您可以在飞机上随身携带无人机（例如DJI Phantom或Inspire）吗？

我住在美国，打算明年春天去欧洲旅行，随身携带一架带有两个额外电池的无人机作为空中射击。电池在Phantom 2上分别为5200mAh（57.72Wh），在Inspire上为5700mAh（129.96Wh）。

TSA未列出无人机

我可以在TSA的可包装物品数据库中找到与无人机最接近的东西是无线电遥控直升机，显然可以将其作为登机和随身行李携带在飞机上。TSA甚至提供包装建议。从链接站点报价：

搜索结果：遥控直升机

检查或随身携带

您可以使用随身行李或托运行李运输该物品。对于您希望随身携带的物品，应与航空公司确认，以确保该物品适合放在头顶行李架中或飞机座椅下方。

为了帮助管理人员清楚地看待您的包并减少额外的检查需求，我们建议您将包包整齐地堆放（衣服层，电子设备层，衣服层，鞋子层等）并包裹绳子紧紧围绕电子产品。 

即使一个项目通常被允许，如果它在检查过程中触发了警报，似乎已被篡改或引起其他安全问题，则可能需要对其进行其他检查或不允许通过检查点。最终决定权由TSA决定是否允许飞机上的任何物品。

与LIPO旅行

显然，严肃的四旋翼无人机和玩具遥控直升机之间存在实质性的技术差异，这很可能导致机场安检对这两种物品的处理方式大不相同。最重要的区别可以说是用于为前者供电的电池。Drone Enthusiast的这篇文章包含有关该主题的大量有用信息。感兴趣的是有关LIPO电池的部分，内容为：

签到还是随身携带？

首先，非常重要的是必须在飞机上随身携带锂聚合物电池，并且不能将其放在托运行李中！温度和气压的迅速变化使锂聚合物电池容易着火。

[...]

我一直在阅读在线讨论的主题，讨论通过安全检查时是否应该声明您正在使用LiPo-s。有些人甚至在被问及电池的性质时都没有问题，甚至友好的TSA人员都问他们乘坐四轴飞行器是否有趣。同时，任何基于锂的电池组均属于IATA危险品法规的一部分，涉及在客机和货机上运输锂基电池。因此，如果您使用常识，则必须同意不声明属于危险品的物品不是一个好主意。您可以加油，但不要认为在筛选过程中不会看到您的LiPo-s。另外，如果您遵循我的建议并且仍然拒绝携带电池旅行，请不要怪我。如果发生这种情况

数量

允许的数量基于瓦特小时（Wh）。Wh通过将电压乘以安培小时（Ah）来确定锂含量。例如，14.40V x 5Ah电池= 72Wh。

当前的IATA危险品法规以及您作为旅客的权利，将LiPos随身携带在随身携带的行李中，而不随身携带在托运行李中。锂电池分为3类。低于100Wh时，您可以携带的电池数量没有数量限制。在100Wh和160Wh之间，每位乘客最多只能使用两个电池组。高于160Wh，则不允许随身携带这些包装。

随身无人机

接下来是关于将无人机作为随身行李运输的部分，其摘要如下：将无人机放在坚固的箱子中，检查其大小是否适合航空公司随身携带的限制。另一个重要的建议是：

删除任何锋利的东西

这可能不会自动发生，但是您乘船携带的仍然是一个随身携带的行李，在安全人员眼中，携带脂类电池旅行并不是唯一可能的危害。因此，您将需要清除所有尖锐的物体，例如螺丝刀，刀片，剪刀。我还建议您也拆下转子叶片，并将其放入托运行李中，特别是如果它们是较硬且较锋利的碳纤维叶片时。

总而言之，看到人们拿着无人机作为手提行李并不是很常见，因此您应该比机场安检人员多一些其他的问题。我认为，如果您正确包装物品，请遵守LIPO电池的规定，并面带微笑地对安全检查进行检查，并以一种态度来解释所携带的物品，应该没事。像通常的YMMV一样，最终是由官员来筛选您，对超出安全检查点的允许和不允许的决定有最后的决定。

刚飞往维尔京群岛，然后返回。我停下来，问了两个不同的TSA代理商，是否可以在飞行时携带无人机。他们俩都说了-他们每次都在随身携带的行李箱中看到无人机。我计划下周去蒙大拿州时尝试一下。

我刚刚看到有人在迈阿密国际机场的工厂包装箱中携带Phantom 4无人机，但在包装箱的接缝处贴有专门的贴纸。我不知道这家伙是怎么拿到贴纸的，但是他并没有感到压力。这是我看到他的唯一随身物品。

我已经在4个航班上带上了Phantom 4保护套。我专门为此无人机购买了一个案例。手提箱在轮子上，可轻松装入高架隔间。没有人质疑我或审查案件内容。

只要将其插入无人机，57Wh电池就应该完全没问题，但是Inspire电池需要特殊的确认文件