火车上的电源插头反复关闭

在法国乘坐高速火车时，我的电源插头不断关闭（大约每20分钟一次），然后在几秒钟后再次打开。

这不是插件中的缺陷（它在每个插件中都会发生），并且似乎不是偶然的，因为它经常发生并且看起来有些可预测（尽管我无法辨别模式）。

有没有办法避免这种情况发生，例如可能不会发生的已知好地方？我不知道它是否特定于法国或其他火车是否也可以这样做，但是多年来一直是这样，我从来不知道为什么。

正如Gagravarr所建议的那样，当火车通过中立区滑行时，所有不必要的电源都将关闭。您可能会注意到某些灯光和空调已关闭。如果您在发动机附近，则在关闭和重新打开发动机时，可能会听到一些嘶哑的声音和杂音。

在某些情况下，这种情况在火车正在供电的隔离部分之间切换的一些地方发生了短暂的时间，包括电压之间的切换（法国有多种电气标准，请参见此地图。有时在某些平坦的地方或较长的时间也可能会发生这种情况在站之间向下延伸一段轨道，以节省电力。

如果这就是解释，那么除了动力开关之外，它通常会发生在相同的地方，而不是系统地（如果火车晚点，它将使发动机继续追赶）。

不可能确定这就是您所经历的，但这可能是一种解释。

我在飞机上发生这种情况是因为我的笔记本电脑消耗了过多的电量并重置了断路器。我的解决方案是用笔记本电脑给电池供电，然后在不使用时（例如在吃饭时）合上盖子，然后将其插入即可充电。这样，我就可以使电池保持充足的电量，但不能使断路器跳闸。（仅从充电中汲取的电量比从充电和通电中获得的费用低。）

如果您认为这可能正在发生，请尝试插入较轻的东西，例如电话充电器。如果20分钟后仍然重置，则与您的负载无关。如果没有，则只能在关闭盖子时尝试充电，或采取其他减少抽气的方法。

我实际上无法确定火车上的电源是如何工作的，因此我将假设它来自铁路系统电气化，发电机，电池或它们的某种组合。

无论如何，都需要转换和调整来自任何电源的电源，以获取从电源插座获得的230V AC。不幸的是，在火车上（我认为）输入功率可能不稳定的火车上，这并不是一件容易的事。

我猜正在发生的事情是，插座可用的功率可能正在下降到低于电源砖所需的最小功率。或者，因为您认为它是周期性的，所以AC周期可能未完全同步，并且随着时间的流逝而漂移，最终导致您的电源砖短暂地停止识别它。也有可能某些事物会定期从系统中汲取功率，迫使其降低到可用功率水平以下。

可悲的是，这意味着不可能有一个特殊的插座可以避免这种情况。

使用昂贵的电涌保护/电源滤波扩展电缆可能会使电缆平滑，以保持其正常运行。但是，如果不完全调试套接字所发生的事情，就无法说明。

如果您的问题只是屏幕变暗，那么建议您选择更改设置。这取决于您的设备和操作系统，但您可以选择将调光延迟几分钟（在其他时间，这实际上并不是太大的问题）。或者许多PC都具有保存多个图形设置并在它们之间轻松切换的选项（通常使用热键）。

如果没有第三方工具可以做到这一点，那么如果您定期旅行，甚至可以根据一天中的时间将其完全自动化。在这里，我对于Travel的话题有些偏离，但是，如果您对技术方面的学习有所了解或满意，请查看AutoHotKey。