采取了什么措施防止炸弹通过内幕工作被偷运到飞机上？

特别是关于美国机场？将行李装入货舱后，是否可以全部托运？否则，是否有什么事情可以阻止机场工作人员在执行飞机装载任务时滑入货物？

我对即将来临的航班感到非常紧张，因此希望通过了解采取预防此类行为的步骤来缓解我的焦虑。

不同的机场使用不同的技术，从以下选项中进行选择：

• 员工背景调查
• 要求货运和空侧人员在进入机场时通过安全检查站（如乘客的检查站）（欧洲100％的工作人员，在北美进行随机检查）
• 永远不要让任何人独自坐飞机或在货舱中
• 让不同的人将东西装载到小卡车上，然后将小卡车倒到飞机上
• 没有告诉员工太多有关哪架飞机，去哪儿以及将要装载哪些航班的信息
• 让主管在门关上之前看一切
• 限制员工可以带进的行李（午餐等）的尺寸，并将这些行李与可停机坪的房间分开放置
• 监控的安全摄像机，因此会注意到将大包装进车辆的事情
• 座舱机组人员，机舱机组人员，保安人员和地勤人员均在起飞前进行“保安检查和搜索”（可能因航空公司而异；海关也可能会搜索违禁品，这可能显示出其他危害。）

新闻中可能还没有提到更多。作为佐证，几乎没有听说过可以追溯到内部工作的爆炸。行李炸弹工作了一段时间，但货运炸弹似乎并不是问题。

尽量放松，享受飞行。

在美国，最近发生了一起事件，其中机场工作人员被卷入使用安全旁路绕行走私的活动。

当前正在做的一些事情是：

• 但是，仍会随机筛选拥有徽章以绕过安全检查站的机场员工。随机筛选的步伐最近有所提高。
• 机场员工将受到广泛的犯罪背景调查。有人在谈论使它们更具侵入性。

在美国，参与恐怖主义活动的机场工作人员确实没有问题，尽管在某些非洲国家这样安全程度较低的地方，这已成为问题。

在美国，行李搬运人员可能遇到的最糟糕的事情是盗窃，即使这种情况也不是很常见。

请记住，这些事件之所以具有新闻价值，恰恰是因为它们极为罕见。您面临的常见威胁（很可能导致您受到伤害）几乎从未被新闻报道。因此，您在前往机场的途中因车祸丧生的可能性仍然更大。

我是内部人员（机舱服务员），而不是从事货运业务，但是我知道货运员工也采取了类似的措施。因此，我将讨论我们在特定区域（机舱）采取的措施。对于为我工作的航空公司，我们有以下政策：

• 在所有地面人员完成工作并离开（例如餐饮，维护，清洁等）后，我们会对机舱进行彻底的安全检查。
• 务必检查之后将登机的地面人员的ID，切勿仅仅将制服视为理所当然。
• 如果发现员工不在他/她应该去的地方，请立即报告。

货物也会发生同样的事情，他们还有其他政策可以确保不偷运任何东西，我有幸走在机场停机坪上，而在普通乘客没有的地方。另外，在某些机场，机组人员没有经过正常的候机楼，而是我们直接从酒店到达机场坡道（实际上是从酒店门到飞机门），然后在那儿检查行李，我注意到了以下几点：

• 相机在每个角落。
• 在将行李装载到那条看蛇的货运推车上之前，进行了第二次X射线检查（忘了名字）。
• 在飞机下，总会有保安人员和货物监督员。
• 将行李运送到飞机上的人（驾驶员）与将行李装载到飞机上的人不同。
• 在许多大型飞机场的机场中，行李经过筛选后被装入集装箱，然后将这些集装箱锁定并转移到飞机上。

最后，员工要比乘客接受更彻底的检查。

注意：这并未解决最初提出的问题，但是解决了（或试图解决）Melange此后提出的问题：

回覆

谢谢罗素。我希望这不会被视为出轨，但我的恐惧不仅来自“垂死”，还来自“如何”。跳入35000英尺至死地的想法让我内心恐惧，比其他任何类型的死亡都使我感到恐惧。还是人们只是在此之前就失去了意识？病态，但是如果他们这样做了，那可能是一件好事吗？：/。

这将无济于事（尽管它应该:-)）-查看您可能愿意搭乘的航空公司的所有航空公司统计数据-并查看您的典型预期寿命。如果您旅行，那么在飞机上丧生的机会比在其他原因下丧命的机会要少。乘飞机真的很安全。隐藏在机舱中可能比在城市街道上行走更安全。

FWIW：我曾经对飞行“有点紧张”-不害怕，但“意识”强。在预订横跨中国几乎整个对角线（直至乌鲁木齐）的航班时，我查询了所有中国航空公司的事故统计数据。尽管它们没有被列为安全性列表的首位，但我发现它们可以治愈我的“紧张感”。完全。那不是有意识的结果。也没想到。从那时起，我一直“无忧无虑”。也许太多了:-)。

所以：

（1）与每日替代品相比，应该特别注意死亡的可能性。他们很低

（2）有很多更糟糕的死亡方法（是的，我已经考虑过这种方法和其他选择）。在空中事故中最糟糕的情况下，进入任何种类的细节可能都没有用，但您可能会在一定程度上意识到几分钟内发生的事情。我认为在大多数情况下，一个人会被彻底杀死或立即失去知觉的可能性更大。（我做了一些快速的网络搜索，但统计数据似乎无法立即获得。它们将在某处可用-但是追求该目标可能完全没有好处。）

骑摩托车时，我被汽车正面和侧面碰撞。
我见过一位女士（只有一次）被车祸撞困在车里。
数周甚至数小时的令人不快的死亡并不是正常现象，而是在我们的世界中“足够普遍”。

注意：奇怪的是，尽管我们死了，但死亡不会是过分可怕的事件，但事实可能并非如此，而发生空难的可能性也很小。

如果您深入研究此问题，其影响可能会使您对整体死亡感到更糟。不理想的是：-(。或可能是为了帮助解决飞机失事引起的潜意识带来的恐惧。正如我所指出的，就我而言，仅阅读所有中国航空公司的航空事故统计信息就足以消除长期以来的“不适”感。我真的不知道它是否存在或可以被删除，这是否会以我完全不知道的方式帮助您，与心理学家或精神病医生的谈话可能有所帮助，或者没有。

在我的第一次摩托车事故中，自行车被注销，我被扔向空中，腿部受伤。我尽快骑上另一辆非常小的摩托车，将拐杖绑在一边，每天骑12英里才能上班。没有恐惧的问题。
在我的第二次事故中，由于两名不同的汽车司机的愚蠢和违法行为，我遭到了猛烈攻击。我接受了基本上是轻度伤害的手术（腿部被很好地拉开了），但是大约3个月没有骑摩托车了。当我这样做时，我对其他车辆产生了极大的恐惧。当我感到受到威胁时，我会转弯并刹车。我意识到这很合理，因为人们可能会做两个试图杀死我的人那样做。我的正常驾驶是不合理的:-)。无论我多么努力，我都无法克服这种行为。我买了一辆小汽车。一年后，汽车死了。我回到自行车上，发现自己恢复了正常。休息时间消除了恐惧。

我的观点是，我们的思想可能会遵循无意识的道路，无法完全追踪我们认为的想法:-)。找到思想真正关心的事物并加以处理可能会有所帮助。就我而言。