在高位检查时,机舱大小的拉杆包是否可能损坏?


9

我有一个机舱大小的拉杆包,里面装有一些剃须刀,小刀,剪刀,巧克力和一些衣服。因此,很明显,根据规则和规定,我不能将这些作为汉莎航空的随身行李。我想知道如果在登机前检查一下是否容易损坏?由于尺寸较小,是否有可能小心处理?或者我有什么办法可以保护托运行李?

最坏的情况是有损坏的情况下,在汉莎航空公司的网站上哪里可以找到有关行李袋的索赔部门?

我已经阅读了这个问题,但是它不能回答可能发生的任何损害。


纯粹是一个人的意见:我对此从来没有任何问题。当然,所有行李都经过粗略处理。如果您的包有(例如)一条长带子,可以从其上摆动下来-请确保它可能会变形。但是,这同样适用于所有尺寸的包。正如Willike所暗示的那样,这是完全司空见惯的。没有人会提到它。
Fattie

Answers:


10

我已经检查了许多机舱大小的行李,却从未发现它们与大件物品有所不同。
有时,我在办理小案件时与值机人员聊天,他们总是以建议这样做的方式做出反应。
当您只有两件行李允许随身携带时,或者您提到机舱中不允许携带的物品时,他们确实了解需要。

从飞机上往外看,在停机坪上的行李车上,您会看到各种大小的行李混合在一起,当它们一个一个地放进飞机的腹部时,与较大的行李相比,它们的投掷过程既轻柔又疯狂。
在回收行李时,较小的物品又与较大的物品混合在一起,以正常的方式运回。

因此,请确保您随身携带的手推车坚固耐用,可以正常搬运行李。

在所有行李箱损坏的情况下,请到达行李箱回收区域内的位置,以防行李遗失。通常与收集超大行李的位置相同,但也可以是主厅外的其他办公室,也可以是大厅内的玻璃墙办公室。
填写表格并拍照(如果只有他们自己做的话,如果他们做得不好),也不要离开,直到被工作人员看到为止。
回家后以在线或邮寄方式提出索赔的可能性不大,因为他们很容易声称由于您所使用的案件而损坏了案件,或者已经将损坏的案件归类为您所使用的案件。

但是我总是把托运行李当作冒险。如果它以可预测的方式损坏,我将其替换。如果新的结实的手推车坏了或被撕开,我可能会采取措施,但是用过的一个运气不好时,会出现小凹痕,甚至是坏掉的车轮。

在某些机场,您可以用塑料袋包装行李。在某些情况下,您会得到结实的塑料袋,可以装满整个行李箱(主要用于背包,但是如果您看到了背包,则可以提出要求。)
当然,您可以购买更大的箱子或包,然后将其放在机舱大小的手推车外面。


4

行李总是有一些正常的磨损,只是被推入并手动放入ULD(单位装载装置)的性质-这就是所谓的巨型箱子,用于将行李装载到飞机的货舱中。

如果尺寸较小,则由于易于取放和放置,因此可能不太在意。您可能需要在商店的袋子上贴一个易碎的贴纸。这指示装载机在移动物品时要格外小心。

为了防止外部损坏(例如划伤和刮擦),请考虑使用塑料包裹物品。如今,许多机场都提供这项服务。看到为什么要用塑料包裹行李?有关此主题的更多信息。

如果行李损坏,汉莎航空公司不得不说

在国际和德国国内旅行中,对于损坏,破坏,损失或部分损失以及行李延误交付的责任限于每次旅行和旅行者累计1131特别提款权(SDR)。特别提款权是国际货币基金组织(IMF)的会计单位;1,131特别提款权目前约合1,213欧元(请注意,该金额会受到货币波动的影响,并可能会有所不同)。

通常,您应对随身行李和个人物品负责。航空公司的责任受法律约束。我们绝对建议您购买行李保险。

汉莎航空不对包装不当的易碎物品或超额行李的正常磨损(例如划痕,凹痕或损坏)负责。

要提出索赔,您必须与工厂联系:

如果您的行李丢失或损坏,则应在抵达后立即向汉莎航空的行李查询台或汉莎航空的当地代表报告。

您可以随后在法律规定的期限内以书面形式报告损坏或损失,但是随后需要证据,并且您必须证明损坏或损失是在空运期间发生的。


这是他们网站上的错字吗?该软垫的行李......正常磨损...条款使得它听起来像他们只是否认“软垫”行李的磨损责任。另一方面,美联航不承担小划伤,刮擦,擦伤,凹痕,污垢和污渍而引起的责任_损坏轮子,脚或延伸的把手以及_由于行李过重而造成的损坏_
约翰尼,

该措辞可能针对美国承运人更为具体,因为那里的法院诉讼(诉讼)倾向较高。
Burhan Khalid

我很高兴现在知道ULD这个词,谢谢!:)
Fattie

2

袋子的大小几乎不会对地勤人员如何处理袋子产生任何影响。实际上,与实际的人相比,机场的行李系统将“处理”更多的行李。

而且,与较大的行李相比,机舱大小的行李在坚固性方面几乎没有什么区别。

因此,我认为您已经完全没有想到这一点。

By using our site, you acknowledge that you have read and understand our Cookie Policy and Privacy Policy.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.