进入和离开同一个车站（东京JR线）要多少钱

我要从东京的某人那里取一件东西。问题是，距离酒店约一个小时，因此旅程非常昂贵。因此，他同意在平台上的车站与我见面，这样我就无需“轻敲”。这是JR中央总武线。我在入口站回去要花多少钱（我知道这不是免费的，但我不知道该在网上搜索什么才能找到此信息）。

不用说，但是由于某些人对此概念似乎不清楚，因此我明确指出，乘坐火车时付不正确的车费不仅是“狡猾”或您可以想到的任何其他委婉说法，而且违反了第29条。的的铁路法（不要与混淆铁路企业法），并根据第246条构成欺诈刑法。

事实证明，当您从同一车站出入时，正确的票价是多少？这取决于您所乘的实际出发/到达车站和路线，因此在不知情的情况下不可能回答问题（但肯定不能仅凭门票即可合法地完成此问题）

现在，一般的原则是，票价是由您支付乘火车的费用，而不是由您通过检票口的费用，因此，每当您乘坐火车时，无论您是否退出火车，都必须支付相应的票价。盖茨。例如，请注意，“车站入口票”明确指出您不得乘坐火车*。

旅客运富・料金は，旅客の実际乘车する経路及び発着の顺序によつて计算する。

票价是根据客户实际经过的路线以及出发和到达的顺序来计算的。 （链接）

但是，通常会有例外情况，其中包括这样的例外情况：如果您的路线完全包含在五个“大城市”区域之一内，则无论您的机票上写有哪种路线，您都可以使用在两地之间的任何其他路线。相同的出发和到达点。实际上，这意味着您可以以最便宜的路线购买机票，并实际使用所需的任何其他机票。

示例1：假设我想在东京站开始和结束的Yamanote线绕一圈。从东京到东京的一条可能路线是经由金石町和秋叶原，因此我可以购买**东京-金石町-秋叶原-东京的车票，并让我的Yamanote往返旅行没有问题。

可以说，并非每条路线都是一条路线，这使情况更加复杂。特别是，出于售票的目的，路线可能不包含任何环路或重复的部分，并且在您的情况下，您可能至少拥有其中的一个，因为您想去某个特定的车站并返回。

示例2（循环）：假设我想做Kinshicho-Ochanomizu-Kanda-Ueno。因为这是一个循环（秋叶原-御茶水-神田-秋叶原），所以这次旅行的正确票价是锦志町-秋叶原加上秋叶原-上野，而不仅仅是锦志町-上野。通常，当您完成一个循环时，您的行程会在循环的最后一个站自动“切”为两个单独的行程。

示例3（重复部分）：假设我想从东京回到热海并返回。因为这将需要复制热海和茅崎之间的路段，所以我必须同时支付东京热海和热海东京的费用。通常，当您在某个站点“回溯”时，您的行程会自动“切”为该站点的两个单独的行程。

例4：但是，我可以从东京到茅崎，再拿回我的东京-金石町-秋叶原-东京车票，因为它可以无循环或重复的部分完成：我可以从东京经品川和横滨到茅崎，并且然后经八王子，新宿和秋叶原返回。

请注意，所有这些示例都是根据OP 如果您不退出检票口的情况。正如我在其他地方提到的那样，在五个大城市区域内旅行的门票不允许在到达目的地（中途停留）之前退出检票口。

*现在，就像许多其他在原则上不允许的事情一样，您可能会或可能无法与经纪人交谈，可能是装作无知（特别是如果您是外国人）。我个人认为这种做法令人讨厌。

**出发点和到达点相同的票只能在售票处购买。不在售票机，在线或通过IC卡。

首先，这有点狡猾，我建议也许只是付车费...

至于技术方面-您将无法在JR的同一站点上使用Suica进行挖掘，您需要前往服务员并要求他们手动进行操作。如果您是在接听电话后2个小时，他们可能会提出问题。

您可以购买纸质的“平台车票”来在某些车站打车而不必出行，并且由于火车上没有售票员，您也可以避免这种情况。

平台票称为入场券（nyuujooken），它可让您进入平台区域以送人下车。

不幸的是，Suica不能用作平台票。如果您尝试在同一站上轻拍，它不会允许您。

可以在自动售票机上购买平台票-您可以使用Suica来购买纸质票。在日本大部分地区，价格为140日元（请参阅https://www.jreast.co.jp/kippu/18.html）。

首先，这不是狡猾。

从法律上讲，除非您退出车站或乘坐预留车厢，否则无需支付任何所需费用即可乘坐火车。

您需要做的是在退出时在大门附近的窗口中拜访该人，并说明您没有在另一端退出该站。他们将从您的Suica / Pasmo中删除入场券价格（约140日元），仅此而已。您没有做任何违法的事情，因此即使他们问为什么要花2个小时，您也可以解释一下。