目前，俄罗斯和韩国之间有一条轮渡运营，那就是由位于韩国的DBS轮渡（DBSFerry.com）经营的Eastern Dream轮渡。轮渡在周二下午2点从符拉迪沃斯托克（符拉迪沃斯托克）出发。坐汽车要花600到700美元，然后车票要100到160美元（如果没有汽车，车票价格显然会更高）。还有额外的港口费（我认为约为30美元）。请注意，渡轮在韩国东海停留后仍继续前往日本。
我的问题如下。符拉迪沃斯托克（Vladivostok）的处理方式显然与我去过的其他渡轮不同，并且将汽车视为货物，这意味着它们需要特殊的通关程序。有人知道您无需支付报关行费用即可完成的流程吗？（我知道该过程涉及填写几种表格-我想找出什么表格以及上交的顺序）。具体来说，对于拥有自己的外国电镀车辆的非俄罗斯公民。
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不幸的是，作为俄罗斯，“知道这一过程”很可能涉及“贿赂多少，我应该给谁？”，我认为这并不是您要问的。海关是俄罗斯最腐败的组织之一，因此，如果您按规矩行事，可能会被皇室搞砸。通常，这看起来像“您需要这种形式的印章，应该在E-8窗口中获得，该窗口在周一至周三的9：00-11：00打开”。到达E-8后，您会发现要获得此邮票，您需要使用Window D-2（已经关闭）中的一张纸，依此类推。经纪人可能不是一个坏主意。
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乔治Y.
举一个具体的例子：根据法律，海关人员必须确保汽车的VIN不变，并与文件相符。如果海关官员不确定VIN是否不变，会发生什么？法律规定，必须由经过认证的特殊专家（通常是警察）证明VIN未被更改。不太可能（对您而言）该专家全天候24/7不可用，而他的第一个可用约会是下星期五。等等。
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乔治Y.
@乔治 我相信，您可能会夸大其词。除了我不完全理解OP所说的“他们将汽车当作货物”外，外国公民将乘用车暂时进口到关税同盟是一个相对简单的过程。您需要成为汽车的拥有者，非公民（或永久居住在国外的公民）并拥有适当的保险，即所谓的绿卡。去年，我带着我在德国注册的汽车，通过波兰-白俄罗斯边境进入了关税同盟，没有任何问题。
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LLlAMnYP '16
@LLlAMnYP：我在俄罗斯住了一段时间，在那里买了车，所以我对此有一些第一手的经验。让我说我的经历与您的经历截然不同，您很幸运。
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乔治Y.
@乔治 在俄罗斯购买汽车并进行注册有很大的不同，即使不是完全不与使用外国注册的汽车暂时进入俄罗斯无关。“您很幸运”：当我从波兰越过边境进入白俄罗斯时，我身边有成群的欧盟注册汽车，所有这些汽车都像我一样受到大约2小时的检查，但最终通过边界就好了。
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LLlAMnYP '16