TSA打破了他们拥有万能钥匙的锁。我该如何索赔?


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我的手提箱被卡在新加坡,并在一天后到达,这没问题。我包裹的保鲜膜被去除了,这让我感到惊讶,但也没有真正的问题。令我感到惊讶的是,即使TSA /海关拥有应由万能钥匙打开的标准锁之一,我也将其锁“切”开了,如下所述

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我已经给他们发了电子邮件,但是我想问一下这里的社区是否可以做些事情来补偿我,因为我觉得这很不高兴。这是一个崭新的手提箱,关闭它不仅很难前进,而且我也不能再使用锁了。


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是的,我做到了,尽管只有通常的通知。我现在通过电子邮件发送给他们,但是大约需要10个工作日才能收到回复。
Jane M

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一种可能性是,在将无人陪伴的行李箱放在飞机上之前,该锁已被例如新加坡的安全部门切断。我本来希望他们有一个TSA密钥并写上笔记。
Patricia Shanahan

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@PatriciaShanahan我的经验是非TSA检查员似乎没有在里面放笔记。他们只是打开,四处张望,然后再次关闭。
CMaster

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当TSA代理有钥匙时,为什么要完成工作以剪开拉链头。切割较厚的滑块金属比使用它们的键需要更多的工作。我会投票支持沿线其他地方的人,新加坡官员,行李过境的各个机场的小偷。

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@Tom-也许他们使用了万能钥匙,但没有用,他们不会花太多时间来晃动万能钥匙,以便在使用钢丝钳之前就可以使用万能钥匙。我有很多带钥匙的行李箱锁已经停止工作,因此有时TSA钥匙也无法正常工作似乎并不现实。
约翰尼

Answers:


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如果您有旅行保险,则可以对行李损坏提出索赔。您应该寻找一种合理的方法来完全修复损坏,其中包括如果没有合理的方法来解决锁问题,可以包括购买全新的手提箱。然后,您向旅行保险公司索赔。然后他们可以说您必须首先尝试从TSA或航空公司收回费用,但是您的保险将支付总费用与您从TSA或航空公司获得的费用之间的差额。


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注意(来自耶鲁大学):

TSA安全主任每天检查超过200万件行李。对于他们来说,使用他们的特殊Travel Sentry工具来打开您的Travel Sentry锁比他们切开或打开门锁更快更容易。但是,很少但有可能的是,如果TSA被损坏或以某种方式发生故障,则可能不得不切开Travel Sentry锁。如果发生这种情况,TSA对您的锁具的损坏不承担责任

我的勇气。

如果首选TSA源

对于出于安全目的必须打开的已锁定袋子造成的损坏,TSA不承担任何责任。

如有任何疑问,您将不会为此获得“补偿”。


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我想他仍然可以在法院起诉他们,要求赔偿;毕竟,他们要为行李损坏买单:usatoday.com/story/news/2015/07/02/tsa-damage-tops-3m/29353815
George Y.

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如果您获得了一个重复的母版(据我所知这并不难)并证明它可以工作,那么您可以提出理由。仅表明您可以获得重复的母版,无论如何都会破坏TSA的职位。
约书亚

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@pnuts:他们必须证明“在执勤过程中是必需的” a)打开这个袋子,b)打破锁。并向“热爱” TSA的陪审团进行此操作。我要说一场艰苦的战斗。
乔治Y.

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请注意,我们对您网站上的损坏不承担任何责任,并不意味着您自动不承担任何责任。
Federico Poloni 2016年

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@Blackbeagle,因为TSA在他们检查行李的行李中留下了标签
user2813274

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提交索赔的唯一在线机制是通过TSA网站上的索赔页面

如果您在筛查过程中受伤或财产损失或损坏,可以提出索赔。在某些机场进行的检查是由私人公司而非TSA进行的。

但是,不要期望得到快速的解决方案:

请最多等待六个月的时间来全面调查您的索赔。需要由执法机构进行调查的索赔需要更多的处理时间。


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第二个。早期,他们未能重新安装我们的两把锁。他们确实付钱不花钱,但仍然花了几个月的时间。
罗伦·佩希特尔

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您可以尝试使用航空公司,特别是如果您具有身份。TSA只是偷走了我的搭扣(或由于不将其关闭而导致其丢失),而曼联则向我赔偿。当然,两个搭扣的价格仅为25美元,所以这并不是什么大不了的事情。

以下是我的猜测:这些搭扣迫使他们使用万能钥匙,即使用螺栓切割机切穿1/4“钢搭扣也不容易。因此,他们将其打开,然后确保没有其他筛分机需要这样做事情又变了,我学到了教训,现在用拉链结紧了我的包,这种情况完全倾向于切割:速度更快(主键可能很笨拙),并且它们对任何事情都不负责。

因为编辑评论:这是搭扣,它是鹈鹕的情况下,以保持行李搬运出来。他们可能会损坏它,但进入机壳时,不会:

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我认为,如果您澄清“状态”的含义,您的答案将会有所改善。您是在谈论诸如社会影响者之类的身份,还是常客等身份?我也很想看到您正在谈论的这些搭扣的图片。
Erik

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@Erik在航空公司中的身份通常表示其飞行常客计划中的身份。与仅偶尔飞行的客户(然后通常只选择他们所选择的搜索引擎中最便宜的航空公司)相比,他们通常会做更多的工作来保持忠诚的常旅客的业务。这是一个以Delta计划为例的示例,它以“银章”状态开始:delta.com/content/www/en_US/skymiles/medallion-program/…–
Sean

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我不想做广告,但是如果您用Google 1/4“ hasp tsa谷歌搜索引擎,它是第一个结果,所以:tamperseal.com / ...切掉了。是的,我想到了经常飞行的人
。– chx

@Sean很有道理。
Erik

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@chx哇,我一定很慢。当您说搭扣时,我拍到了
Erik,

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您的案件是全新的吗?如果是这样,它可能具有保修。最简单的方法是与Antler联系,说您的TSA锁有缺陷,必须将其打开,然后他们会寄给您新的。这将比您的保险公司(后者的过多将吞噬您大部分的赔偿金)或与TSA,机场或航空公司打交道的麻烦要少得多。


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根据usatoday.com上的此页面:丢失,被盗,损坏:《今日美国》调查发现TSA支付了数百万美元的行李索赔

“ TSA官员说,该机构接受对锁具损坏的索赔,他们承认特工有时会破坏锁具以检查行李。”

因此,我将向TSA提出索赔。

我看到的唯一问题是,除非您的行李中留有TSA的字样表明他们损坏了行李才能进入,否则您实际上并不知道是谁损坏了您的行李。但...

  1. 从图片中看不出来,但从袋子上可以明显看出拉链被故意切开了,而不是由于与机场设备的相互作用而意外损坏了。
  2. 可能会有检查过程的监视视频,可能表明包装袋已被TSA损坏。

我喜欢@Joshua的一个建议,是尝试获取重复的主密钥并演示其是否起作用。如果可行,则有一些证据表明TSA不当损坏了您的包。如果它不起作用(并且在其他袋子上也可以工作),则表明锁具有缺陷,您有充分的理由向袋子/锁具制造商提出保修索赔。

其他人则说过这样的话:“ TSA代理商为什么要付出额外的努力来破坏行李箱才能进入,而不是使用钥匙?”

TSA代理不是不合理的:不正确地使用了他们的密钥,使用了错误的密钥,找不到他们的密钥,不花时间来获取正确的密钥,并使用了他们可靠的后备“通用密钥” 。

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