仅有国际火车的国家

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列支敦士登的所有火车都是国际火车（实际上，它们都服务于至少三个国家）。

是否还有其他定期提供旅客列车服务的国家/地区，所有列车都是国际性的？

trains international-travel factoids

— 格里特
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嗯，我们是在计算任何类型的火车吗？还是排除了城市轨道交通/轻轨？如果是后者，我认为新加坡有资格。

— 扎克·利普顿

@ZachLipton您是说新加坡唯一的地铁/轻轨离开该国吗？

— gerrit

究竟。我的意思是，如果您不算公共交通，我认为新加坡只有国际火车。如果城市轨道交通确实能够发挥作用，它将拥有广泛的国内网络，因此将不具备资格。

— 扎克·利普顿

那老挝和德涅斯特河呢？

— 2016年

@AndreyChernyakhovskiy两者似乎都可以工作（尽管Transnistria当然有争议的州），您可以将其添加为答案！:)

— gerrit

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摩纳哥-蒙特卡洛是摩纳哥公国唯一的火车站

— 花生
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显然，为它提供服务的所有火车都是从意大利飞往或前往意大利，因此它也是至少三个国家。而且，它的火车服务于至少8个国家/地区！（摩纳哥-尼斯-米兰-因斯布鲁克-维也纳-华沙-明斯克-莫斯科）

— 热尔里特2016年

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真好其他欧洲微型国家没有资格：安道尔根本没有火车站。卢森堡确实有国内火车。梵蒂冈似乎还不清楚。

— Stephan Kolassa，2013年

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@gerrit因斯布鲁克和维也纳在同一个国家：）

— IanF1 '16

@ IanF1确实如此，但是火车从华沙到维也纳途中经过了捷克共和国。波兰和奥地利没有边界。

— Gerrit

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@Oliphaunt，当然，它会停在Bohumin和Breclav。

— 2016年

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摩纳哥（另一个欧洲城市国）只有一个火车站。

梵蒂冈城也只有一个火车站。2015年，每周有一列旅游火车从意大利出发，但尚不清楚它是否仍在运行。

— 罗伯特·哥伦比亚
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但是，梵蒂冈市没有定期的旅客列车。“常规火车通行”是指“常规客运”。我应该澄清一下，但是对于旅行网站，这应该是我的意思。摩纳哥很好，但是pnuts快了几分钟（抱歉）。

— gerrit

在2015 年有每周一次的旅游火车。它停止了吗？

— 罗伯特·哥伦比亚

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有趣的是，您应该将其添加到答案中（我不知道，并且上次阅读维基百科文章时它不存在）

— gerrit

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我不会在这里过多地依赖维基百科... Trenitalia网站既不知道StazioneCittàdel Vaticano也不知道Stazione Vaticana。（瑞士铁路站点也没有，我

— 对此深信不疑

@StephanKolassa瑞士铁路网站依赖HAFAS，因此依赖意大利或梵蒂冈当局向HAFAS添加内容。例如，在西班牙，这还很不完整，但这不是瑞士的错。有可能存在每周一次的旅游火车，但没有在HAFAS中列出，也不包含在标准预订服务中（当然没有博物馆火车）。

— gerrit

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在撰写本文时（但不是很长时间），老挝的铁路网络只有一个站Thanaleng（在首都万象附近），仅在湄公河和泰国廊开之间有客运服务：

https://en.wikipedia.org/wiki/Thanaleng_railway_station

但是，到2021年，该国与中国之间的万象-博滕（Vientiane-Boten）链接计划开放，并且将有许多国内站点：

https://zh.wikipedia.org/wiki/万象％E2％80％93Boten_railway

— 羊羔
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实际上，列支敦士登的所有火车（从1872年开始）都是奥地利的火车，并且在瑞士的布赫（Buch）更换机车/售票员。

1970年，列支敦士登的一名警察对瑞士进行了护照检查（针对瑞士），该警察在布赫上车，并在奥地利的第一个费尔德教堂（Feldkirch）车站下了车，没有停下来。

应要求，我的护照上盖有列支敦士登邮票。

— 马克·约翰逊
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自2018年初以来，埃塞俄比亚和吉布提之间就有客运火车服务。看来所有火车都是从亚的斯亚贝巴到吉布提市的火车，所以两国的所有火车实际上都是国际火车。

但是，每个国家至少有两个客运站，因此也可以在国内乘坐这列火车；我不确定这是否符合问题的标准。此外，埃塞俄比亚还有其他客运专线正在建设中，一旦这些客运专线建成并开始客运服务，埃塞俄比亚将有国内和国际旅客列车。

— 迈克尔·塞弗特
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