从伦敦到西雅图，公司政策是经济。如何获得更多倾斜度：BA或Delta？还是其他选择？

在接下来的几个月中，我将在伦敦和西雅图之间来回飞行。

它必须是经济舱（企业政策）。我也许能够谈判高端经济（不确定）。我可以选择航空公司。

我与阿联酋航空有一段距离，我准备转移该距离，如果可能的话，并且它有助于我进行升级（14,650英里，其中12,150英里为“等级英里”-状态为蓝色，表示完全没有状态）阿联酋航空，但这实际上使我几次升级到商务舱。

对我来说重要的是：
-座椅倾斜
量，-座椅倾斜
量，以及-座椅倾斜量。

（我根本无法仰卧起坐睡觉）。

体面的食物是一个很好的选择，插入iPad的插座是一个很好的选择，如果这意味着我花更少的时间在安全和护照控制上，那么快速下飞机就很好了（我是英国公民）。如果我可以插入iPad，那么我根本不在乎车载娱乐，否则，我会寻找带有大量电影的座椅靠背视频。但是我会用所有这些换成平板座椅！（我知道我不太可能得到一个）。

我的直飞航班选项似乎仅限于达美航空（由Virgin直航或转售）或BA（由许多其他航空公司直航或转售）。我还有其他选择吗？无论是直接购买还是通过其他航空公司购买，都有什么不同？如果不使飞行时间显着延长并且让我坐得更好，我不会介意进行更改。我可以从任何伦敦机场出发，也可以到达任何西雅图或附近的机场（尽管看起来唯一的选择是SeaTac，但我完全不知道西雅图，所以欢迎其他建议）。伦敦最喜欢的机场是城市（因为它很小，因此可以快速到达），然后是LHR / LGW，然后是其他机场。

在此基础上，哪种选择（BA / Delta / Other）为我提供了获得尽可能多的倾斜的最佳机会？

在过去的几年中，我做了很多从英国来回西雅图的事情。我的公司政策也是经济。我已经乘坐Delta，BA和AA飞往LON-SEA的全部或部分航班，然后返回。

由于您将要做很多，因此我的建议是获得一个联盟的地位并坚持下去。DL的优点在于，您可以凭借身份获得免费的额外腿部自由座位，而我一直乘坐的长途飞机在座位动力和体面的IFE方面都非常不错。

我选择在oneworld中获得身份，因此主要是飞BA和AA。使用BA，最重要的是以某种方式进入高级经济（WT +）。从该客舱中，您可以使用avios进行升舱，以便在商务中使用平躺座椅；如果有空的话，可以在机场升级现金（AUP），有时还可以在线升级（POUG）。由于各种原因，我经常更换肯尼迪国际机场，特别是在寻找Tier Points时。它打破了旅程，我可以进入休息室，能够四处走走并坐在舒适的椅子上非常好。

由于我的公司允许我购买自己的票并为之付费，因此我通常都不怎么经济旅行。我通常会花掉从伦敦到西雅图（或任何地方）的直航费用，然后支付使我进入WT +并升级为商务舱或直接购买商务舱的额外费用。通常，我是通过购买所谓的前欧盟机票并从另一个欧洲国家起飞来实现的。有时这甚至比从伦敦购买经济要便宜。

从伦敦市机场出发的唯一选择是BA上的LCY-JFK，但这是一架全商务舱飞机。它为海关和移民预先通关到美国和加油提供了短暂的SNN停顿。在返回的路上，它是不停的。然后，您将在AA上搭乘JFK-SEA航班。如果可以的话，这是一次很棒的飞行。

我和你在一起睡觉坐着，我也做不到。如果是白天的航班，那我几乎可以忍受，但是飞往美国西海岸的路途很漫长，需要很长时间，即使对于白天的航班来说也很糟糕。

编辑：一个值得一看的网站声称可以给您航空公司之间的“幸福感评分”比较是routehappy。