TGV的温度是多少？

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我注意到法国的TGV没有可打开的窗户，因此必须通过空调控制温度。

我很好奇，空调是否设置为特定的温度，像飞机上那样冷或更高的环境温度？我想知道我是否应该在旅行中多穿一件毛衣。冬天和夏天的温度都一样吗？

trains france clothing

— 文斯
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第一句话对我来说并不完全有意义。我想您的意思是您无法打开它们，但TGV显然具有窗口，这确实很重要。此外，即使在您可以打开窗户的火车上，通常也装有空调。当它发生故障或在穷国发现的非常古老的火车上时，气温确实会变得很高。

— 2016年

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纯粹是一个人的意见，我总是发现它是“正当的”。看来，火车工作人员确实可以设置它，但它还没有完全公司化。当加热/冷却中断时，这真的很痛苦。

— Fattie

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是否太热或太冷的问题基于观点，但绝对温度并非如此。

— RoflcoptrException

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如有疑问，请多带一件毛衣。您会后悔没有需要它，但不会后悔并不需要它。

— SnakeDoc '16

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现在该问题出现在“ 热网络”问题中，我认为您可以将毛衣留在家中；-)

— Freddy

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我找不到任何有关如何精确设置空调的官方信息（标准温度？随季节变化吗？），但是许多人抱怨说它太冷了（例如在SNCF论坛上）。这都是非常主观的，但我个人认为还可以。但是，即使天气好，它的确通常偏冷。因此，我建议手拿一件毛衣，以防万一。

— 轻松
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温度本身还不错。真正的问题是空气从何而来。它来自通风孔，这些通风孔从窗户的底部吹冷空气，您可以将手臂放在扶手椅上。吹气非常不舒服。解决此问题的一种方法是在要放置手臂的地方放一些东西以阻挡空气。不在窗户旁边的乘客通常在温度上比较合适，并且没有不舒服的空气吹遍他们。

— MorganFR 2016年

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TGV列车没有正式的温度设置，因为导体可以使用此设置，将其设置为在旅程开始之前他们认为合理的任何值。现在，由于这些家伙必须穿全套西服，所以对他们来说舒适的温度并不一定对应于乘客的舒适度，特别是在每个人都穿着T恤的夏天。

我个人觉得这个温度很舒适，但是如果您知道自己在其他人之前感到寒冷，那就在旅途中多穿些衣服。

— 德米特里·格里戈里耶夫（Dmitry Grigoryev）
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（+1）我也读过此书，但在任何地方都找不到任何官方确认书。同样，控件的可访问性是一回事，但是导体仍然可以有特定的说明（例如，洗手间门就是这种情况）。你对此一无所知吗？

— 2016年

我认为问题不在于特定的说明（除了“保持温度舒适”以外，还有什么说明）。困难的部分是一次取悦所有人。

— 德米特里·格里戈里耶夫

我希望导体实际上会收到将其保持在特定温度下的说明。这不像经常开门的公交车：TGV在3-6个小时的行驶过程中可能会开门10-15分钟，因此温度无论设定在什么温度下都保持稳定。我认为没有其他理由。

— 文斯

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想到潜在的指令并不是特别困难：可以是从将系统设置为X°C的任何内容，如果出现问题，仅在此处提供控件作为备用，也可以是基于一年中的时间的某种表格，天气或其他一些因素。或者，实际上，根本没有任何说明。当然，SNCF可以确定最佳折衷温度是什么，而不是要求每个导体确定对他们而言“舒适”的含义。这就是为什么我问。

— 2016年

@放松：这是法国，不是德国。

— 亚历山大·胡

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从TGV常见问题解答中我可以理解，温度往往偏冷。

早上的火车在早上或更冷（取决于季节），这是因为当不使用火车时，加热器和交流电都会关闭。

http://questions.sncf.com/questions/792206-climatisation-reglee-temperature-basse-tgv

— 最高
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这个站点上有很多问题，但似乎大多数乘客在互相讨论，但两种说法都没有官方的说法。

— 2016年

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大致上，考虑到相似之处（如今有巴塞罗那到巴黎的直航），我将基于西班牙TGV AVE做出回应：

在夏季，根据外界温度（外界温度越高，温度越低），温度设置在18至22ºC之间，这表明很多人会产生很多温度，而在冷空气中人的气味很少见，在冬季，温度设置在20至25ºC之间。通过西班牙火车上的Atleast，有一个显示屏不断显示当前天气，下一站，当前外部温度，当前内部温度等。

但是是的，总的来说，对于普通人来说，这很冷。这本来就很冷，因为最好是让人们在没有淋浴的密闭，平面大小的机舱中长时间流汗，以免流汗。

门上方的黑色东西是数据屏幕：

— 埃普里克
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这根本无法回答问题。两国之间存在直达火车，根本没有理由假设设在一个国家中的一家火车公司将其火车保持在与另一公司在另一国使用的不同火车上所使用的火车相同的温度下。

— David Richerby '16

这就是为什么我从“大约”开始的原因，因为它不准确。

— CptEric 16'Oct

话虽如此，我同意让火车稍微凉一点是有道理的，因为满身汗水的人们的车厢令人不快，而且比起脱衣服更容易穿上更多的衣服。

— David Richerby '16

据我所知，这两家公司在马德里－巴黎沿线共享驾驶员，火车和乘务员，因此，尽管这完全由我组成，但在两个高速路段上，它们的车厢温度相似或几乎相同可能是合理的火车服务。

— CptEric 16'Oct

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哦，拜托由于各种原因，它们可能处于相似的温度。但是，这并不意味着它们是相似的。这只是您的全部假设。我们正在寻找答案，而不是合理的猜测。

— David Richerby '16

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首先：感谢您不能以这些速度打开窗户。风真的会弄乱你的头发....拔牙...

这是一篇文章（法文）

http://transports.blog.lemonde.fr/2013/07/10/tous-nos-trains-sont-climatises-assure-la-sncf-ou-presque/

您可以将链接放到Google翻译中，还可以找到为什么它比等待Google提供可靠的翻译引擎要更快地学习语言。

是的，他们所有人都有空调，从超级阳光酷热的南方到寒冷的高阿尔卑斯山，再到潮湿潮湿的北方。导体可以更改设置。他/她可能会否认这一点，因为让一群人开心并不是胆小的任务。

— 菲尔·琼斯
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