如果从加拿大乘火车进入美国,我是否需要ESTA?


14

作为英国公民,我将飞往温哥华(需要我的eTA),然后乘AMTRAK火车到西雅图。在返回温哥华并返回英国之前,我将在西雅图待几天。我在此旅行期间需要进入美国的ESTA吗?


亲爱的里奇,您旅行了吗?能否请您告诉我,我在做同一件事,进展如何?您在哪里进行CBP检查?登上火车之前?还是您必须在边境下车并进行生物识别?
阿帕德·曾德雷

Answers:


8

如果没有ESTA,您将需要进行冗长的辅助过程才能获得I-94纸。

虽然美国海关和边境巡逻说

如果您是[VWP国家/地区的公民]并且是陆路来港的,则无需获得ESTA的授权,但是,您应该在退房时退还绿色的I-94W卡。

在更深入的调查中,事实证明,美国海关边防总署并不认为国际火车是陆路过境点(大概对火车的实际运行方式有些困惑)。

乘坐Amtrak Cascades火车从加拿大跨入美国的旅行者,既不是美国公民也不是加拿大公民,也没有有效签证,必须持有经过批准的ESTA,否则将需要纸质CBP I-94表格。如果您是VWP(免签证计划)旅行者,则适用于您。(Amtrak Cascades火车不属于美国CBP“陆路过境”的定义。)

Tom W的出色答案给出了更多细节。


5
非常不寻常!因此,如果我是陆路来港乘船离开,我需要与航空公司联系吗?
AndrejaKo

@AndrejaKo谁说撰写CBP网站的人可以说Inglish。
卡尔森

@Karlson好吧,你知道,我会以为是这样,但是你永远不会知道!
AndrejaKo

@DJClayworth:“如果您是陆路到达而又是陆路还是海上,则是一个例子,例如有人从多伦多开车到布法罗,然后返回。而且您说在登机过程中,每个人都与航空公司代表交谈一次。可以肯定的是,该行程中没有航空公司,也没有登机流程;-)所以我不认为您在谈论句子所描述的情况。您可能在谈论它打算描述的情况,但是CBP网站上有人键入了错误的内容或其他内容。
史蒂夫·杰索普

@AndrejaKo:问题是您需要退还I-94W。航空公司有权从您那里带走它们。关键是,离开时您无需与CBP进行交互,但有人必须带走您的I-94W。
Martin Argerami '16

14

是。

接受的答案正确引用了美国海关和边境巡逻队的建议,但是在该建议的任何地方都没有指出CBP 不认为火车是陆运。他们真正的意思是通过公路到达。

我从Amtrak从温哥华出发前往美国的第一手经验中就知道这一点。在那里,我因未完成ESTA而受到严厉谴责。只有当我的一个朋友对此提出疑问时,才知道我们按照说明进行了理解,但是我们的理解是错误的。

Amtrak的网站声称:

Amtrak Cascades火车不属于美国CBP“陆路过境”的定义。

乘坐Amtrak Cascades火车从加拿大跨入美国的旅行者,既不是美国公民也不是加拿大公民,也没有有效签证,必须持有经过批准的ESTA,否则将需要纸质CBP I-94表格。

得到一个纸形式I-94是可能的,但它是指在最佳延迟,根据CBP

如果旅客想要纸质I-94表格,可以在检查过程中提出要求。所有请求将在辅助设置中满足。


很难找到这个令人惊讶的答案的官方消息来源,但britishexpats.com/forum/maple-leaf-98/…证实了这一点。“回复:Amtrak Cascades Van-Seattle Hubby最近进行了这项调查-他们在Van进行了美国即时通讯,他们问他是否拥有ESTA”,“是的,我们去年夏天去了,他们也要求我提供ESTA。”
chx

1
@chx很。我能找到的唯一甚至是权威性的消息来源是Amtrak网站“旅行者乘坐Amtrak Cascades火车从加拿大越过美国,并且不是美国或加拿大公民,也没有有效的签证,必须拥有经过批准的ESTA,否则必须使用纸质CBP需要I-94。”
汤姆W

4
此外:“ Amtrak级联列车不属于美国CBP的“陆路过境”定义。”
汤姆W

如果对该答案进行了编辑以提供有关火车不是陆地边界的事实的链接,那么我将删除我接受的答案。
DJClayworth '17

@DJClayworth我已经这样做了。
chx

2

您不需要它,但是在使用来自温哥华的火车(尽管不是来自蒙特利尔的火车)时,它将使您不必获得绿色的I-94W表格。


填写I-94W文件并在那里付款,然后才是我们的解决方案,但这引起了在场的CBP官员的强烈批评,因为这不是您应该根据VWP声明资格的方式。尽管不是绝对要求,但您应该在出行前使用ESTA进行此操作。
汤姆W

@TomW如果您不应该这样做,那为什么首先要使用这种形式?
Crazydre

不要问我,要问CBP。该网页暗示它是一个遗留过程。也许他们会保留纸质表格,因为旅客在没有ESTA的情况下会莫名其妙地出现……
Tom W

@TomW我记得有一项拟议的法规将ESTA扩展到所有VWP旅行者(即开始要求陆上和海上旅行者),但是在实施之前,我怀疑军官的批评是由于误解或恼怒的是,他们不得不比原先要做更多的文书工作。
phoog

那是因为您要在温哥华报关,而不是在实际的过境点。这列火车温哥华和贝林厄姆之间没有停止,除了在布莱恩,华盛顿(我认为它仍然没有这一点)这样的狗可以得到并检查有无违禁品等铁路侧线短停
Armstrongest

2

Amtrak网站对拥有I-94纸质表格的要求太多了...

首先,从技术上讲,不再有I-94这样的“纸质”东西-自2015年以来,所有入境记录都已完全电子化。越境时装订在护照上的纸质的法律意义不亚于印刷品从DHS网站上获取您当前的I-94身份。

其次,所有签证持有人(不符合VWP要求的人)也需要一张“纸质” I-94,如果他们在越境时没有有效的I-94。因此,所有的A类过境点(包括火车站)都具备签发一个的条件,因此这不是什么大问题。仅仅因为CBP官员很懒惰,并不意味着他是对你的追逐。

最后,我不确定为什么美铁声称铁路道口不是“陆地”道口。如果确实如此,那么符合VWP资格的护照持有人将被禁止在没有ESTA的情况下登上火车,而不是提供当场获得I-94W的选择。因此,我认为VWP在他们这一边的工作方式上存在一些困惑。


“不再有“ I-94纸质文件”这样的东西:当人们在美国改变身份时,美国公民及移民服务局仍会发出I-94纸质文件。这些记录未与CBP的在线I-94数据库集成。我不知道是否有这样做的计划。
phoog

喀斯喀特山脉上的Amtrak火车与人行横道有点不同,因为您实际上要清除温哥华的习俗,而不是穿越的第一点。从温哥华到美国没有停止。您身处加拿大,已合法进入美国。与加拿大机场的跨境航站楼相似,后者仅为美国起飞提供安全航站楼。我相信火车仍然在布莱恩停下来检查毒品,等等,但是那里没有海关。美国CBP官员在温哥华太平洋中央车站将所有乘客视为已在温哥华放行。
阿姆斯特朗
By using our site, you acknowledge that you have read and understand our Cookie Policy and Privacy Policy.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.