欧洲廉价航空公司在执行手提行李方面有多严格?[关闭]


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在澳大利亚,我从未见过有人因拥有太大的随身行李而完蛋。您几乎可以将其放在顶部隔间中。实际上,我已经看到人们携带的行李不止一个。

我将很快去欧洲,并计划在那里乘飞机(从EasyJet飞往威尼斯很不错)。所以我想我要买一个20公斤的值机袋子。我认为我不再需要了,因为这可能很多,但是我已经注意到,超过20公斤的额外公斤似乎开始产生更多的现金(特别是如果您在机场购买的话)。因此,如果我确实到了有点过头的位置,我将寻求找到尽可能多地存储在手提行李中的方法。

因此,我只是想知道,欧洲的航空公司通常情况如何?他们是否严格要求确保手提行李的尺寸和重量在其极限之内,还是只要您不尝试将大象带上飞机就相当放松?


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根据在各地听到的各种故事,我的感觉是,低成本的公司会努力从客户那里提取尽可能多的现金,同时努力使自己看起来便宜。我不希望他们在可以付费的事情上放松。
mouviciel

Answers:


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“普通”航空公司在行李要求方面比较宽松。如果您的托运行李比平常多一点(例如1公斤左右)或稍大一些,那么没人会对此大惊小怪。手提行李也是如此-如果看起来还可以的话,几乎不会检查其大小或重量(尽管确实存在限制,每个行李IIRC为8公斤)。可能会要求您在门口交出它,将其存放在行李舱的前部,然后在前往目的地的航站楼的途中取回(他们永远不会要求您离开个人笔记本电脑/手提包,旅行包/大货车)。这通常是在预订满的航班上完成的。

廉价航空公司完全是另一回事。瑞安航空可能是这里最糟糕的罪犯,他们对您的行李非常严格。只能携带一件随身物品,手提/笔记本电脑行李也不例外。您甚至不能从免税品中带走额外的行李,他们会要求您将其放入行李中,留在行李中或付款。

如果您乘坐廉价航空公司的航班(而EasyJet就是其中之一),我建议您仔细阅读其网站上的条款和条件,以避免令人讨厌的意外。例如,瑞安航空在终端上打印您的登机卡有一笔不小的费用,而不是事先自己做。如果不确定,请在聊天中询问或搜索其他旅行者在航空公司的经历。


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我可以将我最近的经历与从意大利到苏格兰的EasyJet航班联系起来。

EasyJet允许您在船上携带一件行李,最大尺寸为56x45x25cm。但是,只要合理(我认为您可以毫不费力地携带),他们就没有规定最大重量。通过要求您将手提行李装入预成型的金属“盒子”中来验证尺寸:如果行李不适合放入,则必须将其装运。如果您携带笔记本电脑,则笔记本电脑也必须放入随身行李中。如果您到达值机柜台并被要求运送,您可能想要携带的任何额外行李箱将花费您30欧元;另一方面,如果您已经在线办理了登机手续,并且到达了本应携带行李的登机口,那么您将被要求支付50欧元。

如果您想使用EasyJet运送行李,最多20公斤的费用为30欧元,这是正常的限额。如果您与购票一起购买该期权,则为此。但是,如果您不是自己旅行,并且机票是由多人共同发行的,则有可能赔偿(我们当时7人,预订代码相同,总共140公斤)。EasyJet通常不反对有限的额外重量(例如1千克),而其他人甚至会要求您支付有限的重量。

无论如何,您都可以参考此页面,其中提供了有关行李的所有信息。请注意,这里的价格以英镑表示,而我之前给出的价格是从意大利网站获得的。


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我已经和Ryanair一起飞行了很多次(从来没有EasyJet,所以我不认识他们)。瑞安航空对手提行李袋的数量非常严格。您只能有1个,其中包括手提包或相机包。在某些机场,他们对尺寸也很严格,会要求您在登机前将行李放在登机口的小“尺寸盒子”内。他们会知道它是否不合适。那是在某些机场。

我与瑞安航空公司(Ryanair)往返爱尔兰和英格兰之间很多次,却从未见过他们在登机口称量手提行李(但我总是不带托运行李就坐飞机)。我听说如果您托运行李,他们会在行李寄存处称重。

但是,与澳大利亚不同,欧盟拥有比澳大利亚更多的消费者权利。我当时在澳大利亚,和虎航一起飞行。到达机场后,我看到航班已取消,我们都被转移到下一个航班,没有任何补偿。在欧盟,他们必须支付€5延误几个小时。在机场,您会看到很多标语,上面写着“如果您延误了,请要求您声明自己的权利”。因此,欧洲低价航空公司不太可能只是为了节省钱而取消航班,从而使航班更加可靠。

但是,与澳大利亚(IME)不同,即使票价较低的航空公司,最后一分钟的航班也很昂贵。尝试在2周前预订机票。


如果您是英国人且适用某些路线条件,并且延误时间超过三个小时,则您有权获得将近300英镑的费用。不是€5!我从未见过告示牌告诉您要检查自己的权利。这就是延误飞行补偿资格不是很为人所知的原因之一。
Lightness Races in Orbit

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我曾从法兰克福哈恩(Frankfurt Hahn)乘过Ryanair和Wizzair多次,我会说:

  • 瑞安航空对手提行李的数量和重量非常严格。根据行李的尺寸,它们可以增加大约4-5厘米
  • Wizzair并不严格,“只要您不尝试将大象带上飞机”,但自2012年8月1日起,

伦敦-卡托维兹(Katowice)航线上的新随身行李政策试验,旨在鼓励乘客携带较小的行李,并使登机过程更加顺畅和快捷。

小型随身行李包:如果您的随身行李大小为42x32x25cm或更小,则可以免费随身携带。它必须适合您前方的座椅。重量限额为10kg。

大型随身行李包:如果随身行李大于小型随身行李的尺寸,但不超过55x40x20cm,则可以将其随身携带,而新收取10欧元的费用。它必须适合高架隔间。重量限额为10kg。

因此我可以想象,这很快将成为标准,Wizzair将变得更加严格。


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瑞安航空使用较窄的笼子检查随身行李的宽度,最好把它推到那里,否则,当场要卖35欧元。他们穿过登机线,看谁的包可能过一英寸。而且,他们的确在某些机场(例如斯坦斯特德)上随身携带行李,很多人被钉住,每公斤要多收10欧元。其他廉价航空公司的员工也很热情,有免费的水,免费的空气,免费的洗手间等。


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一小时内得到四个答案。这一定是一个引起很多情绪的话题:)

对于廉价航空公司的工作人员将如何应对您的超大型或超重手提行李,没有什么硬性规定。但是,正如您可以从其他答案中得出的那样,并且根据我自己的经验,我对此非常期待,因此请耐心等待。少花钱比被迫为将多余的一公斤作为手提行李带上来而被迫支付不合理的高额费用更令人烦恼,就在您应该登机的时候。

同样不要期望所有的廉价航空公司都遵循相同的规则:适用不同的规模和重量(以及不同的罚款)。


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我已经乘过EasyJet多次,并且从未对他们的规定中规定的标准尺寸随身行李有任何问题-甚至从未进行过测试。对此也没有重量限制,这是一个奖励。有时候,他们对于拿一个手提行李箱和一个塑料手提袋来存放枕头之类的东西很挑剔,但有时他们却不在乎。我想这对地面人员有多严格来说是幸运的。

正如其他人所建议的那样,如果您遵守法规并假定将执行这些法规,那么您应该不会有任何问题。

我注意到我与瑞安航空公司(Ryanair)一起飞行的一次(也是唯一一次),他们似乎在进行彻底检查。


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Easyjet通常对您携带的物品数量非常严格。除非您走了“ Easyjet Plus”路线(通过卡或稍微贵一些的座位,这些座位提供许多其他功能,包括专门的登机手续和更快的登机),否则您只能携带一件物品。这包括您的笔记本电脑,手提包或其他任何东西。与某些传统航空公司不同,没有单独的行李和“附件”计数。

除此之外,没有重量限制,只要您能够将自己的行李拖入高架储物柜中即可。

随身携带物品有两种不同的尺寸:保证较小的尺寸(基本上需要放在您前方的座椅下方)。只要有空间,就可以允许较大的一个。如果高架储物柜已满,并且您的行李大于小号行李,则他们将在登机时将其放入托舱中。据我所知,他们不会向您收费(如果低于“较大”尺寸)。

任何大于较大尺寸的东西都只是运气(他们会注意到吗?),这与飞行的充分程度没有直接关系。如果航班已满,他们会更倾向于检查,但他们可能很忙而没有注意到。如果航班不满,他们没有动力去检查,但是他们有更多的时间去做...

请注意,在很多情况下,增加额外的托运行李比增加重量会便宜很多。例如,我刚刚检查了一次从尼斯到威尼斯的航班,一个20公斤托运行李的价格为17欧元,而23公斤则为29欧元,而26公斤为41欧元!显然,您最好选择2个20公斤的行李袋(这为您提供40欧元的34欧元的限额),而不是一个26公斤的行李!

另请注意,如果您预订的行李不止一个(由于一个人以上或您添加了更多托运行李),则仅计算总重量,而不计算每个单独的行李的重量(只要没有一个行李超过32公斤-这是为了行李处理人员的健康和安全)。


在登机时将手提行李放入货舱是免费的,但值得注意的是,这也没有吸引力。我曾经一次航班延误,因为有一位乘客因为手提行李被搁置而遭到反对而被甩下飞机。这是一个安全问题,所以飞行员们非常重视它。
彼得·泰勒

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严格程度似乎也取决于飞机的拥挤程度。我飞KLM一个很多(是的,我知道他们是不是一个廉价航空公司)和他们大多不衡量手提行李-但过一段时间,他们这样做。幸运的是,我总是会随身携带一两个消耗不大的物品(空瓶装水等),因此我通常可以进行管理。

在托运行李之前,请尝试确定它们是否严格,以便必要时可以将一些随身行李分担到行李上。

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