为什么在飞机上的耳朵会感到压力？

通常，如果气压变化（例如，上升或下降非常快），您的耳朵就会感到压力。但是，为什么在客舱压力应保持恒定的飞机上也能感受到这种压力？

该机舱压力不恒定-它允许下降，因为飞机上升时，安全水平之内（通常降至压力，他会发现，在1500至2000年间米的高度）。

原因是内部和外部之间的压力差在机身上施加压力。减小最大差异可使机身更轻，从而使飞机消耗更少的燃料。

飞机上的压力不是恒定的。为了使内部和外部之间的差异最小化，将飞机中的气压设置为在约3000m或10000ft处发现的气压。

因此，如果您的机场在海平面上，例如纽约，那么起飞相当于在蒙大拿州或比利牛斯山脉爬山。

好吧，对于初学者来说，压力确实会随着您的上升/下降而在驾驶室内发生变化。

某些人在此期间遇到的不适-当您的耳朵实际上可能有些疼痛时-被称为Barotrauma-顾名思义，这是来自气压的创伤。当困在体内的气体随着压力比变化而膨胀或收缩时，就会出现这种情况。最常见的问题是由于咽鼓管或鼻窦阻塞而使空气滞留在中耳或鼻窦中。它还可能导致胃部或牙齿疼痛！

如果您想减轻痛苦，请在此站点上获得一些提示！

有太多变量要考虑：

• 飞机的环境温度（较低的温度=较低的压力）
• 飞机的类型及其容量（大波音747 =较低的机舱压力）
• 空气湿度（较高的湿度=较高的压力）
• 飞行路径（与在较高压力下较高海拔的陆地上空飞行相比，在较低海拔的海上飞行）
• 您的限制海拔高度（如果您生活在海平面上，那么您会发现压力差比您生活在海平面以上500米时更大）
• 其他较小的东西；一天中的时间，气象天气，乘客人数，纬度.......

首先，如果飞机受压，那么您是对的，耳朵中的压力应该恒定。但是飞行员能够调节机舱压力，正是这导致气压伤。飞行员这样做会使人感到困倦（通过降低机舱压力）。

如果加压飞机泄漏或增压，那么它也会泄漏空气，这是非常危险的情况。

其次，如果您的飞机没有加压，那么有关海拔的说明确实适用，但是您的飞机不会在有危险的高度飞行。