我小时候读过一本书,内容是关于密西西比河上的划桨手,以及从新奥尔良到巴吞鲁日的两艘船之间的比赛。故事发生在1850年至1900年之间,据我所知,这段时间里有相当多的船只搁浅或卡在了密西西比河中,因为这条河经常改变其穿越景观的方式,尤其是在上游大雨或洪水之后。
所以我的问题是:在这段时间里,他们是否在密西西比州进行了蒸汽船比赛,在河上某处是否有可以探索的搁浅的蒸汽船残骸?
我小时候读过一本书,内容是关于密西西比河上的划桨手,以及从新奥尔良到巴吞鲁日的两艘船之间的比赛。故事发生在1850年至1900年之间,据我所知,这段时间里有相当多的船只搁浅或卡在了密西西比河中,因为这条河经常改变其穿越景观的方式,尤其是在上游大雨或洪水之后。
所以我的问题是:在这段时间里,他们是否在密西西比州进行了蒸汽船比赛,在河上某处是否有可以探索的搁浅的蒸汽船残骸?
Answers:
尽管明轮船仍在密西西比河上运行,但它们仅是旅游者;成百上千的人们在泥沙上翻腾的全盛时期已经一去不复返了。
从历史上看,当锅炉爆炸时,许多炸弹爆炸了,另一些则因小冲突,坠毁或陷入战斗而被破坏。SS苏丹娜(SS Sultana)可能是最著名的(也是在林肯遇刺后发生的最鲜为人知的),当其中一台锅炉在密西西比河上爆炸时,炸死了1800-2400人。残骸仍然存在:
1982年,当地的一次考古探险发现了苏丹纳的残骸。在距孟菲斯约4英里(6.4公里)的阿肯色州一侧的大豆田下约32英尺(9.8 m)处发现了发黑的木板和木材。自灾难以来,密西西比河已多次改变航向。现在,主航道在其1865年位置以东约2英里(3.2公里)处流动。
值得注意的是,至少在1880年代,河床上有许多沉船。但是,如前所述,河道随着时间而变化,因此有些河床不再处于河床上,大概已经很容易清除了。其他船只也将被移除,因为它们会对使用航道的其他船只造成危害,并且随着时间的流逝,其他船只将被生锈。
例如,最著名的作品之一是La Belle或La Salle Shipwreck:
拉萨尔(La Salle)的法国探险队(1684-1687)试图找到密西西比河河口,但走得太远,最终落入得克萨斯州,这条长15 m的6炮护卫舰于1686年沉入浅水。船体的下部是于1995年被发现,并在1996-97年间用围堰排干了沉船区域。保护工作仍在继续。
结果是。是否还有任何残骸是令人怀疑的,如果不幸的是,它们几乎肯定不是“可探测的”。
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虽然不是明轮船,但其中一艘著名的内战船是铁皮的开罗号,它的残骸于1956年被发现,现在在维克斯堡国家军事公园展出。