我经常从布拉格机场起飞,那里有一个单独的申根航站楼(2号航站楼)。航站楼与国外航班完全分开,到达时没有护照检查:您可以提起行李去。
但是,尽管出发的乘客没有在护照上盖章,但始终要通过移民检查。而且我在其他申根终端中也看到了相同的配置,因此我知道这不仅仅是布拉格的问题。
这背后的原理是什么?请注意,我并不是在问航空公司 为什么要检查申根航班的ID,而是为什么移民要这样做。
我经常从布拉格机场起飞,那里有一个单独的申根航站楼(2号航站楼)。航站楼与国外航班完全分开,到达时没有护照检查:您可以提起行李去。
但是,尽管出发的乘客没有在护照上盖章,但始终要通过移民检查。而且我在其他申根终端中也看到了相同的配置,因此我知道这不仅仅是布拉格的问题。
这背后的原理是什么?请注意,我并不是在问航空公司 为什么要检查申根航班的ID,而是为什么移民要这样做。
Answers:
自从捷克共和国成为欧盟国家的试用期以来(我们在这里谈论的是2000年代初期),布拉格机场一直是欧盟赞助的众多试点活动的地点。结果,机场为飞行员测试开发了良好的基础设施。
试点测试可以是对程序进行更改的任何内容,也可以是对所建议的设备/技术的更多输入。
此外,最终用户的人口统计数据相对于机场规模而言,使其成为进行培训的理想场所,并且机场接待了其他成员国(如波兰和其他欧盟成员国)的边防警卫学员。
但是,尽管出发的乘客没有在护照上盖章,但始终要通过移民检查。而且我在其他申根终端中也看到了相同的配置,所以我知道这不是布拉格的唯一问题。
不一定总是 ...给定的试点测试可以运行一个月到24个月的任何时间,在这段时间里,老鹰眼的旅行者会期望看到些微的变化。
这背后的原理是什么?请注意,我并不是在问航空公司为什么要检查申根航班的ID,而是问为什么移民会这样做。
这样做似乎违反了《行动自由指令》,但出于我所描述的目的,存在一些分歧。当您通过控制点时,您可能会注意到他们的制服(绿色衬衫,蓝色衬衫和白色衬衫)的变化,以及肩章上的徽章不同,表明是否有“来宾”边防。仔细查看他们使用的设备,可以表明欧盟正在考虑的一项技术。
最后,今年到目前为止,有7个成员国已使用《边境法》第23条在欧盟内部实施临时边境管制。他们是比利时,丹麦,挪威,瑞典,法国,德国和奥地利。捷克共和国(目前)不在此清单上,因此您不会期望看到因该原因而生效的特殊措施。
添加:个人说明,当边境官员在做一些不寻常的事情时,我就是其中之一,他说:“ 你们为什么这样做? ”。我从来没有在布拉格做过,但是很多次进/出英国(或俄罗斯,美国或其他国家)都这样做。有时您会获得非常有用的信息,有时却没有。
一个区域内公民的自由流通并不意味着您不会随时受到检查。国家移民和警察人员可以在机场,街头或他们想要的任何地方随时进行例行检查。
您是在说这甚至在难民局势发生之前就已经发生了。我仍然相信,因此,欧盟内部最近加强了管制。
确实没有理由进行这些检查: