为什么我会选择全方位服务运营商而不是低成本运营商？

我最近才刚开始飞行，在过去的两年中，我大约每月一次乘飞机。我所有的旅行都是在欧洲城市之间进行的。我已经成功使用Ryanair，Wizz Air和Vueling并获得了零负面的体验。我一直在考虑提供全方位服务的航空公司一段时间，但是每次检查它们时，它们的价格都高出一个数量级。我通常以两种方式支付大约100欧元（以及从卫星机场到城市本身的行李和旅行另外支付100欧元），而提供全套服务的航空公司则为同一航班收取1,000-2,000欧元。

我能想到的一种动机是商务旅行，您去某处某天，而负担不起去往主要城市的公共汽车/火车上的额外时间。另外，我喜欢为双腿留出足够的空间，但是为了节省一千美元，我会忍受一小时的不适。

还有什么其他理由要付这笔钱？

原因很多！其中大多数归结为优先考虑时间和便利性而不是成本。

1. 您需要飞往没有直接服务的城市。大多数LCC仅出售“点对点”服务，而不能提供丢失的连接，而提供全方位服务的运营商则可以。
2. 您的日程安排无法预测，需要能够轻松更改航班。LCC的飞行频率较低，对变更收取大量的任意费用，而全方位服务的运营商在其核心航线上运营高频航班，并提供“高价”票价，这些票价具有较高的前期成本，但之后允许无限制的免费变更。
3. 低成本航空公司会飞往茫茫荒野中的某个荒谬机场（例如，距法兰克福125公里的“法兰克福”-哈恩机场），而提供全方位服务的航空公司会直接飞往主要机场。
4. 这是一段漫长的旅程，您不愿意在狭窄的座位上待几个小时。（就我个人而言，我将乘坐沙丁鱼罐头飞行最多四个小时，但除此之外，我至少会出力争取更好的座位。）
5. 这是商务旅行，其他人在付款。
6. 您想收集飞行常客积分。（另请参阅＃5。）
7. 您已经是精英飞行常客，并且想使用自己的津贴（休息室，优先登机等）

您实际上想准时到达某个地方。我有一次从布达佩斯飞往巴黎的法航航班，但没有飞行，我告诉桌子我第二天早上10点需要到巴黎，仅此而已。他们让我乘飞机经过慕尼黑的汉莎航空，我准时到达了那里。您认为这会降低成本吗？最好的情况下，您可以免费重新预订，最坏的情况下，您可以获得欧盟法律规定的费用。

除了jpatokal的出色回答外，廉价航空公司还向您出售单程机票，而全方位服务的航空公司则向您出售往返机票。这意味着如果出现问题，廉价航空公司对您的责任要低得多。

当您有往返机票时，航空公司便有义务从您办理登机手续的那一刻起对您负责：特别是，他们有义务再次将您送回家。如果在回程航班当天天气不佳，他们必须将您安置在酒店并尽快将您送回家。但是，如果您有两张单程票，那您就不走运了。回家旅行是单独的旅程，直到您签入了该航班后才开始。如果由于天气原因今天没有航班，航空公司可以取消您的航班并退款，

即使有传统的全方位服务的航空公司，在欧洲境内短途航班也无法享受€1000-2000的“正常”票价。他们中大多数人的便宜机票价格略高于低成本航空公司的价格（如果您提前预订了非灵活的回程机票）。甚至在最后一分钟预订的灵活机票或商务舱机票的全价也应在数百欧元而不是数千欧元之内。

但是，您可以找到2000欧元及以上的票价，但最好将其视为预订机票系统的故障，这是由于机票价格的构造非常复杂造成的。

在寻找根本不在该地区运营航班而仅转售合作伙伴机票的航空公司的航班时，通常会发生这种情况。在这些情况下，几乎总会有更好的票价。有趣的是，一个网站会向您显示疯狂的票价，但搜索引擎会显示更多合乎逻辑的路线，甚至可能以更低的价格显示相同的航班。

最后，请注意，并非飞机上的所有乘客都在支付点对点票价。您可能已经看过的某些短途航班实际上是将长途乘客带到枢纽的接驳航班。与洲际航班结合使用时，短途航班基本上是免费的，并且与从您的出发机场到目的地的直接长途航班相比，整张机票都便宜。复杂的票价规则再次违反直觉。

因此，没有人需要花那么多钱的理由。通常，人们只是出于其他答案中详述的所有原因（为直飞航班和更好的机场带来便利，希望在不正常运营的情况下获得更好的服务，忠诚度计划积分）而支付少量保费，尤其是如果他们不付费门票本身。有时，提供全方位服务的航空公司可能是到达目的地的唯一途径，甚至比低成本航空公司更便宜。