这是相当不寻常的，主要局限于工作日的高峰长途服务（例如维珍航空的曼彻斯特 - 伦敦或维珍东海岸的利兹 - 伦敦都在早上的高峰期供应熟食早餐，晚上则供应熟食 - 但价格相当于两小时旅程可以单程超过200英镑）。更昂贵的服务有时提供免费的酒精饮料。
短途列车（例如没有提前票价的列车）通常是单级（全标准）列车。这些通常不如长途列车舒适。最常见的是，他们是2 + 2座位，没有桌子; 繁忙的通勤列车可能有3 + 2座位与可怕的中间座位或甚至纵向座位，其中座位面向火车的中心：这提供了更多的站立空间，同时仍然为无法忍受的人提供座位（例如老人） ，残疾人，怀孕），以及火车不太忙的时候。
伦敦通勤区的“外郊”列车（即最长距离的通勤列车）通常有两个级别 - 但他们的头等舱通常是2 + 2个座位。它通常具有更高质量的座椅（例如更厚的衬垫），更多的腿部空间并且将具有桌子。通勤头等舱的质量通常与长途标准舱相似 - 根据我的经验，大多数人首先在通勤列车上使用这样做以确定座位，因此能够在火车上工作而不是为了更好的舒适性。
一些（较大的）车站设有头等舱休息室，这是一个等候室，座位更优质（软垫而不是塑料），WiFi，免费小吃，软饮料和热饮，有时还可以购买酒精饮料。它们不是真正的航空头等舱休息室的匹配，但他们击败了车站其他部分的塑料或金属座椅，或者（Euston）在等待时必须站立。我通常更喜欢在车站的酒吧里等着，在FC休息室，但如果你想在笔记本电脑上工作或充电设备，休息室可能会更好。请注意，头等舱休息室由列车运营公司运营，因此一名乘客可以获得一家公司的机票
如果您习惯乘坐飞机，那么（英国，也包括大多数其他国家）的头等舱列车可与空中的商务舱相媲美 - 船上的座位和服务以及车站的休息室都是如此。
头等舱门票与标准舱门票一样出售。它们的价格通常比标准价格高出约50％至标准价格的两倍。偶尔，最便宜的Advance Standard门票售罄，并且First Class Advance门票比可用的标准门票便宜。车站和火车上的WiFi以及茶和咖啡可以加上与Standard Advance和First Class Advance车票之间的差价相近的价格，因此如果您购买这些服务，First Class可能会节省成本。无论如何。
其他信息
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