可以乘竹火车从马德望去金边吗？

寻找有关柬埔寨的一些信息，我在这里阅读了：

尽管缺乏正常的火车服务，马德望周围仍然有竹子火车或诺里斯（Noris）奔跑，您也可以根据需要乘坐竹子火车从金边郊区到马德望。

这是非常令人惊讶的，因为距离很长（超过200公里），而且这些竹火车似乎不太可靠。

如果可能的话，这次旅行的价格是多少？

可以乘竹火车从马德望去金边吗？

不幸的是，我认为答案是：否。因此：

这次旅行的价格是多少？

答案将是：没有答案。

您也可以根据Wikivoyage的要求，乘坐竹火车从金边郊区到马德望的报价似乎是没有日期和来源的（尽管这可能仅仅是因为我不熟悉那里的编辑系统）。

但是，在TripAdvisor上，我们于2014年11月20日有Giu_Bru88，他声称：

他们计划在两年后再次开放马德望-金边的火车铁轨，而该路线正好在Bamboo火车路线上。

重开那条路线的时间比过去两年要长得多，尽管可能是指示性的，但到目前为止尚无定论。负责重建皇家铁路的公司提供的最新可用信息当然不是最新的：

Wikipedia的更多之处在于：

目前正在重建连接到Poipet泰国铁路网的西线，计划于2014年和2015年分阶段开放。

在同一链接上，我们从N0dell于2015年1月26日得出了相当积极的断言：

曾经有一段时间，这些竹子火车一直直奔金边，但现在您只限于一小段。

我们似乎也对任何曾经完成过这样的旅行的人保持沉默。61号座位上的人总体来说非常全面，但没有提及这种可能性，尽管涵盖了公共汽车（5美元或6美元）。在Steem上介绍视频的 Seng先生提到：

火车从这里开往下一个车站

并且，还有其他人的类似评论，

在拆除这条铁路并建造一条新铁路之后，这里的人们将失去工作，但柬埔寨的经济将增长。

因此，它取决于要相信的人。我的“投票”是无法完成。

由于部分原因是出于经济原因：

您提到“距离很长（超过200公里）”，但是Google Maps显示马德望到金边的公路距离为294公里，火车路线的长度也差不多，尽管“金边”，而不是市中心。说280公里。

Norry的最高速度估计为25-30 mph Jeff s，2016年9月15日等（每个Wikipedia 40 kph ），因此@motoDrizzt估计时速约为30 km / h时的平均速度似乎“大约正确”甚至大方 如@Peter Hahndorf的断桥评论中所述，如果只是把那东西穿过河，谁知道那可能要花多长时间。

因此，即使没有加油或不必让车向相反的方向行驶，旅行时间显然也将超过9小时，更不用说缺少桥梁了。@motoDrizzt估计的15小时似乎是合理的估计。因此，对于驾驶员来说，回家要说30个小时。

在那个时候，驾驶员（别在意乘客）在哪里吃饭，睡觉和执行其他必不可少的身体功能？这样做时在哪里安全地“停放”他的紫菜？如有需要，谁来帮助将马车从轨道上移走？也许然后是两个驱动程序，所以需要60个小时。

目前，行程约7公里的费用约为5到10美元（约1小时或更少）（包括在村庄的周转时间）。假设每次旅行有四名乘客，大约是每小时30美元。柬埔寨显然过高（参见上面提到的公共汽车票价），但可能是一个很好的理由，降低了每小时的费率，比如说每小时10美元，以便去往金边。根据Ith Sorn在视频“每天，我不停地运输东西”中的说法，因此5到10美元的需求似乎并没有包括大量的“空闲时间”（空闲时间）。

因此，要想可行，似乎成本至少需要600美元，或每人可能需要300美元-15分钟的路程极其不舒服，而巴士在大约6小时内只需支付5美元或6美元即可！

似乎需求不存在，因此没有供应。

[以下内容的大部分：互联网上的大量搜索和常识]

您的关键是“按需”一词。例如，句子

“你可以从奥斯陆前往巴黎别人肩膀上的需求 ”

完全正确：您只需要支付足够的钱，您肯定会找到一名志愿者。这样做有助于柬埔寨，因为那里的大多数人穷到足以愿意花相对较少的钱去做很多事情。

竹火车在金边和马德望之间的残骸轨道仍然在那里。就像有人在评论中写道的那样，它们的状况根本不是问题：万一您只需要拆除Nori并将其运送到下一个好地方。

一个不小的问题可能是时间：Nori平均速度应在30 km / h的范围内，因此您需要至少10个小时才能走遍整个路线-即使我认为15个小时是更准确的猜测如果我们要预见所有可能的问题，并停下来加油和/或休息一下。

但是，再次重申，如果您愿意并愿意为此付出代价，那么您将能够做到：只是不要期望它会像香蕉一样高价地在公园散步。也许快点，因为政府迟早会决定删除部分曲目。