2017年，德国可以通过火车或汽车前往意大利，但圣哥达隧道现已开放？

自从他们打开了穿过阿尔卑斯山的Gotthard隧道。从慕尼黑乘火车或汽车到热那亚更快？

我怀疑它会改变很多，驾驶仍然会更快。根据Google Maps的行程搜索，我们发现目前通过奥地利最多需要7个小时的车程，而乘坐火车则需要9个小时。

Gotthard隧道位于瑞士，尽管其目标是将苏黎世（瑞士）和米兰（意大利）之间的旅行时间缩短至2h40，但慕尼黑和苏黎世之间没有快速列车路线。

有趣的是，在地图上，通过在慕尼黑和热那亚之间画一条直线，它不会通过瑞士（或仅沿着其东部边界）。因此，乘火车穿越圣哥达隧道可能不会有帮助。

如果我们仍然按照第一篇文章中的估计来估算两个城市之间的时间，根据德意志铁路公司的说法，慕尼黑和苏黎世之间目前至少需要3:40 ，然后再说2:40到米兰，最后通过Google Maps搜索，我们发现米兰和热那亚之间的火车需要1h45。通过将所有这些加起来，我们仍然可以找到8个小时。

最后，即使德国铁路公司（Deutsche Bahn）或SBB决定以某种方式开行从慕尼黑到米兰（Milano）/热那亚（Genoa）的火车，总的时间可能也不会超过驾驶时间。因此，不幸的是，快速运输的层次结构不会改变，驾驶仍会更快。

Google Maps建议从慕尼黑到热那亚的车程为5.5小时（这有点乐观，因为估计“没有人流”，这是从来没有的）。火车旅行时间（根据德国铁路网站）为11-12小时。

据说新的隧道将使从苏黎世到米兰的行驶时间减少一小时。我认为这不会对从慕尼黑到热那亚的行驶时间带来更大的影响。

Basistunnel的主要目的是消除街道上的货运（对环境更友好，再加上现在瑞士人对卡车不断发出的噪音感到非常恼火）。减少旅行时间不是一个大问题。

Openstreetmap的行车路线慕尼黑–热那亚未与圣哥达地区相切，bahn.de的火车路线建议也未与之联系。后者与慕尼黑–维罗纳–米兰–热那亚建立了欧洲城市连接，横跨布伦纳至维罗纳，需要十个小时。

考虑到要通过铁路使用圣哥达基础隧道，您需要以某种方式到达其北部入口，选择通过布雷根兹（Bregenz）或通过斯图加特/卡尔斯鲁厄。（有趣的是，建议使用深夜ICE从慕尼黑到卡尔斯鲁厄作为夜间通宵的选择。前者只是以与腓特烈港和然后穿过康斯坦茨湖的渡轮连接的形式发现的。由于Ulm–Stuttgart伸展步伐的速度如此之慢（在建造新赛道之前一直如此），因此白天无法进行大范围弯路。布雷根兹的变种也不是真正的变种，因为穿过阿尔高地区到湖泊的运输相当缓慢。我认为从2017年起，从苏黎世前往EC的欧共体不会提供更快的选择-到达目的地仅需4:20。