欧洲驾驶员在美国行驶时应了解哪些规定？

有明显的。美国拥有“让步”系统，在欧洲，您应尽可能保持在右侧（对于英国为左）。在我最近一次去美国的旅行中，除非您明确不允许，否则您在右转时会遇到红灯的可能性。

欧洲司机在美国开车时应该知道什么？与在欧洲开车相比，该做什么和不该做什么。

其他两个答案很好地涵盖了内容，但是这里还有一些注意事项：

• 在某些州，如果两条相交的街道都是一条路，则向左转红灯是合法的。 （换句话说，可以将红灯视为停车标志。）
• 在某些（也许是所有？）状态下，即使没有发布最低速度限制，也可能因行车太慢而被罚单。（引用通常用于“影响流量”。）
• 在大多数州，看到公众在公共场所喝酒是非法的，包括（尤其是）在汽车上乘车时。但是，在某些州，乘车人喝酒是合法的。在密西西比州，只要驾驶员的血液中酒精含量低于0.08％，在驾驶员驾车时饮酒仍然合法。
• 从个人经验来看，我注意到在一些欧洲国家，要在高速公路上超车的汽车在两条车道之间徘徊一会儿是很普遍的（在伊比利亚，我经常看到这种现象）。此外，尤其是在斯堪的纳维亚半岛，我看到右车道上的许多汽车在被超车时实际上移到了肩膀上。根据我的经验，我在美国从未见过任何一种做法，它们很可能违反了许多州的法规。
• 鉴于中期-20的汽车热潮^个世纪，许多大型，多车道道路建成。因此，在这3条以上车道道路的交叉路口放置交通信号灯以允许左转成为瓶颈。因此，一些州采取了其他在大型道路上向左转的方法。例如，弯壶很常见，尤其是在东北地区。“ 中位掉头交叉 ”在密歇根州也很普遍。
• 最后一点与法规无关，但我强烈建议您携带或租用GPS / SatNav。与欧洲大部分地区不同，我发现美国的标牌特别糟糕。例如，在欧洲，农村经常有指示牌指向最近的城市。在美国，此类标志通常仅指向最近的高速公路，因此，除非您明确知道哪个高速公路会将您指向目的地，否则您可能会走运。

新增内容（2011-07-19）：

• 在越来越多的州，开车时操作手机是非法的。法律的措词因州而异；在某些情况下，开车时触摸手机甚至是非法的。不过，在大多数（如果不是全部）状态下，可以使用免提设备（例如，蓝牙耳机）。
• 在某些州（例如俄勒冈州和新泽西州），自己抽取燃料是违法的；所有加油站都是“全方位服务”（即，服务员必须为您泵送燃油）。在这些状态下，您不必为服务员的服务而给小费，尽管我相信它会受到赞赏。我不确定俄勒冈州，但是至少在新泽西州，我知道在泵送燃油时退出车辆是非法的（大概是为了确保乘务员的安全）。我相信这些法律是在1940年代末/ 1950年代初制定的，因为政府认为抽油对普通驾驶者来说太困难且危险。这些法律可能一直存在，因为废除这些法律将意味着失去大量加油站工作。在俄勒冈州，加油站开通后，您可能会在数小时后的茫茫荒野中陷入困境，所以请提前计划。
• 如果您计划使用雷达探测器，则法律会因州而异（与欧洲各国的法律变化大体相同）。通常，在弗吉尼亚州和华盛顿特区以外的所有州使用雷达探测器是合法的。在某些州（例如，明尼苏达州和加利福尼亚州），将雷达探测器安装在挡风玻璃上是非法的，因为它会妨碍驾驶员的视线。

对我来说，这是前往美国的司机应该知道的两个最重要的事情：

1. 不同的州有不同的法律。如果您在其他49个州中的一个州被拘留，了解加利福尼亚州的法律无济于事。

2. 从可靠来源获取您的信息。那里有很多错误信息；知道法律真正在说什么的唯一方法是直接从国家获得法律。

   例如，以下是加利福尼亚官方的《驾驶员手册》关于十字路口的说明（重点在我的下方）：

   • 在没有“ STOP”或“ YIELD”标志的交叉路口，减速并准备停车。对已经在十字路口或刚刚进入十字路口的交通和行人的收益。同样，屈服于先到达的车辆或自行车，如果与您同时到达交叉路口，则屈服于右边的车辆或自行车。
   • 在没有“ STOP”或“ YIELD”标志的“ T”交叉路口，直通道路上的交通和行人。他们拥有通行权。
   • 左转时，请向所有接近且危险的车辆驶入。另外，还要寻找摩托车手，自行车手和行人。当您右转时，请务必检查是否有过马路的行人和右边的您后面的骑自行车的人。在分开的高速公路或具有多个车道的高速公路上，请注意车辆是否会越过您穿过的车道。仅在安全时向左或向右转动。
   • 当各个角落都有“停止”标志时，请先停车然后遵循上述规则。
   • 如果您已停在道路上或要离开停车场等，请在重新进入道路之前屈服于交通。

这不是一项法规，但仍然可能非常重要。如果被警察拦下，则不要反射进入汽车文件的杂物箱。这可以解释为伸手拿枪，您可能会先发制人。停车后，请坐在座位上，并保持手部方向盘上的证据良好。

另请参阅美国警官的更多建议。

以下至少适用于加利福尼亚对瑞典：

• 在加利福尼亚州，理论上，在不受控制的十字路口（没有交通标志或信号）下，“如果与您同时到达十字路口，则向右方的车辆或自行车行驶”（优先）。但是，实际上，大多数交叉路口都是由停车标志或交通信号灯控制的，只有在交通不发达的非常不发达地区，不受控制的交叉路口才成为主要问题。在瑞典，采用了相同的“优先权向右” [ högerregeln ]系统，但是最大的区别是许多交叉路口不受控制，并且还有其他标志（优先道路，优先道路的终点，交叉路口的形状和优先顺序）和规则（utfartsregeln，svängningsregeln等等）来否定优先权或以其他方式修改道路权，因此始终理解和牢记“优先权”至关重要。

• 在加利福尼亚州，建议您“以最顺畅的车流行驶在车道上”，尽管通常情况下，建议您保持在右侧（如果有两个车道）或选择中间车道（如果有三个车道）。在瑞典，这是对的，但有一个重要的例外：如果在同一方向上有两条车道，且速度限制为70 km / h或更低，则您可以在任何车道上自由行驶，甚至可以向右行驶。

• 在加利福尼亚州，没有任何其他司机经过您的指南。在瑞典，如果另一个驾驶员试图通过您，即使该通行证是错误或危险的，您也有义务通过向右移动来简化通行证。如果合理的话，您甚至可以开车撞到肩膀。

• 在加利福尼亚州，进入高速公路时，“高速公路具有通行权”。在瑞典，如果存在特定的匝道，则任何一方都没有通行权。合并时双方有义务相互考虑。

• 在加利福尼亚州，您必须始终系好安全带。在瑞典，倒车或在停车场，加油站等地方行驶时，不需要安全带。

• 在加利福尼亚州，您可以右转红色（“如果没有禁止转弯的信号，您可以右转”）。在瑞典，没有这样的规定，尽管在这种情况下可能的情况并不明显。如果有“ Stopp vid signal”（停止视频信号）标志[信号停止]，并且交通信号灯位于交叉路口之后，则该信号灯仅在您穿过交叉路口时才适用。如果您向右转，指示灯将不亮，您可以有效地向右转为红色。（这是不常见的。）

在欧洲大部分（大陆），优先考虑从右边来的交通（在没有交通信号灯的十字路口），当您看到没有其他交通时，您不必停下来。

因此，我认为许多欧洲人一开始在美国开车时会遇到麻烦的一个事实是，在没有交通信号灯的路口，有先到先得系统，而您总是必须停车（显然-查看评论-您只有在有停车标志时才停车）。美国有许多路口在所有四个方向上都设有停车标志，然后应用先到先得系统。这在欧洲是不存在的，因为您根本就没有在所有方向都设有停车标志的十字路口（大多数情况下只有两个，而且主要道路优先）。至少我什么都不知道。

首先，我说这是因为，一旦您习惯了它，它就是一个很好的（如果不是更好的话）系统。但这也可能与以下事实有关：美国的大多数十字路口比欧洲的十字路口要大得多，因此通常更容易看到所有来自不同方向的交通。

在美国，交通信号灯的绿色左箭头表示“受保护的左转弯”：迎面驶来的交通信号灯为红色，冲突的人行横道也是如此。这是一个示例，摘自联邦公路管理局的一篇文章：

在欧洲，有方向箭头的信号并不意味着相反的交通有红色的信号。这只是意味着您可以按照箭头指示的方向进行操作，但仍然必须像往常一样产生路权。

我曾经在意大利，在四路交叉路口向左转，交通在该路口必须向左或向右转，因为正前方的街道是错误方向的单向街道。为了表明这一点，信号显示了左绿色箭头和右绿色箭头。不幸的是，我在他前面砍来激怒了即将来临的司机。他还激怒了我，因为我以为他在闯红灯。只是片刻之后，我意识到自己错了，为什么。

我可以想象，一个欧洲司机面对美国的绿色左箭头，而汽车从另一个方向接近交叉路口，可能会等到向左转弯，至少要等到很明显这些车停了下来。落后于欧洲的任何美国司机很可能会对这种行为感到恼火。

交通信号灯的另一个区别：大多数欧洲信号灯的设计都使其无法看到交叉交通信号灯，但是对于大多数美国信号灯来说，这是可能的。

美国十字路口通常在十字路口的另一侧至少有一个信号头。除其他优点外，这使驾驶员停在停车线可以看到信号何时改变，因为信号在前方几米处而不是直接在头顶上方。例如，请参见以下图片：

这样的结果是，当您在红灯处等待时，您可以以非常倾斜的角度看到交叉路口的信号。通常，您可以通过寻找来自遮阳帘的反射光来查看哪个灯点亮。当交叉路口的灯变成黄色时，您可以准备开始驾驶。

欧洲信号通常仅放置在交叉路口的附近。这种差异的一些后果：

• 在欧洲，当您将汽车停在停车线时，您看不到主信号头（除非您拥有敞篷车或天窗）。大多数信号的杆头处都装有一个小的信号头，因此第一辆车的驾驶员可以看到何时驶向。（如果您停在缺少第二个较小光线的信号上，并且您像我一样高，则很难看到该信号。）示例：

• 如果您允许汽车稍稍超过停车线停止行驶，那么您将完全失去运气，因为您根本看不到信号。
• 许多欧洲国家/地区在绿灯亮之前有一个信号阶段，警告驾驶员准备开始驾驶。指示灯变为绿色之前几秒钟，黄色指示灯点亮，因此信号同时显示红色和黄色。在美国这不是必需的，因为驾驶员可以看到信号何时改变。一个例子：

• 当然，在美国的某些交叉路口，交叉路口交通灯亮起后，信号灯并不会立即变绿，因为例如，可能有一个受保护的左转弯用于对面的交通，或者交叉路口可能异常复杂。在这种情况下，通常会在白色背景上用黑色字母标出“ DELAYED GREEN”或“ DELAYED GREEN WAIT”。这应该是告诉驾驶员在交叉信号变为红色时不要开始驾驶，并耐心等待自己的灯变为绿色。

当我还是个孩子的时候，我不知道为什么会有一个“延迟的绿色”-我一直认为，“当然会延迟；如果绿色不等到另一盏灯变成红色，那又有什么意义呢？有一个交通信号灯？”

最后，延迟的绿色信号可以是指示受保护的左转弯的箭头。这是弗吉尼亚州哈里森堡的一个示例（有关讨论，请参见hburgnews.com 文章）：

（五灯信号的顶部有一个圆形的红色指示灯，左侧有黄色和绿色箭头，右侧有黄色和绿色圆圈。）

在加利福尼亚州（可能还有其他一些州），有一项奇怪的规定，规定车道从路边开始，所以停车时要小心。法律非常严格，花了我110美元，因为我的车与路缘（50cm！）有点重叠。

纠正：很好的问题，但您的推论部分不正确：美国在许多州的确 没有保持车道系统，除非明确显示了标志，但并非全部。许多驾驶员确实以这种方式驾驶，但实际上您的举止与欧洲的行为类似（尽管不完全相同）：默认情况下保持在右侧（或左侧），仅移至超车。。

此Wikipedia页面和此页面逐个州概述法律。