出示登机证可让我进入机场航站楼,以准备以后的航班。我应该担心“安全性”吗?


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我每月一次与同一家公司在两个欧洲邻国之间进行相同的航班。

我的登机牌在我的智能手机上,但是当我提前几个月预定机票时,我的手机上经常有3或4个登机牌。

在之前的飞行中,我注意到机场的保安人员似乎并不十分谨慎,因此我决定对其进行测试,并尝试使用下个月的登机牌进入我的航班(合法购买,但仅在下个月有效)

这个机场有3个安全检查站:

  • 首先,在对行李进行X光检查之前,公司的某人要求人们出示登机证。因此,我在智能手机上显示了“错误”通行证,她看了一刻钟,祝我飞行愉快…… 第一个“安全”检查站已完成
  • 然后,在对您的随身行李进行X射线检查的地方,他们要求登机牌,并用机器读取印刷在上面的QR码。我期望在这一刻被抓住,但是灯变成绿色!
    所以我被允许以错误的登机牌进入国际区域!此时检查什么?只有QR码有效吗?如果是这样,则不检查日期,这是不正常的IMO。我不喜欢IT安全,但是我想生成错误的QR码以进入世界各地的任何国际区域并不难,这有点怪异……
    第二个“安全”检查点已完成
  • 最后,在登机口,出示错误的卡时指示灯会变成红色;所以我道了歉,显示了正确的答案,最后进入了飞行。

这发生在一个月前。上周,我再次乘坐相同的航班,并出示了相同的登机牌进入国际区域(那是当时的“好”时刻)。我又被允许进入,这意味着一个人可以凭同一张登机牌多次进入。

我不知道该如何处理。
我应该向机场报告我的经历吗?我应该担心“安全性”吗?

还是正常?


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嗯,这只是个猜测,但是向当局承认您违反法律是被逮捕的好方法。
冰冻豌豆罗迪(Roddy of the Frozen Peas)

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请注意,QR码机也会被不属于您的完美有效的预订通行证所欺骗(以其他名称进行预订),因此,它并不是一开始就添加了真正的安全性。
RemcoGerlich

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@RoddyoftheFrozenPeas:1)他违反了什么法律?2)即使他确实犯了任何错误,仅说您所做的也不足以证明任何事情。
RemcoGerlich

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它是安全性剧院,而不是安全性,这似乎已经被您忽略了。
HopelessN00b

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考虑到TSA的统计数据表明他们错过了90%的物品或违禁物品,因此扫描错误的登机牌几乎是一件令人担心的事情。
Johns-305

Answers:


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您没有跳过任何安全控制。您的行李已经检查过,并且您通过了金属扫描仪。最后,如果没有正确的机票,您将被禁止登机。剩下的只是为了防止人们陪伴他们的朋友和家人到大门口。仅仅在航站楼本身并不是安全缺陷,因为几乎任何人都可以买票并进入安全区域。

说到这一点,我最近在布拉格机场尝试了相同的“技巧”(针对不同航班的QR码),但不适用于终端机访问扫描。但是,免税店很乐意在没有适当检查的情况下向我出售任何东西,因此从理论上讲,可以以非欧盟价格购买酒精。

黑客甚至能够使用欺骗的QR码进入土耳其航空的商务舱休息室,因此在不同的机场和航站楼之间,检查级别必须不同。


4
是的,我听说过这个黑客。很高兴看到我们没有像他们希望的那样拥有“超安全性”……是的,我没想到有人陪同旅行者到登机口,这很不错
AlexB

22
同样要记住的一件事是,其中许多事情没有任何安全性好处。他们已经完成了安全演习,使人们感到正在做某事,但实际上并不能使您更安全。平息旅行公众的生活是有道理的,因为在一般情况下,人们会感到恐慌和大声哑巴。
Ukko

3
@Ukko我不确定这是否真的是“安全剧院”,因为当前流程解决了一项重要任务:防止旅行者将他们的朋友/家人带到大门口。在印度,他们进一步走了一步,甚至不允许非乘客进入机场大楼,这可能是因为家庭规模更大。
乔纳森·

3
@JonathanReez阻止家庭进入航站楼能抵御什么安全威胁?而且,如果您遇到诸如“某个区域中的太多人是一个软目标”之类的问题,那么请问为什么我们对繁忙的购物中心不做同样的事情?使用安全问题作为掩饰来达到其他目的,例如将家人拒之门外或进行一项职业运动以阻止您带进外界食物或饮料来增加自动售货机的销售额。出于人群管理的目的,这不是安全,而是安全剧院
Ukko

6
@Ukko它可以防止安全检查过载。如果每个乘客至少带一个朋友,那么您的排队时间现在是原来的两倍。与护照检查相同-如果乘客现在抱怨,想象一下所有事情的持续时间加倍后他们的反应:)
乔纳森·

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您必须在安全检查中出示登机牌的原因不是因为让没有登机牌的人进入并不安全(没有特别的理由认为没有登机牌的人比拥有登机牌的人更危险),而是只是为了减少安全屏幕的工作量。

如果通过安全措施允许没有登机牌的人出行,那么许多离境旅客的朋友和家人可能希望陪同他们到登机口,从而使每个人的检查站排队时间更长,并可能需要雇用更多的安全检查员。

但是,让没有登机牌的人通过支票并不是真正的安全问题,因为与您其他人一样,您(您)也受到了对危险物品的相同实际安全检查。


我非常确定原因是您可能正在进入免税区
Stephan Bijzitter

19
@StephanBijzitter这不是安全问题。
Gerrit

2
确实,因此可以将这个问题回答为“否,因为它首先与安全无关”。
Stephan Bijzitter '16

6
@StephanBijzitter:以我的经验,在欧洲大多数机场,国内,欧盟内部和欧盟以外的旅客都使用空侧通道,必须在收银机上扫描您的登机牌才能购买“免税商品” ”项目。因此,安全前登机卡检查与该检查并没有实际关系。
Henning Makholm '16

1
@ PeterA.Schneider在出门时,只需利用您的每日进口配额即可:)
JonathanReez

16

如果您担心这个小问题,那么您应该真正调查一下美国运输安全管理局(TSA)去年在95%的安全测试中如何失败。一个简单的谷歌搜索“TSA故障率”,就会发现几十个文章对机场的安全如何只不过是单纯的影院。然而,这却使该国的纳税人每年损失约70亿美元


那使我微笑,但你的逻辑是错误的。TSA为什么要通过任何安全评估?安全不是他们提供的。TSA是一种愚弄人们以为他们安全的方法,也是一种使没有其他工作的人可以做的事情。没什么,真的。这并不是恐怖分子首先要经过控制。他们将开着装满炸药的后备箱的汽车驶过敞开的大门,直达飞机场,并将其交给在行李处理工作的同伙...
Damon

6

在安全线上必须出示登机牌,这比安全方面的考虑要重要得多,这是为了帮助将乘客引导至正确的出发地。他们会看着您出示的登机牌,如果那是机场另一端的登机牌,则应将您引导到那里,而不是让您进入错误的地方,而可能在数小时后,您必须赶着几公里才能到达您的实际登机口。

由于绝大多数旅客在任何时候都不会携带一张以上的登机牌,因此,您所获得的体验绝不会由这小部分客户服务来处理。
实际上,在史基浦机场,他们的机场工作人员站在按照这种方式或根据您的登机牌指示您的实际安全线之前(就像他们有人员根据您的机票指示您进入登机线一样)。


如果这是进行检查的决定性原因,则无法说明为何(a)即使在只有一条安全检查点的机场也能找到检查,也无法解释(b)非乘客为何无法陪同乘客通过检查点的原因即使是在正确的位置乘搭客机
Henning Makholm '16

“仅限乘客”并不刻板。两年前,我陪同一位朋友来到她在FWA的大门。
WGroleau '18年

@WGroleau对我来说似乎是安全漏洞。如果您没有9/11以来访问过的任何现代化机场(以及最不严格的机场)的登机证,您将永远无法摆脱安检。在许多地方,您甚至都无法获得安全保障(例如,在阿姆斯特丹,您需要使用登机牌打开一个有防护的门才能进入安全线,然后进入出发休息室),而在某些地方甚至没有到达航站楼内。
jwenting

@jwenting:实际上,无论是TSA还是航空公司(我忘记了)都给了我一份文件,授权我陪伴她。也许他们缺少人员(她需要帮助)。所以,的确,您不会不露面就不会进站,但并不是您“必须”成为一名乘客。如果在阿姆斯特丹,您指的是AMS,那么在2014年末,我不记得必须凭登机牌打开大门。
WGroleau '18年

@WGroleau该系统仅在2016年在AMS实施:)我第一次看到它时也感到惊讶。
jwenting

6

安全检查在失败时需要进行更新,因此,如果发现可能失败的个人通知运行或控制它们的服务,它确实会有所帮助。

我注意到,在更多地方,登机牌检查是由机器进行的,如果指示软件这样做,那可能会抓住错误的日期。
我认为最好警告安全公司和机场,以防他们忽略了使用仍要登机的登机牌的选择。没有多少公司允许您提前30多个小时办理入住手续,因此,日期现在可能不属于检查范围。大多数人的登机牌不会超过当前日期和第二天。

但是,另一方面,我认为您的安全性即使不是100%也不会低于可接受的水平。每天购买国际机票并获得登机牌并不难,除非您被怀疑是恐怖分子或成为恐怖分子,否则没有人会担心您有恐怖分子。
第一个检查站的安全人员没有理由对使用未来登机牌的人产生怀疑。而且您也不能通过错误的通行证,所以那里也不会造成伤害。


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良好的安全检查在很大程度上取决于检测可疑的行为。如果您有有效的登机牌,但错误地走到错误的大门,您的行为会像拥有有效登机牌的人一样,不会产生任何可疑之处。如果您有伪造的登机牌,并且故意去不应该去的登机口,您可能会引起怀疑并被阻止。您无法通过安全性来阻止犯错误的无辜旅行者来判断安全性。


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正如其他人所指出的那样,出于安全原因,登机牌“检查”通常不存在。如果不检查相关的照片ID,那是完全没有意义的,那是在门口完成的。

正如其他人已经指出的那样,“检查”的原因包括避免非乘客进入安全区域,并确保您输入正确的终端。如果手动检查,检查人员通常会集中检查每个登机牌上的单个项目,通常是航站楼或登机口区域,或者是航空公司,仅此而已。

“检查”的另一个原因(但是通常涉及到每个点的扫描,因此这里可能不是这样)是计算等待时间。当您进入队列时,将由他人扫描您的登机牌,一旦您真正到达扫描仪,其他人将对其进行扫描。最终结果显示在很少的屏幕上。


在我最近的飞行中,我注意到让我进入安全屏幕的人员实际在登机牌上的三个项目上打了勾号。其中两个是美国TSA;其他人是中国大陆。他们都将我的护照照片和我的脸相比较。在实际的登机口,中国人没有看我的护照。来自中国大陆和台湾的华人在抵达时也进行了一张面片。
WGroleau '18年
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