在欧洲是否有官方计划取消100ml随身携带限制？

我记得几年前曾读到欧盟计划取消对液体的100ml限制。例如，2010年的一篇随机文章：

对航空乘客来说是个好消息？禁止通过机场安全运送液体的禁令即将结束。坏消息？目前的限制不太可能再取消三年。

欧盟已经宣布，这项法律将持续到2013年，届时，用于检测流体中爆炸物的大规模筛选技术将得到完善。

目前是否有取消限制的计划？

该问题尚未达到拟议立法的地步。

委员会大约一年前发布的最新民航安全报告中突出显示了液体筛查的问题：

2014年11月底，委员会收到了另一项研究的结果，该研究评估了解除液体限制的第二阶段的可能。这项研究是由顾问ICF International进行的。它评估了允许旅客通过一系列机场试验携带瓶装水的可能性，并且还检查了与第一阶段的运营影响相关的先前研究的结果。此外，该研究得出的结论是，即使在夏季，在此研究涉及的欧盟机场的运营高峰期，第一阶段对欧盟机场也没有负面的运营影响。然而，该报告还得出结论，如果进一步取消限制以允许旅客也携带瓶装水，则对欧盟机场的吞吐量和成本可能会产生重大影响。这主要是由于预期需要筛选的瓶子数量很高，并且需要大量的液体筛选设备。这项研究的结果使委员会与会员国，利益攸关方及其国际伙伴合作，推迟了第二阶段取消流动性限制的工作。

话虽如此，该问题仍在处理中。在各个机场进行了测试以测试该过程。这些通常不会公开发布，但马耳他机场新闻稿除外，该新闻稿是在过去两个月进行的试验：

通过该项目，马耳他国际机场正在为改善欧盟范围内旅客的旅客体验做出贡献。该项目的主要参与者机场是阿姆斯特丹史基浦机场，布达佩斯国际机场，阿利坎特国际机场，都柏林国际机场和马耳他国际机场。

机场团队已经进行了一些初步试验，以建立理想的测试环境。借助现在可用于LAG筛查的技术和设备，MIA的安全团队将在保持当前欧盟法规要求的同时，为这一新的筛查程序确定最佳实践。欧盟委员会将对参与机场的结果进行分析，以实施有关滞后机场的新指南。

当进行此练习时，在特殊情况下可能携带100毫升以上LAG的乘客将受到进一步检查。

为欧洲委员会进行这些试验的公司O＆I Consulting目前正在对该问题进行在线调查。